Микромоторедуктор заслонки отопителя под капотом..на ошибку 1412 можешь особо не обращать внимания, она вылезает практически на всех блоках "норм", если несколько раз переключить температуру с минимума до максимума..
Цитата:
Сообщение от Vas&Lis
Цепь ЭД - это цепь электродвигателя, который находится у плафона?
да, того самого жужжащего вентилятора..
Цитата:
Сообщение от Vas&Lis
но непонятно как объяснить резкий запах из сопл печки?
Как вариант горит лак на обмотке якоря мотора печки из-за межламельного замыкания..
Цитата:
Сообщение от Vas&Lis
Основная версия у меня это отмирания датчика и вентилятора рядом с ним,
Проверить датчик и заменить, если неисправен..
Сбрось все ошибки и посмотри какие вылезут снова..Если ты проверял ошибки первый раз, то вполне возможно, что они остались еще с момента сборки на заводе.
З.Ы. 1860 - это генератор у тебя явно дает лишнее..
1861 - это зимние запуски, такая ошибка есть всегда при запуске в мороз..не криминал..
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
дело все в том что ошибки все были сброшены и последние две 1860, 1861 появились именно в момент описанный выше...генератор мне дает 14,7 вольт так как стоит трех уровневый регулятор, пониженное напряжение возникло видимо оно просело ниже 11.4 В...
__________________
И все равно сердце стучит в такт колесам ЛОКОМОТИВА!
7 сентября День Великой потери. Мы помним каждого из Вас, мужики!
Вы вечно будете жить в наших сердцах!
помогите советом!
У меня не регулируется положение потока воздуха если машина постоит на жаре часов 5, когда остывает все нормально, что может быть? как лечить?
комплектация норма, без кондера.
ошибки БК мультитроникс выдал такие:
B1412
B1861
B1607
Последний раз редактировалось srv; 01.07.2011 в 07:54.
Непосредственно ответа на свой вопрос не нашёл(если плохо искал-прошу не бить). Собственно проблема - как-то утром включил подачу холодного воздуха, регулятор был в положении ноги/грудь, перевёл на стекло, но направление подачи воздуха не изменилось. Попробовал ещё раз-направление изменилось, но как-то совсем странно. Вобщем теперь, если ставить ноги/грудь, то дует только в ноги и то еле-еле. Если только в ноги, то тоже еле-еле. Если чисто грудь, то через раз дует нормально. Если на стекло, то вроде с удовольствием дует туда куда надо. Может кто сталкивался? Или куда лезть смотреть? Как там вообще всё устроено? Неужели пол торпеды разобрать? Кондёра нет-обычная печка.
__________________
ВАЗ 2105~3 000 км, ВАЗ 2107~3 000 км, ВАЗ 2199~20 000 км, ВАЗ 2106~20 000 км, ВАЗ 21124~112 000 км, Приора хетчбек...
хотелось бы уметь передавать через wi-fi объятья, выпивку, пиццу, хорошее настроение и ремня горячего.
горячего ремня особенно.