Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 20
В общем затянули вы меня в свою секту)) заказал себе опорник ина, натяжной дайко, помпу пиленгу про запас, забрал сейчас у токаря рассыпуху шайб, пару "правильных" болтов. На выходных думаю вскрою кожух, поменяю опорник с натяжным, ну и сделаю ревизию помпы, пробег 28 тыс. меньше чем за год). Думаю будут не лишними мои манипуляции. Ну и может оформлю все в фотоотчет, как минимум фото "правильного" механизма грм обещаю.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 20
Цитата:
Сообщение от pmb
Болты шкивов распредвалов затягивал когда ремень был установлен,
Я считаю что шкивы надо держать приспособой и с ремнём тожЕ. Сразу это не должно на что то повлиять.Это просто.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Евген985
все эти микроны?
это 0.15- 0.2 десятки,в ино опорнике 2 рядном 0.03 было. Всё это на палец чувствуется,там на видео видно.Придет ролик другой замерю.(атв заказан,сегодня за 1168руб)
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от RMX
пробег
помпу на проверку однозначно. Менять надо так чтоб не лазить по каждой запчасти отдельно.Прикидывать надо после осмотра.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от barabuler
Я на всяк пожарный хочу чтобы у меня все было для установки с минимальным зазором.
я думаю что на днях пиленгу примерю,всё уже разобрал.Прокладка там на ощупь мне понравилась.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 20
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
это 0.15- 0.2 десятки
Эти перепады натяжной механизм сглаживает, тоже считаю, что ничего в этом страшного нет.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 20
getoutaway, у меня на девятке карбовой натяжной был ненатянут так что ремень ходором ходил но метки не потерял. Потом был такой ремень который на холоднул колотил кожух и ничего и не слетало. Думаю в грм приоры все гораздо круче в этом плане. Тут можно вообще не переживать если ремень натянут по метке.