Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Специальным оборудованием на основные узлы и детали машины наносят микроточки это маленькие-маленькие песчинки, на которых содержится информация, присущая только данному автомобилю!на лобач лепиться наклейка что авто маркировано :biggrin: но она считывается только специальным сканером поэтому не совсем я понимаю нахрен она нужна эта маркеровка,не будут же менты лазить по разборам с этим сканерам и искать твои детали если авто разберут на запчасти
на моём алигаторе идёт постоянная проверка связи. да жрет батарейку дико но оно того стоит. отклик раз в минуту. машину ставлю под камеру подьезда если нет возможности то под окно. если сигнала нет (батарейка подсела или заглушили) пейджер издает 3 пика, если вибрация (фура проехала) 2 пика. если взлом\удар тогда полноценно орет пейджер. при любом сигнале я иду смотреть на авто , либо включаю монитор камеры. глуши не глуши я узнаю что чтото происходит. а что именно я увижу по факту. + надо ставить нештатный имо помимо штатного приоровскаого и не в автосалоне. единственный варик это мозг переставлять. что не секундное дело. сейчас угон не так то прост. и не вижу смысла трепаться о бесполезности обратной связи. угонщикам устается лишь уповать что при потере связи хозяин подумает "опять садится гребанная батарейка" и не обратит внимания на свой авто
Комбинированный вид
