Это знАчило, что были пропуски зажигания, коли чек моргал, т.е. «трёхсотые» ошибки. Причин немало. От помирающей свечи до предсмертной ИКЗ и иже с ними.
1) должен ли погаснуть чек энджин если устранили несправность или её только через приблуды можно удалить?
2) при скидывании клеммы аккумулятора ошибка должна удалиться при устранении причины неисправности?
rfvbk, СЕ может и погаснуть, но ошибка сохранится в памяти ЭБУ как сохраненная...
впрочем, на работу мотора она уже не повлияет...
Машину в -20 завел с автозапуска из дома. спустился , сел в машину, смотрю чек горит. Заглушил, скинул клеммы с аккума на 5 минут. Завел машину чек остался гореть. Двигатель работает нормально. При заводке возможно, что-то и было. Я так понимаю, что ошибка возможно разовая, а чек будет гореть пока её не убрать приблудами типа "обд" и "штат"?
Машину в -20 завел с автозапуска из дома. спустился , сел в машину, смотрю чек горит. Заглушил, скинул клеммы с аккума на 5 минут. Завел машину чек остался гореть. Двигатель работает нормально. При заводке возможно, что-то и было. Я так понимаю, что ошибка возможно разовая, а чек будет гореть пока её не убрать приблудами типа "обд" и "штат"?
ОБД будет подешевле. Посмотреть что за ошибка и скинуть её сможет.
чек будет гореть пока её не убрать приблудами типа "обд" и "штат"?
подключать нормальный сканер и смотреть код ошибки, а потом читать описание своей ЭСУД и делать то, что написано для устранения ошибки...
то, что двигатель работает нормально, не показатель!
Комбинированный вид
