18.02.2012, 20:24
#1
Забанен
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: столица Сибири г.Новосибирск
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 5,724
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
0
Re: Дневные ходовые огни (часть 2)
Цитата:
Сообщение от
Ando
Присоеденюсь к благодарности.
Мне осталось найти силовой + и сигнал с датчика скорости.
Силовой + это контакт реле дальнего света на котором постоянно висит +, датчик скорости на панели приборов и на колодке ЭУР серого цвет не перепутаешь. На ЭУРе их та вообще 6 проводов и один из них серый.
18.02.2012, 20:16
#2
Завсегдатай
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Москва.ЮВАО
Пол: Мужской
Сообщений: 411
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации:
0
Re: Дневные ходовые огни (часть 2)
Цитата:
Сообщение от
Ando
сигнал с датчика скорости.
28 контакт приборной панели, провод серый...но как и все другое может быть иного цвета.
18.02.2012, 20:20
#3
Завсегдатай
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Москва.ЮВАО
Пол: Мужской
Сообщений: 411
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации:
0
Re: Дневные ходовые огни (часть 2)
вот схемы.
18.02.2012, 20:24
#4
Постоялец
Регистрация: 05.12.2011
Адрес: Киселёвск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 328
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
15
Re: Дневные ходовые огни (часть 2)
А силовой +, я так понимаю должен быть самый толстый.
__________________
Кузбасс
18.02.2012, 20:28
#5
Забанен
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: столица Сибири г.Новосибирск
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 5,724
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
0
Re: Дневные ходовые огни (часть 2)
Цитата:
Сообщение от
Ando
А силовой +, я так понимаю должен быть самый толстый.
Толстый но не совсем а то что он зеленый это однозначно. И еще с выхода реле на лампы идут два зелены провода так что не перепутаешь что куда цеплять. На входе реле один зеленый провод и на нем постоянно +
18.02.2012, 20:27
#6
Завсегдатай
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Москва.ЮВАО
Пол: Мужской
Сообщений: 411
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации:
0
Re: Дневные ходовые огни (часть 2)
Ando , О каком силовом ты говоришь? Отключаемом не отключаемом? очень общее понятие.
19.02.2012, 07:17
#7
Постоялец
Регистрация: 05.12.2011
Адрес: Киселёвск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 328
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
15
Re: Дневные ходовые огни (часть 2)
Цитата:
Сообщение от
Yar
Толстый но не совсем а то что он зеленый это однозначно.
Обычно + красный, на ШНИВЕ и на ОДЕ по крайней мере так было.
__________________
Кузбасс
19.02.2012, 07:58
#8
Забанен
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: столица Сибири г.Новосибирск
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 5,724
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
0
Re: Дневные ходовые огни (часть 2)
Цитата:
Сообщение от
Ando
Обычно + красный, на ШНИВЕ и на ОДЕ по крайней мере так было.
Делай как знаешь.
19.02.2012, 11:14
#9
Постоялец
Регистрация: 05.12.2011
Адрес: Киселёвск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 328
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
15
Re: Дневные ходовые огни (часть 2)
Цитата:
Сообщение от
Yar
Делай как знаешь.
Конечно сделаю. Спасибо.
__________________
Кузбасс
21.02.2012, 04:57
#10
Знаток
Регистрация: 28.10.2008
Адрес: Красноярский край
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 1,105
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации:
19
Re: Дневные ходовые огни (часть 2)
Ando , расскажи , ты установил контроллер? Если можно то подробно что куда цеплял.
Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
Текущее время: 12:18 . Часовой пояс GMT +3.