Отлично. Спасибо. А габариты тоже не будут включаться?
да,не будут,
всё как в обычной машине будет
,захотел включить габариты или ближний свет ,то только сам,
при запуске движка ,уже автоматического включение света + габаритов не будет
Мде...
Поржал.
Ладно, можете и дальше себя тешить этой мыслью.
Ну ладно, чуть хуже, но не критично. Зато на дороге с перепадами высот более высокие фары ближнего света позволяют раньше увидеть машину. Человек вон вообще собирается без света ездить.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Ну так-то само собой не паришься, Н7 ни в какой сравнение с Н4 не идёт. Вот только раз в полгода - чё-то часто... У меня первая лампочка выгорела через 1.5 года использования.
Не знаю, у меня вот так. Тоже думаю, что часто слишком. Но я недорогие Осрамы покупаю, без всяких +100500% видимости. Я к свету на самом деле не привередлив. На семерке ездил, нормально вроде.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
И чо?
На комплектациях с ПТФ не судьба хотя бы на птф вывести автоматику? Ну а уж если за бюджетность разговаривать, то при цене 500+ лишние 5 тысяч да светодиодные ДХО вообще никакой погоды не делают.
Для этого нужно дизайн морды переделывать, а это затраты.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
А кто не хочет раз в полгода париться с заменой ламп, иметь повышенный расход и стабильный недозаряд аккума в морозы на коротких поездках - тем ДХО бы подошло гораздо больше.
Ну не нужно утрировать. Расход, недозаряд. С нормальным генератором все в порядке будет. А расход это насколько больше? На 50 грамм? Две лампочки по 50 Вт сколько сожрут?
А почему моим отзывам после 5 дней эксплуатации относились с пренебрежением, а тут прям все подхватывается на ура? Хотя можно не отвечать )
Добрый! А потому что к положительным отзывам по этой машине никак не относятся, есть и есть, и ладно. А то, что человек допов на чуть больше, чем 1 кило бакс взял, и скорей всего с музыкой, которую когда устанавливали, неизвестно какими руками, и куда там залазили это ничего. Когда выбираешь машину, тем более за пол ляма, подходить надо тщательнее, мое мнение.
Зато на дороге с перепадами высот более высокие фары ближнего света позволяют раньше увидеть машину.
На нормальных авто ДХО как раз-таки интегрирован в области ближнего света.
Цитата:
Сообщение от Mavr66
Человек вон вообще собирается без света ездить.
Его право.
Я так-то тоже на куй шлю весь этот свет в погожий солнечный день. Ибо в городе не реально накуй не надо. А вот на трассе уже да, с ним реально лучше!
Цитата:
Сообщение от Mavr66
Я к свету на самом деле не привередлив.
А я вот привередлив. За стопицот тысяч лампы тоже, конечно, не беру в ближний, но филипки и осрамы категории "типа лучше, чем обычные" юзаю.
Цитата:
Сообщение от Mavr66
На семерке ездил, нормально вроде.
А мне вот на десятке нифига не нравилось.
Цитата:
Сообщение от Mavr66
Для этого нужно дизайн морды переделывать, а это затраты.
Кто мешал изначально сделать нормально?
Цитата:
Сообщение от Mavr66
Две лампочки по 50 Вт сколько сожрут?
эээ... 100 Ватт? ))) Ну плюс ещё габаритки сюда заплюсуй.
а как надо? Подразумевается что, если авто в 1,5 раза дороже, то типа как минимум в 1,5 раза лучше должен быть... ан нет, нифига не так...
Лично для меня Солярис в 2 раза лучше, уж поверьте (есть с чем сравнить). А как для других, не использующих этот автомобиль повседневно (по причине его отсутствия), мне если честно фиолетово.
На нормальных авто ДХО как раз-таки интегрирован в области ближнего света.
Ну на память если, то только Ауди и Лендровер могу назвать. Что, бесспорно, авто вполне нормальные)). В основном ДХО в районе противотуманок идут.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Его право.
Я так-то тоже на куй шлю весь этот свет в погожий солнечный день. Ибо в городе не реально накуй не надо. А вот на трассе уже да, с ним реально лучше!
Да ни фига не его. Правила есть правила. Когда все едут со светом, машина без него просто не воспринимается быстрым взглядом.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Кто мешал изначально сделать нормально?
ДХО ставят года три, как в Европе закон приняли. Солярис (Акцент) разработали без них, а на требования Российского рынка ответили постоянным ближним. Вполне адекватное решение. Многие производители и этим не заморачиваются. На Фокусы вон так и ставят датчик света. У меня "скандинавский свет" только из-за того, что машина испанская.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
эээ... 100 Ватт? ))) Ну плюс ещё габаритки сюда заплюсуй.
Я бензин имел в виду)), но улыбнуло)). Мощность движка Соляриса - 92,7кВт (КИЛОватт). Заметно будет эти лампочки? (100+20*4=0,18кВт)
Вроде дела налаживаются. Записали на пятницу на диагностику. Пообещали, что в любом случае уеду из сервиса либо на своей (если потребуется не значительный ремонт), либо на подменной машине.
Ну на память если, то только Ауди и Лендровер могу назвать. Что, бесспорно, авто вполне нормальные)). В основном ДХО в районе противотуманок идут.
На ход ноги сюда же - спортыж от киа, бээмвэ ("ангельские глазки" так называемые), тоуота. Могу ещё продолжить, но надо ли? Не спорю, у многих именно в области ПТФ. Но даже в этом плане всё равно лучше, чем юзать ближний.
Цитата:
Сообщение от Mavr66
Да ни фига не его. Правила есть правила. Когда все едут со светом, машина без него просто не воспринимается быстрым взглядом.
Дебильные правила. Я согласен с использованием света на трассах, там другие скорости, там ближний или дхо мне реально помогают адекватнее воспринимать других участников движения. В городах с их извечными пробками не вижу никакого мало-мальского профита.
Вообще, очень хочется узнать, на сколько сократилось число дтп с введением требования ездить со светом? Чё-то пока что кроме как сверхприбылей очередных для нефтяников никому реально лучше не стало.
Цитата:
Сообщение от Mavr66
Я бензин имел в виду)), но улыбнуло)). Мощность движка Соляриса - 92,7кВт (КИЛОватт). Заметно будет эти лампочки? (100+20*4=0,18кВт)
Я как-то задался целью, померял. У меня где-то 100-150 грамм на сотню накидывается. Допускаю, что погрешность, но вот как-то несколько раз именно так вот совпадало.
Даже если 100 грамм, прикинь сколько это бабла в карман нефтяников в масштабе страны!!!