Serg901у меня это вторая приора,так вот с той проблем по щупу не было,а в этой как бы ты щуп не сувал,при вытаскивания ребристая сторона на половине,а гладкая на максимуме ну что за фигня такая!!!а когда даливаю масло то обе только тогда обе стороны щупа на максимуме,с щупом реально беда.
Алексей_Павлович я так понимаю мы на разных волнах,она с завода жрет масло не говоря о загибе,очем еще говорить.
kbr07rus3, Масла жрет после загиба у тех кто ремонтирует на половину или не до конца. Облегченые поршня и шатуны при ударе кривятся трескаются глазу не заметно.
Добавлено через 1 минуту kbr07rus3, Как ты подбирал группу поршней по замеру или по группе стоящих старых поршней
Алексей_Павлович лечится пожалуй все,вопрос в деньгах.но как то это не айс купить новье которое сразу жрет масло,и скорее лечить его.
вячеслав1982 в 1 по 3 стояла а в 4 целиндре стояло в,я поставил 82.0 поршня,они опускались по под своим весом.
Евген985 да не буду я нечего менять,пусть хоть захлебнется маслом!!!сейчас шатуны поменяешь,все равно жрать будет потом может точить придется,или еще чего,нее хватит я на возился!!!знал бы за 20тыс с разбора взял движек и не замачивался,а так и бабло выкинул и движек масло ведрами хавает.
Foland11 ну на сколько я помню мы с тобой не раз общались за генераторы и как доробатывать!может у тебя что спаметью???!по этому как бы глуповато меня считать похуистом!!!к машинам я отношусь очень хорошо когда они и ко мне хорошо,я не когда не экономлю не на маслах не на запчастях,но повторно в движек не какого кайфа нету!да и вообще если ты все читал внимательно,то все бы понял как я отношусь к машинам,еслиб прочел как я проходил обкатку,мои друзья купив новые приоры,в это жи день сливали масла заливали кострол и сразу начиловали и в хвост и в гриву,а я обкатку проходил будто каен отремонтировал.жаба не душила и не душит,просто все в воздух выкинул.
жаба не душила и не душит,просто все в воздух выкинул.
Просто ты ремонт сделал не по правилам, а по не-знанию. Вот тебе и думается, что ты деньги выкинул на ветер. Да в принципе так и получилось. Если бы двигатель был сделан по уму, я думаю и ВАЗ стал бы сразу хорошим. )))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Последний раз редактировалось Foland11; 23.12.2014 в 15:35.
я поставил 82.0 поршня,они опускались по под своим весом.
-Это не дело, нужно было все перемерить неоднократно, а потом уже идти покупать поршни и опять же с микрометров, т.к. часто тот размер что на них выбит мягко говоря не соответствует действительности.
-Обидно то, что и с завода суют поршня куда зря, кто-то и по 300т.км выезжает, а у некоторых проблемы с первых тысяч км.
моя обкатка-завёл, нагрел, давление масла нормальное, температура нормальная, вентилятор срабатывает своевременно, осмотр снизу на предмет течей-всё, вылет, помаленьку раскручиваю с чувством конечно. Пару, тройку дней и чувство сдвигается на более длинные нагрузки.