ТУРБО ИЛИ АТМОСФЕРНИК

[Илья Drift]

Так ведь и сманивают на переход на турбомотор

[vega202]

Сообщение от Илья Drift

Так ведь и сманивают на переход на турбомотор

А может просто добавить объёма? Например 84х84колене. И внешне как сток на тех осмотре проще и с гаи.

[Илья Drift]

84х84 не самый лучший вариант помоему... 80/131/82.5 нормально будет.. И момент и крутильность более менее))) Имхо

[ROM_OFF]

Сообщение от Илья Drift

84х84 не самый лучший вариант помоему... 80/131/82.5 нормально будет.. И момент и крутильность более менее))) Имхо

У меня сейчас такой 80*133H*82.5 Ковка, все СТИ, валит на все 75000 -
- Хороший моторчик получился, думал я до того момента как покатался на турбо...

[staist]

Сообщение от ROM_OFF

У меня сейчас такой 80*133H*82.5 Ковка, все СТИ, валит на все 75000 -
- Хороший моторчик получился, думал я до того момента как покатался на турбо...

На избытке не сохраните 127 рес?

[Илья Drift]

Ну все таки я думаю негде реализовать силенки будет.... Хотя о 17м гари можно и подумать... Правда меня волнуют заезды не только по прямой.. А с турбиной и без того не самая лучшая развесовка ваза пострадает((

[Ascari]

Сообщение от Илья Drift

84х84 не самый лучший вариант помоему... 80/131/82.5 нормально будет.. И момент и крутильность более менее))) Имхо

84х129х84 самый бодрый и самый бюджетный низ. учитывая что поршни под это дело есть "ремонтные" для СА. за 7к.
итого если брать самое дешевое - колено обычное 8, шатуны штамповка 6-7р, поршни 7.5р, кольца 2.5р, пальцы 1.5р. итого 26.5тр за 1.9 мотор. и ездит оно если не ногами собрано - годами.

и едет на 50тр)

[Илья Drift]

Но крутить то 84 колено рискованно.. У кого то живет, а у кого то и ломает..

[MISHKA498]

Сообщение от vega202

А может просто добавить объёма? Например 84х84колене. И внешне как сток на тех осмотре проще и с гаи.

что кто-то тех осмотр проходит еще?

[MISHKA498]

У кого тут турбо-опыт к вам вопрос, есть ли на турбо особенности холодного запуска? например в -30, или вообще никаких проблем?