А если менять и диодный мост, то ничего кусать не надо? И какой тогда поставить мост?
Добавлено через 1 минуту
Парни это первая машина, руки вроде из нужного места растут, но нужно еще и понять что делать, так что извиняйте за настырность.
Aleks-0002, у меня проблема такова, измерил напряжение (скинул одну клемму) оно равно 11,37 поднимается до 12В, напряжение на генераторе аналогинчно, ток заряда аккумулятора от 1,2А до 2А, временами 0,3 короче нестабильно. Скидываю клемму с генератора замеряю напряжение примерно 18,3В, клемма на генераторе подплавленная.... Аккумулятор разряжается вмиг, что мне делать?
Aleks-0002, у меня проблема такова, измерил напряжение (скинул одну клемму) оно равно 11,37 поднимается до 12В, напряжение на генераторе аналогинчно, ток заряда аккумулятора от 1,2А до 2А, временами 0,3 короче нестабильно. Скидываю клемму с генератора замеряю напряжение примерно 18,3В, клемма на генераторе подплавленная.... Аккумулятор разряжается вмиг, что мне делать?
В первую очередь, перестать сбрасывать клему - всё сгорит!!!
__________________
[/URL]
"Никнейм street 64 зарегистрирован!" Там где заканчиваются дороги, начинается Саратовская область
Пардон, только зарегистрировался. измерил обычным мультиметром. Сейчас расскажу все сначала. Начал садиться акк. Зарядил его в гараже плотность 1,28. Покатался примерно месяц, проехал примерно 1000 км, и снова сел акк. Измерил напряжение не снимаю клеммы с акк. 11,37-12,3. потом снял клемму "-" измерил ток заряда 1,2 - 2А. При снятой клемме померил напряжение с клемм примерно 12,8В. Измерил напряжение на генераторе между массой и болтом генератора, аналогично. Поставил клемму на акк. Открутил клемму с генератора, измерил напряжение между массой и болтом ген. 18,3 В. Прикрутил все на место.
Линейный вид
