James May, такой параметр не указывают.
Учитывая, что у меня клваная поршневая и в результате изнооса зазор поршней около 8соток - ты бы советовал сменить 5-50 на 10-60?
James May, такой параметр не указывают.
Учитывая, что у меня клваная поршневая и в результате изнооса зазор поршней около 8соток - ты бы советовал сменить 5-50 на 10-60?
На сайтах производителя масел указывают этот параметр. На счет 10-60 ничего сказать не могу. Попробуй Mobil1 5-50 у него HTHS равен 4.4, у 10-60 - 5.7.
Добавлено через 18 минут
Цитата:
Сообщение от Leonid91
Заливая мобил - заливаешь лукойл, но в 1,5 раза дороже.
Почитайте оил-клуб. Там лукойл чуть ли не в лидерах по своим параметрам. Хорошее масло - петро-канада и вальволин. Вроде шелл неплохое.
истинно так, порой людям пытаешься помочь, чтобы и проблем у них не было и чтобы деньги лишние не уходили, а они минусы в репу анонимно кидают и пиарщиком Лукойла называют
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Girbiz
у нас к примеру, разница всего 200-300 рэ...
у нас 5-40 мобил стоит 1600, а лукойл где то 1020-50.
на сэкономленные деньги, а это тоже деньги купи вон дочке пломбиру 2 кило, или в кино своди))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Girbiz
вернее будет не "в лидерах", а на ровне с некоторыми брендами...
с такими как мобил, шелл и кастрол))
истинные знатоки никогда не зальют эти 3 бренда, им подавай экзотику
На сайтах производителя масел указывают этот параметр. На счет 10-60 ничего сказать не могу. Попробуй Mobil1 5-50 у него HTHS равен 4.4, у 10-60 - 5.7.
Моё нынешнее масло:
Нет этой характеристики к сожалению.
У моего масла АСЕА - А3/В3/В4.
Какое же мне масло лить, чтобы:
1) была кинематическая вязкость не ниже 18 (а лучше 19-21);
2) HTHS было максимальным для смазывания и уменьшения угара.
Я таких масел не знаю, например.
Не могу найти HTHS значение для Ликви Моли 10-60.
Подскажет кто, чему оно равно?
Последний раз редактировалось reg62; 12.07.2013 в 13:38.
Girbiz, не может быть такой разницы )) или с одной бочки льют в разные канистры .
Добавлено через 12 секунд
задумайтесь )
Добавлено через 2 минуты reg62, вы просто меняйте масло после каждой поездки.и все в поряде будет .раз пишите что двигатель постоянно в экстриме работает .)
Добавлено через 1 минуту
вы думаете в ф1 какие то другие масла льют ). а двиглы до 17к оборотов куртят .
Так какое же масло купить?
Мобил1 10-60 в магазинах левак. Американский мобил1 15-50 не очень подходит.
Ликви моли 10-60 есть последняя канистра 4литра, нечем доливать будет.
Поеду куплю Mobil 1 15w-50 (HTHS 4.5) и попробую.
Щелчисло 11 это конечно жестоко много, но ничо - терпимо.
Или взять 10-60 с HTHS=5.7?
Летом езжу много, люблю крутить движок в 8000об.
Последний раз редактировалось reg62; 12.07.2013 в 14:57.
Так какое же масло купить?
Мобил1 10-60 в магазинах левак. Американский мобил1 15-50 не очень подходит.
Ликви моли 10-60 есть последняя канистра 4литра, нечем доливать будет.
Поеду куплю Mobil 1 15w-50 (HTHS 4.5) и попробую.
Щелчисло 11 это конечно жестоко много, но ничо - терпимо.
Или взять 10-60 с HTHS=5.7?
Летом езжу много, люблю крутить движок в 8000об.
Ну даже и 8000.. W40 достаточно будет для любых режимов.
А на 50 или 60 ке только ухудшишь теплоотдачу деталей двигателя.
Да и прокачать по системе такое масло труднее.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от walker8002
вы думаете в ф1 какие то другие масла льют ). а двиглы до 17к оборотов куртят .
forgotten, и какое же масло залить в езженную кованую поршневую?
После сборки она и 5-40 СтатОйл не жрала почти, а щас кушает спортивное масло 5-50 дай Боже с каким аппетитом.
Гоночники рязани в турбо классики льют мобил1 10-60 и тебойл 10-60. Некоторые ликвимоли 10-60. Говорят не угорает практически.
Комбинированный вид
