привет!у меня приора седан!и бывает троит двигатель!обороты вроде стабильные 900-1200 так!NGK стоят свечи норм работают!и в процессе езды высвечиваеться "двигатель"не исправность!но я не стал скидывать клеймы думаю доеду до диагностики!ну и там все выяснилось!загорелось типа что датчик холостого хода заьлокирован!но это ерунда оказалось что идут пропуски двигатели в 2 4 и так гуляет по поршням!в чем причина может этого быть?????
КАРАТ, Слушай, если я тебя правильно понимаю, то ты считаешь что все дело в прошивке?или в самом ЭБУ??
т.е. перепрошиться попробовать или целиком блок поменять? если спросил хрень - без обид. я не специалист.
буду рад если разжуешь.
КАРАТ, Слушай, если я тебя правильно понимаю, то ты считаешь что все дело в прошивке?или в самом ЭБУ??
т.е. перепрошиться попробовать или целиком блок поменять? если спросил хрень - без обид. я не специалист.
буду рад если разжуешь.
Я просто привел собственный опыт. Если у Вас ЭБУ М7.3 Автел (А) или Ителма (I) идентификаторы(A(I)373DA01 или 02) то они с кондюком должны работать корректно и если плавают обороты надо искать причину (грязный ДУ, подклинивающий РХХ, подсосы воздуха.... список может быть большим). Если у Вас Бош7.9.7 с прошивками B174DR01 или 03, то считаю целесообразным залить прошивку B174DR04, она рассчитана на работу с ГУР, т.е. с внезапно возникающей дополнительной нагрузкой. Существует еще прошивка B174DТ05, но я с ней не сталкивался. Все эти прошивки заводские. Думаю Вам сам блок менять нет нужды. Идентификаторы прошивок написаны на самом ЭБУ, их так же прекрасно видно сканером. Прошивки Бош, Автел, Ителма-НЕВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫЕ (т.е автел в ителму не залить...). Прежде чем менять прошивку однозначно убедитесь в исправности "железа".
КАРАТ, поменял вчера рхх и датчик тепературы (который в термостате сидит) - эффект нулевой. проблема не ушла.
Спасибо за Ваши комментарии. Точно знаю что у меня бош. прошивка коммерческая стоит. надо посмотреть какая имеено. как это сделать не подскажите?? можно ли это увидеть через БК?
КАРАТ, поменял вчера рхх и датчик тепературы (который в термостате сидит) - эффект нулевой. проблема не ушла.
Спасибо за Ваши комментарии. Точно знаю что у меня бош. прошивка коммерческая стоит. надо посмотреть какая имеено. как это сделать не подскажите?? можно ли это увидеть через БК?
То что у Вас Бош это плюс, то что прошивка коммеческая это минус. Что бы отделить мягкое от теплого возмите и поставьте себе ЭБУ от машины у которой нет проблем с ХХ (хорошо будет если блок автел или ителма и машинка с кондеем или ГУР) и покатайтесь день другой. Если проблема исчезла то косяк в блоке, вернее в прошивке и прямая дорога к "спецу" который ее заливал. Если проблема осталась ищите неисправности по железу. И тоже прямая дорога к диагносту. Не путать с портяночниками которые с помощью сканера и умных словей косят бабло а на клиента наплевать. Как правило если что-то не получается они говорят"ХЗ, вроде все нормально", не забывая при этом вять денег за фактически не сделанную работу. Имея инженерный блок, прошивки "править" может любой желающий..... Показать иденты может не каждый БК. А в коммерческой прошивке могут быть заводские иденты. Нормальные производители прошивок осуществляют техническую поддержку своей продукции. Таких в России еденицы. Удачи.
П.С. Менять датчики и ИМ не зная причины можно долго....
Alexsgv, Все проще.Надо прошивку Е2 от Паулюса под Бош, и заменить РХХ на 02...и все пройдет....сочетанием этой прошивки и 02 РХХ не одна Приора избавлена...просто замена чего то одного не чего не дает
Комбинированный вид
