ХодоваяОбсуждение вопросов по передней и задней подвеске, рулевому управлению и тормозной системе автомобилей Лада Приора седан, хэтчбэк, универсал и купе (Lada Priora Coupe).
у меня примерно таже проблема что и в шапке темы, поставил зимние колеса: штамповки + хака 5. и на скорости 90-110 есть биение, причем биение не постоянное, то оно есть, то его нету, колеса балансировал два раза в разных местах. из-за чего может быть такое непостоянное биение. Хоть по асфальту, хоть по снегу, биение есть. Так же заметил что перед тем как биение переходит на руль, ручка кпп судорожно трясеться.
зы. в прошлом году ездил на этих же самых колесах и было все отлично.
ТАкой вопросик! На кочках даже мелких очень сильно отдает в руль! На больших аж трясется! Ехал по трассе по идеально ровному асфальту за 110-120 км/ч легкая вибрация на руле присутствует! Впринципе не беспокоит может так и должно быть? Резина и диски новые отбалансированые!
забыл дописать, что даже если не ехать, а просто ударить по рулю с любой стороны то он трясется. в общем для тех у кого руль на кочках трясет фото с подозрением. может кто быстрее доберется да проверит. я после нового года панель шумить буду, как раз гляну. скорее всего там проблема.
забыл дописать, что даже если не ехать, а просто ударить по рулю с любой стороны то он трясется. в общем для тех у кого руль на кочках трясет фото с подозрением. может кто быстрее доберется да проверит. я после нового года панель шумить буду, как раз гляну. скорее всего там проблема.
В общем у кого руль на кочках трясет, это к сваршику. При снятой панели все отчетливо видно, как играет при нажатии на руль с любой стороны кронштейн крепления рулевой колонки и весь металл, который находится вокруг. Я себе заварил. Ни чуть не жалею. 80% вибраций НА КОЧКАХ!!! пропали.
Человеки которые на той станции работают крутили пальцем у виска приговаривали, что, мол будет трясти еще сильнее потому как нет амортизации колонки. Тем немение я доволен.
Кстати заодно можно посмотреть пятаки крепления панели. их тоже надо усиливать (плохая дорога + резина 195\50\р15 = трясущаяся панель к 100 тысячам)
ЗЫ. никого не заставляю этого делать. мне помогло. я поделился, так как очень долго сам искал проблему!
В общем у кого руль на кочках трясет, это к сваршику. При снятой панели все отчетливо видно, как играет при нажатии на руль с любой стороны кронштейн крепления рулевой колонки и весь металл, который находится вокруг. Я себе заварил. Ни чуть не жалею. 80% вибраций НА КОЧКАХ!!! пропали.
Человеки которые на той станции работают крутили пальцем у виска приговаривали, что, мол будет трясти еще сильнее потому как нет амортизации колонки. Тем немение я доволен.
Кстати заодно можно посмотреть пятаки крепления панели. их тоже надо усиливать (плохая дорога + резина 195\50\р15 = трясущаяся панель к 100 тысячам)
ЗЫ. никого не заставляю этого делать. мне помогло. я поделился, так как очень долго сам искал проблему!
я не знаю что ты там заварил, но я снял кожух рулевой колонки, подтянул крепление справа и слева болтов по которым регулируется руль вверз-вниз, далее подтянул гайку рычажка!!!! так вот руль теперь как литой, но произошли изменения в худшую сторону,рулевое потяжелело, все неровности стали отдавать в руль, вчера ради эксперемента опустил рычаг колонки вниз, и о чудо и рулевое стало легче и все вибрации на руль пропали, как все взаимосвязано не знаю, но все таки правы твои мастера,амортизация колонки должна быть!!!! сегодня буду разбирать колонку и все ставить на свои места
я не знаю что ты там заварил, но я снял кожух рулевой колонки, подтянул крепление справа и слева болтов по которым регулируется руль вверз-вниз, далее подтянул гайку рычажка!!!! так вот руль теперь как литой, но произошли изменения в худшую сторону,рулевое потяжелело, все неровности стали отдавать в руль, вчера ради эксперемента опустил рычаг колонки вниз, и о чудо и рулевое стало легче и все вибрации на руль пропали, как все взаимосвязано не знаю, но все таки правы твои мастера,амортизация колонки должна быть!!!! сегодня буду разбирать колонку и все ставить на свои места
Болты которые Вы подтянули я перетягивал. Но суть не в том. Если гуляет весь металл к которому приварен кронштейн в плоть до лобового, то далеко не в болтах дело!
Может на каком-то этапе развития проблемы подтяжка болтов действительно помогает не отрицаю, в общем что есть то есть!
Был варен сам кронштейн в месте соединения с кузовом (добавлена шинка как ребро жесткости ДЛЯ КРОНШТЕЙНА) сама подвеска осталась не тронута , как результат руль перестал трястись. Все неровности едва ощущаются.
я еще раз снял кожух под рулем посмотрел крепление все в норме, затянуто хорошо, посмотрел на других приорах все как у меня , а проблема осталась , будем дальше искать . ИСТИНА где то рядом
добрый вечер.подскажите пожалуста.что может быть)при разгоне и торможении,с левой стороны начинает вибрировать руль и едешь,как будто "восьмерка" на колесе.
Добавлено через 2 минуты
а началось все с того,что влетел в не глубокую яму
Re: Вибрация руля на скорости (любой)
. Я себе заварил. Ни чуть не жалею. 80% вибраций НА КОЧКАХ!!! пропали. 
Комбинированный вид
