Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
Понятия не имею, я просто знаю, что переднеприводные ВАЗы, на воде закипают, проверено неоднократно, и на карбюраторах и на инжекторных авто(в приоре правдо не проверяли)), залитый в систему тосол, решает эту проблему.
Не стал бы утверждать, чего не знаешь, никто бы слова не сказал.
СОД РАССЧИТАНА НА ВОДУ, и потому исправная система с водой кипеть не должна. Антифризы заливаются всего лишь для удобства эксплуатаци. Повышенная теплоемкость и пр. полезные свойства - это, тсз, "побочный эффект", хотя и весьма полезный.
Особенно полезным для ОЖ как раз и является высокая температура кипения. 104 -вода; 112 - Тосо; 121 - Z42 (у меня залит, прочие современные антифризы имеют сходные параметры).
Собственно, если ездить на воде (вдруг найдутся фанатики-мазохисты?), то просто параметры заводских настроек СОД получаются на грани. Если понизить температуру включения вентилятора, то все будет в норме.
Сейчас же воду можно рассматривать только как аварийный вариант. Например, соскочил патрубок на ходу и ОЖ просто улетела...
Отличия антифриза от воды в СОД автомобиля:
1. Температура замерзания
2. Корозионная агрессивность
3. Смазывающие свойства
4. Температура закипания
5. Эффективность теплопереноса
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Расскажи, что мне конкретно надо будет купить следующим летом за 460 тыр?
Без кредита, новое, наликом, не более денег.
2 подушки, кодюк, абс, попогрей, зеркала с обогревом, 1.6л - это минимум. Хочу чтоб в базе была сигнализация, музика, парктроник и прочие плюшки.
В этом то весь и прикол, что приора привлекает именно за счет комплектации, а не самой машины. Сам смотри, что тебе надо, более качественную базу в виде машины или комплектацию с посредственной машиной. Если весь смысл только в комплектации, тогда приору бери, еще на китайцев посмотри, джили эмгранд какой нибудь. Так же джентру можно взять за эти деньги на автомате даже.
Yuri N, у тебя какая будет следующая машина? И когда?
__________________
Уважаемые пешеходы! Если мы останавливаемся пропустить вас на пешеходном переходе, это не повод идти с видом, будто вас боженька поссать отпустил и вы растягиваете удовольствие!
при +30 в длительной пробке. СОД Приоры рассчитана на движение по трассе и в городе чувствует себя очень-очень плохо.
Ну я бы не стал так утверждать. У меня при такой температуре без кондея даже вторая скорость вентиляторов не включается. А с кондеем вообще температура выше 90-92 не поднимается. На двенашке с бескондейной СОД тоже проблем не испытываю.
У меня при такой температуре без кондея даже вторая скорость вентиляторов не включается
совершенно согласен.
__________________
Уважаемые пешеходы! Если мы останавливаемся пропустить вас на пешеходном переходе, это не повод идти с видом, будто вас боженька поссать отпустил и вы растягиваете удовольствие!
в571оа, Если Вы не хотите понять смысл мною написанного и вырываете отдельные фразы из контекста - Ваше дело. Можете пользоваться эвакуатором, или делать сауну в салоне. Для остальных скажу, что я на старенькой самаре, при разгермитезации системы охлаждения и закипании ОЖ, пользовался чуть выше описанным способом и спокойно доезжал до работы, а потом и до дома, где потом устранял неисправности.
при разгермитезации системы охлаждения и закипании ОЖ, пользовался чуть выше описанным способом и спокойно доезжал до работы, а потом и до дома, где потом устранял неисправности.
Этот метод не поможет в одном единственном случае - если термостат закрыт\еле открыт (заклинил, например). А при кипящей ОЖ нет гарантии, что он исправен, согласись?
Yuri N, у тебя какая будет следующая машина? И когда?
Пока не знаю какая и когда тоже. Хотелось бы чтобы это была лада, но пока ничего для себя не вижу. До приоры-2 еще далеко. Пока только и остается б/у ино типа астры или гольфа.
грядущая комплектация с кожзамом и 106сильным двигателем в максе вернет первенство приоры, акромя разве что замков...
Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от Yuri N
Тогда выбор более ограничен и приора прочно стояла в своей нише.
а что изменилось? догнали логан в цене почти? ито логан голый!
Китайцы? они так и остались вонючими, и стоят в богатой комплектации все равно дороже, качество и сборка у них все равно страдает.
Ушел в небытие фиат альбеа(тот что был по цене с двигателем 1.4 и тоже пустой, акцент с его серым салоном и большей ценой тоже ушел.
Единственное что изменилось, что появились более интересные акцент и рио(солярис и рои соответственно) - цена которых даже в минималке выше, чье единственное преимущество остается в лучшей шумоизоляции?
Фокусы стоили в максималке под 700, теперь стоят под 900.
Если рассматривать приору за 400тыс(норма с кондеем и музыкой)- наверное одно из лучших предложений на рынке, добавить 50тыс и получить огромное количество плюшек вполне не плохо.
Я при покупке приоры отталкивался от самых динамичных показателей в классе, большему количеству подушек безопасности, обязательно кондиционер, чтоб внешне нравилась...выбор пал на приору.
Сейчас еще хочу всяких подогревов, за ту цену, что просят за приору у нее конкурентов по этим параметрам нет.
Вложить в подвеску, шумку, двигатель и музыку в разницу стоимости между солярисом/рио и мы получаем автомобиль, который по управляемости, динамике, комфорту превзойдет корейцев, единственно по шуму будет проигрывать,и ВСЁ!
Комбинированный вид
