Очень смешно... Может вы расскажите новые правила вывода переднего авто из заноса???
я как правило ослабяю давление на педаль газа и сбрасываю скорость насколько возможно, попутно отлавливая рулем дорогу.
Один раз товарищ ехал на 10ке и на повороте морду начало сносить, он повернул руль порезче, нажал на газ - и молниеносно оказался на трамвайных путях (для тех кто из Кемерово - поворот с Инициативной на 40 лет октября - там всегда зимой можно проеврить этот эффект)
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
При -20/-25 в япошке уже очень холодно и лапы мерзнут реально...
Да я знаю, довелось пару часов на королле покататься - в салоне холодина. Причём хозяин говорит, что в салоне не колотун, а в наших машинах теплее потому, что печка другой конструкции, но зато у него японская))))))))) Хотя какой толк от того, что она японская, если толком не греет?
НИФИГА!!! Когда только-только начинал ездить... тут гололёд, заносит меня - ну по совету таких вот челов прибавил газку.... по итогам: отделался нормальным испугом: 2,5 оборота во всю ширину 4-х полосной дороги, стою в той полосе откуда начал полёт но развернувшись в противоположную сторону и зарывшийсь в сугроб мордой (об сугроб и остановил полёт), 4-мя колоннами (по 2 в обе стороны) стоят авто.... просто спокойно стоят, ни мигают дальним, ни сигналят, ни кто не вышел поматериться.... вышел рукой махну - только тогда они поехали... вот мля пронесло.... насобирать тачек мог просто пипец!!! Адреналинчику хапнул - только дым из ушей не шёл...
Газом с заносом не борятся, опережающим движением руля нужно вернуть управляемость авто и тут-же начинать возврат на траекторию движения. И ни каких резких телодвижений ни с тормозом ни с газом...
Купим Приоры, будем Вам запчасти заказывать, как нам заказывали эти 20лет
На самом деле у нас этих запчастей не так уж и много, у нас на япию магазинов больше чем на приору,(весь так называемый тюнинг заказывал через инет) но все равно уже не встает вопрос с тем, чтобы что то ездить искать, все основное есть, есть конечно трудности с мелочами, такими как различные пластмаски салона, и тому подобной фигни, а так простой пример, в начале прошлой зимы занесло и садонуло боком об бардюр, согнул нах... балку, и вывернул крепление стойки, поехал и купил все в воскресение после обеда, новое, в первом магазине (правда немного дороже, чем купил бы в буднии дни, а именно оригинальную балку, и оригинальную стойку, ждать небыло времени машина была нужна, выехал в воскресение поздно вечером, загудевший после этого со страшной силой подшипник ступицы, поменял по гарантии бесплатно
я как правило ослабяю давление на педаль газа и сбрасываю скорость насколько возможно, попутно отлавливая рулем дорогу.
Один раз товарищ ехал на 10ке и на повороте морду начало сносить, он повернул руль порезче, нажал на газ - и молниеносно оказался на трамвайных путях (для тех кто из Кемерово - поворот с Инициативной на 40 лет октября - там всегда зимой можно проеврить этот эффект)
Может обратиться к физике? Если ты сбрасываешь газ, то на передней оси появляется сопротивление движению, т.е. занос усугубляется, если нажимаешь на газ, то передние колеса тянут авто за собой, что неминуемо приводит к выравниванию авто на дороге - всё очень просто!
Т.е. вывести передне-приводное авто с увеличением тяги намного легче, чем с ее ослаблением.
На заднем все наоборот сброс газа выравнивает авто, удерживая его сопротивлением задней оси.
__________________
Ты будешь мне ночами сниться, а днем мерещиться вдали и никогда я не забуду, как я увидел жигули
НИФИГА!!! Когда только-только начинал ездить... тут гололёд, заносит меня - ну по совету таких вот челов прибавил газку.... по итогам: отделался нормальным испугом: 2,5 оборота во всю ширину 4-х полосной дороги, стою в той полосе откуда начал полёт но развернувшись в противоположную сторону и зарывшийсь в сугроб мордой (об сугроб и остановил полёт), 4-мя колоннами (по 2 в обе стороны) стоят авто.... просто спокойно стоят, ни мигают дальним, ни сигналят, ни кто не вышел поматериться.... вышел рукой махну - только тогда они поехали... вот мля пронесло.... насобирать тачек мог просто пипец!!! Адреналинчику хапнул - только дым из ушей не шёл...
Газом с заносом не борятся, опережающим движением руля нужно вернуть управляемость авто и тут-же начинать возврат на траекторию движения. И ни каких резких телодвижений ни с тормозом ни с газом...
... стеклянный хрен не на долго... Физика все определяет... Газ - это не магический элемент...
__________________
Ты будешь мне ночами сниться, а днем мерещиться вдали и никогда я не забуду, как я увидел жигули
Может обратиться к физике? Если ты сбрасываешь газ, то на передней оси появляется сопротивление движению, т.е. занос усугубляется, если нажимаешь на газ, то передние колеса тянут авто за собой, что неминуемо приводит к выравниванию авто на дороге - всё очень просто!
Т.е. вывести передне-приводное авто с увеличением тяги намного легче, чем с ее ослаблением.
На заднем все наоборот сброс газа выравнивает авто, удерживая его сопротивлением задней оси.
Если хотите на эту тему поболтать- то там, тема, кстати интересная. Если в кратце, как только вы жмете газ вы уменьшаете цепкость передних покрышек. Тоже самое с тормозом. - подробности в теме
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Если хотите на эту тему поболтать- то там, тема, кстати интересная. Если в кратце, как только вы жмете газ вы уменьшаете цепкость передних покрышек. Тоже самое с тормозом. - подробности в теме
Нет, на очевидные темы болтать не интересно... Естественно нельзя допускать момента скольжения...
__________________
Ты будешь мне ночами сниться, а днем мерещиться вдали и никогда я не забуду, как я увидел жигули
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Линейный вид
