Выкрути свечи и сними аккумулятор. Занеси всё домой. АКБ поставь под горячую воду (температуру воды поднимай постепенно), чтоб электролит прогрелся. Свечи положи на батарею. Если есть зарядное устройство, то подзаряди АКБ. Ну и верни всё на место и пробуй заводить.
вчера ездил в командировку в ярославль (от нас 300 км) , что порадовало ехал в машине в одной рубашке , климат работает на отлично!!!! Заводилась без проблем, пятая дверь действительно хуже держит ( в ярославле было -25). Вчера заметил если включен свет , туманки попогрейка обогрев заднего стекла, то при переключении передач иногда свистит ремень генератора.
Долго крутит при запуске примерно -17. Свечи поменял, аккуму месяца нет, масло менянное недавно и в двиге и в коробке, топливные фильтры поменял. Думаю еще инжектор промыть. Вобще почему может долго крутить? Секунды 3-4 крутит. Может поменять бензин на 92-ой на зиму?
Свечи поменял, аккуму месяца нет, масло менянное недавно и в двиге и в коробке, топливные фильтры поменял. Думаю еще инжектор промыть.
Бензин ещё забыл поменять, точнее заправку.
И какая вязкость у масла. У меня с 10w-40 тоже были проблемы уже в районе -20. Заменил на полусинтетику 5w-40. Даже в -40 заводится без особых проблем.
Spike@, масло Шелл 5W-40 полусинь. Насчет заправки надо подумать. А по поводу 92-го что скажешь?
Масло у меня такое-же.
У 92 испаряемость выше, чем у 95 (у хорошего 92!!!). Вероятность залить свечи меньше.
Но я уже вторую зиму на 95 катаюсь от ЛукОйла. Всё ОК даже при -40.
Свечи уже пять лет пользую только BOSCH Platinum.
Комбинированный вид
