ага, подумал. Вопросы, какие фильтра, масла (марка и хар-ки), как часто проводит ТО, что подтягивает, какие нюансы. Мало ли вопросов быть может.
А твой вопрос получается просто для проформы
Если бы мне задали такой вопрос, то рассказал бы что делаю и как (не считаю замену масла и фильтров)!
А Димон рассказал вот так
Цитата:
Сообщение от dmi168
А че рассказывать? Выделяю полдня и делаю. И во всем, что сделаю, уверен, что сделал хорошо и правильно и почти бесплатно (почти - это пивко в процессе работы).
Ну вы, блин, даете. Я вот счас полторашечку пифка принял и толком не пойму, что ты, Саня, от меня хотел. Чтобы я расписал, что и зачем делаю? Так ТО не все одинаковые. Ясное дело (и ослу понятно), что фильтр и масло в движке на каждом ТО меняют, протяжка нужна только на 1-м ТО (2-3 тыс. км), потом уже ниче не ослабнет, только заржаветь может. Фильтры отопителя, топлива, воздушный ф. двигателя, свечи, ремни и т.д. меняются в разные ТО (ремень ГРМ проверяю с роликами на каждом ТО). Че тут еще рассказывать? Саня, если надо ТО - приезжай, все покажу на твоем аппарате, сделаю точно не хуже, чем на СТО, вот только печать тебе в сервисную книжку не поставлю.Познавательно рассказал?
ездить на РАШМОБИЛЕ от ТО до ТО ничего не делая,считаю неблагоразумно,потому что большинство комплектующих выходит из строя не спрашивая у нас "когда следующее ТО,3,4 или сезонное?,многие вышедшие из строя "комплектующие",терпящие замены до ТО, неизбежно тянут за собой "друзей" ,в итоге автомобиль "стареет" быстрее чем мы этого ожидаем(ведь я же вовремя прохожу ТО!!!)+многим деталям изначально дорога на свалку, а не на конвейер...
......считаю что отслеживать состояние РАШМОБИЛЯ нужно в ОНЛАЙНЕ,тем более что многие вещи стоят сущие копейки,к официалам на ТО раза 2-3 ради гарантии,свое авто обслуживаю САМ.
.......Тем кто не силен в авто советую найти достойного помощника и под хорошее пивко делать это сообща,тем более что машинке это нравится!!!и она будет Вам благодарна
никого не хотел обидеть,извините за много букофф
правильно делают, снимают с себя претензии за не качественные комплектующие. По мне, лучше купить у них, в цене не много выиграешь (конечно если не каждую копейку считаешь). А в твоем случае все нормально, если ты купил нормальные расходки то все будет хорошо
Недавно прошел ТО-3. Делал на БЛ. Расходники свои (масло, 3 фильтра, свечи) – 1800 руб. Ессно отметка в сервиске об этом (кстати, в этот раз они пререкались, что сертификационного приложения не достаточно, нужна копия сертификата…..но я их быстро убедил)…Мастера выловил того же, что и на ТО-2….напомнил о себе маленьким гонораром, фразой «сделать, как для себя»….К нему вопросов нет….кружил вокруг машины аки пчела, звал меня раз 10 (то что то найдет, то посоветует). Долил масла в коробку, заменил по гарантии пыльник рычага выбора передач, подрезал подкрылку (цепляла о пружину), все протянул, проверил, замки смазал и т.д. Он закончил, машина стоит около подъемника, ждет продолжения….Далее интереснее…вышел покурить из комнаты «отдыха», вернулся – нет машины….весь цех пересмотрел – нет…по плану еще должны делать электротехнические, шиномонтажные работы и сход-развал….жду…минут через 15 пригоняют откуда то с улицы….поставили около стенда развальщика….на этом стенде с часу дня висит шеви-нива…..(не знаю, что можно делать с ней почти 3 часа)….наступает 4 часа дня….Буфет закрывается, всех выгоняют на улицу (вот ведь сервис для клиентов). Нас остается трое…выясняется, что все ждут сход-развал….по опыту знаю, данная процедура делается минимум минут 45…. БЛ работает до 5….минут 10 постояли, решили идти в цех…захожу – мою машину уже сгоняют со стенда развала…..вопрос: «Что уже сделали?» - «Да, там типа все ок, чуть чуть подправили»….стою обдумываю….подбегает менеджер «Машина ваша? Оплачивайте, забирайте»….Открываю заказ наряд и сервиску: «А мне электротехнические работы делали?» Ответ: «Вон электрик – все вопросы к нему»….Иду к электрику….вопрос тот же…Ответ: «А что, что то беспокоит???!!!»….нормально .я плачу деньги, делаю эти долбанные ТО, а тут такое развитие событий….Говорю, хочу посмотреть как минимум коды ошибок…..перекошенное лицо, фраза «подгоняйте»….подгоняю….п риносит сканер, втыкает, ждет результатов….дожидается надписи «Ошибок не обнаружено» тыкает мне его под нос, фраза «Довольны? Еще вопросы есть?»….после этого желание дальнейшего общения пропало….Иду к мастеру, спрашиваю почему весьма внушительный список данного рода работ не делают….ответ «Да их типа почти никому не делают, времени не хватает и т.п.»….Стоимость электротехнических работ по моему 260 руб….точно не помню….вопрос не в деньгах….вопрос в отношении к делу….желание делать ТО-4 пропало начисто….если они так подходят к работе, пусть предоставят клиенту право выбора какие процедуры делать…..я лучше доплачу денег и поеду к нормальному диагносту, который все проверит и расскажет….все ТО-3 обошлось около 5 тыс руб….кстати куда гоняли машину из цеха, так и осталось для меня загадкой….на передних колесах появились новые грузики, наружние, прибитые молотком (мне шиномонтажку всегда делает знакомый, он грузы внутри клеит)….я почти уверен, что балансировку никто не делал, просто грузы прибили и все….переобуваться буду проверю….
+многим деталям изначально дорога на свалку, а не на конвейер...
делать это сообща,тем более что машинке 
это нравится!!!и она будет Вам благодарна
Комбинированный вид
