К сожалению ответить не могу.Там,как я понимаю,заведует этим моторедуктор подсоединеный к пластине-копиру.А как и по какому сигналу он это делает,самому интересно.
Будет тепло, залезу посмотрю, мне тоже интересно узнать эту процедуру. Сегодня снимал бардачок, без него видно соединение правого воздуховода и воздуховода обогрева ног с распределителем воздухообогрева. Потрогал места соединения рукой, нигде теплый воздух не пропускает. Теперь осталось наглядно посмотреть работу пластины. Так-то в машине не мерзну, но хочется, чтобы спереди в ноги с к задним пассажирам шло хорошее тепло.
Спасибо вам парни, что ответили. Как говорят с миру по нитке, так и клубок наберем (как-то так).
Будет тепло, залезу посмотрю, мне тоже интересно узнать эту процедуру. Сегодня снимал бардачок, без него видно соединение правого воздуховода и воздуховода обогрева ног с распределителем воздухообогрева. Потрогал места соединения рукой, нигде теплый воздух не пропускает. Теперь осталось наглядно посмотреть работу пластины. Так-то в машине не мерзну, но хочется, чтобы спереди в ноги с к задним пассажирам шло хорошее тепло.
Спасибо вам парни, что ответили. Как говорят с миру по нитке, так и клубок наберем (как-то так).
1. мотору печки просто недодудь до задних пассажиров + большая потеря продуваемого воздуха идет по туннелю....=конструкция этой системы не способна обогреть задних пассажиров......
2. представьте себе путь воздуха от мотора ( где он расположен) и до задних пассажиров, как минимум это должна быть цельная труба, чтобы свести к минимуму потери.....это как в домах: если из котельной выходит вода темп. 80гр. то до квартиры доходит 40г..........надо или греть воздух еще сильнее или каким то образом усиливать поток воздуха назад......
я вкорячил два кулера 80х80 в район рычага (становятся идеально), чтобы они прокачивали горячий поток дальше к ногам, стало чутка по лучше ,но...ожидаемого результата не достигнуто......вот если бы их вкорячить на выход их трубы под сиденьями....было бы ОК...но надо что то колхозить в выводными трубами под сиденьем...слишком мал диаметр на выходе...
леха=60,
Спасибо Лех за ответ. Я понимаю, что не хватает силы потока воздуха от мотора, чтобы продуть воздух до задних пассажиров и вниз спереди, к тому же при поступлении воздуха назад идет его потеря и остывание. Если что-то удастся улучшить систему отопления, пиши.
сегодня -35, так при скорости 110 по трассе не хватало обдува на лобовое и боковые....лобовое тока на половину отогрелось, а боковые на 1/3......задние пассажиры вааще молчали про тепло.....
леха=60, а печка наверное на 4 скорости дула? Я заметил что от 4 скорости толку мало, зачастую на 3 эффективнее обогревает.
Наверное и двигатель градусов до 70 максимум на ходу грелся? Радиатор не утеплён? да и в такой мороз с целью не дать двигателю остывать лучше обороты побльше держать, а стало быть 4 передача максимум. Это при условии что моторный отсек не утеплялся.
А людей то много в машине сидело? А накануне из пасажиров никто не употреблял? =))) Скорее всего отопитель тупо не справился с влажность выдыхаемого людьми воздуха.
а боковые на 1/3......задние пассажиры вааще молчали про тепло.....
Комбинированный вид
