я че то забыл почему так вышло? чего то не смогли найти?? скажи че надо найти я поищу в инете...
Ипать)), у тебя в моторе поршня как карандаш в стакане болтался, блок необходимо было разтачивать, а ремонтных размеров в оригинале нет, были только какие то белорусские поршни, от которых сам продавец отговаривал. Был и еще вариант заказать ковку, которая вроде как даст приоровскую компрессию, но ждать ее представлялось около месяца, а машина тебе нужна была вчера!! Те поршня, что сейчас у тебя стоят убирают весь головняк, по поводу обрыва ремня, а так же рассчитаны на большие нагрузки, нежели приоровские, и если ты все таки решишь ставить себе компрессор, то в мотор уже лезть не надо будет. А ковку пусть рейсеры себе пихают, тебе она нах не нужна!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Dmit
ANTO, нет у тебя жалости! )))) Такое сказать..., и кому, Александру! Вообщем, еще одна разборка двигателя не за горами...)))))
Да он все это знал, просто ему машина в тот момент прям край как нужна была! Вот и делали все в попыхах, в том числе и втулку не заметили, т.к. уже ночью мотор дособировали
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Dmit
Вроде бы не редкость 126-ая?
Ремонтной нет в природе!! оригинальной, а мотор у него под сотку уже прошел, еще и масло один раз всего поменял, почему то)) Приоровская поршневая с кольцами стоит 16 тыс!(эт вам так, для общего развития)))ПС вазовские блоки, к сожалению не тойотовские, одной заменой колец на 400 тысячах не обойдешься))
Добавлено через 39 секунд
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
Вероятный (а эту вероятность имея 126 исключить нельзя) втык ДАВАЙ ДОСВИДАНИЯ!!! Угадал)?
у тебя там 124 поршневая стоит, что изначально подразумевает меньшую тягу
ANTO, нет у тебя жалости! )))) Такое сказать..., и кому, Александру! Вообщем, еще одна разборка двигателя не за горами...)))))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Alexsgv
я че то забыл почему так вышло?
Кстати, действительно, почему? Вроде бы не редкость 126-ая? С клапанами и валами что-то
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
а мотор у него под сотку уже прошел, еще и масло один раз всего поменял, почему то))
Цитата:
Сообщение от ANTO
вазовские блоки, к сожалению не тойотовские, одной заменой колец на 400 тысячах не обойдешься))
А Тойоте пробежать 100 т.км. с одной заменой масла слабо? )))))))
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
А Тойоте пробежать 100 т.км. с одной заменой масла слабо? )))))))
Думаю что ты знаешь, что нет!)) На одной замене он кстати проехал около 50-60 тыс..К нам таксист ездил, на короне бочке, масло из принципа не менял))) Все ждал, пока машина колом встанет, чтоб дали новую!))) Тихая трахома была)) вообще не глушилась, т.к. стартер не работал, и аккум мертвецкий был!)) Но блин пол года эта корона каталсь, потом он ушел из такси, и чего с ней стало, я не в курсе))
Где-то на этом форуме встречал кадра, вроде в разделе про масло Лукойл, так вот он тоже из принципа масло не меняет на Приоре, и не менял на прошлой девятке, только доливает, пробег, вроде, тоже приличный был... Ну ладно таксист, но свою машину так не любить......
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
Где-то на этом форуме встречал кадра, вроде в разделе про масло Лукойл, так вот он тоже из принципа масло не меняет на Приоре, и не менял на прошлой девятке, только доливает, пробег, вроде, тоже приличный был... Ну ладно таксист, но свою машину так не любить......
Тоже не понимаю таких людей... Здесь, блин, наоборот - "ааа!!! Уже 7100 проехал после замены!!! Срочно менять!!!!")))))) Давно ведь уже является аксиомой - хочешь продлить ресурс - лей качественное масло и почаще!!!!
Давно ведь уже является аксиомой - хочешь продлить ресурс - лей качественное масло и почаще!!!!
Кстати, довелось с одним спецом по маслам переговорить, так вот он сказал, что любому маслу приработаться надо. То есть, присадки начинают работать в полной мере примерно через 1000 км. До этого работают присадки "старого" масла. Непосредственно после замены, для ДВС только одна радость - крутится легче. Так что, если масло доводить до "битума", то оно еще долго аукаться будет...даже после замены.
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
Комбинированный вид
