У меня рост 172 см, сегодня ездил задним пассажиром на приоре знакомого, о которой писал ранее. Често скажу - сзади теснее, чем в моем ланосе.
Вы что ширину с высотой меряете :biggrin: , уж поверьте сзади у Приоры крыша высоко , особо у хетчбека . О ширине заднего дивана - дык не айс у обоих - смотрите там есть габариты , по моему 4см. ни чего не решают . Если сравнивать посадку пассажиров за мной ( рост 186 см. ) , то что в Ланосе что в Приоре такой же как я чувствовать себя будут одинаково , вернее я буду чувствовать колени своей спиной , а он наоборот - коленями чувствовать мою спину .
Да - в сравнениях хетчбеков ... да что тут , пролетает тут Ланос хетчбек аки фанера над Парижем :D .
Вы что ширину с высотой меряете , уж поверьте сзади у Приоры крыша высоко , особо у хетчбека . О ширине заднего дивана - дык не айс у обоих - смотрите там есть габариты , по моему 4см. ни чего не решают . Если сравнивать посадку пассажиров за мной ( рост 186 см. ) , то что в Ланосе что в Приоре такой же как я чувствовать себя будут одинаково , вернее я буду чувствовать колени своей спиной , а он наоборот - коленями чувствовать мою спину . Да - в сравнениях хетчбеков ... да что тут , пролетает тут Ланос хетчбек аки фанера над Парижем :D .
Вот и я про тоже. Статья чистая заказуха. Одно то, что предохранители на 50А горят часто чего стоит. Кроме как там ни где больше не встречал.
Кучу вранья читаешь? Интересно? Андерсена интереснее читать, чем купленных журналюг. Например предохранители: В вазовском автосалоне нашелся-таки электрик, который сообразил, что дело не в аккумуляторе: «Это предохранитель, они часто летят». - что летит? Ни одного предохранителя за полтора года не перегорело - это часто летят? Сняли кожух и узнали причину: оказывается, сервисмены установили на Приору противоугонный замок зажигания Барракуда, но всю электропроводку пустили не снизу, как положено, а поверх корпуса замка. И стоило поднять рулевую колонку, как корпус замка впечатал провода в каркас передней панели, надрывая и замыкая их. При чём тут завод - изготовитель?
И так далее по тексту - через слово сплошное враньё! И ведь есть лохи, которые поверят этому!
посмотри последние 4 пункта сравнения. Приору взяди без кондёра, а другие два авто были с оным. За это ей балы порезали. Сейчас ситуация будет противоположна - приора будет с климатом, а ланос с кондёром- приора баллов больше возмёт.
Далее:
пассажирские места. Ланосу дали на 10 баллов больше, чем Приоре. спрашивается - за что? места во всех авто примерно одинаково, но вот только приора оборудована подлокотниками и подголовниками!!! в отличии от Ланоса. Но баллов дают ей меньше... Не ясно...
Багажник
Ланос получил на пять баллов больше. Спрашивается - за что? Багажник больше у Приоры, у ланоса самая маленькая погрузочная высота. Но погрузочная высота Приоры - это плата за клириенс... Вообщем тут надо было как минимум дать поровну
Ну и наконец - трансформация салона.
Вот тут вообще не ясно. Приоре дали всего 15 баллов за самый трансформируемый салон!!! А ланосу - 35 только за расскладываемые спинки... Вообщем этот прикол я не понял..
Так что исходя из этого -пересчитай баллы и посмотри. что выйдет.
Что вам доказывать, если вы приору сравниваете с маздой, митцу и короллой. Хотя приора реально рядом не стояла. Ни один журнал такого не стал делать.
Ланос выиграл в комфорте, управляемости, безопасности. А приору взяли такую, потому как по цене соответствуют.
...Ланос выиграл в комфорте, управляемости, безопасности. А приору взяли такую, потому как по цене соответствуют.
Это Вы о статье , вот еще ( прошу извинить - если было ) http://www.autocentre.ua/ac/Auto/Tes...ora-14486.html , нравится мне как в такого рода статьях "сглаживают углы" , тут уж заказухой и впрям попахивает , по тому как общий вывод тоже сводится - Ланос лучше ... но аргументы - их толи за уши притянули , то ли это рекламный трюк , кто садился в обе машины поймет ... Приора задумана таким образом , что в контексте сравнения с Ланосом по любому выигрывает . Говорю это не из за-фанатизма либо бОльшей любви к своему авто . Все очень логично , тем паче Приора изначально задумывалась прямым конкурентом Ланосу , однокласники однако ... Тут уж аргумент типа - места больше сзади , при том любой катавшийся на наших авто сразу скажет места там одинаково мало трем мужикам :D , - аргумент в плюс несколько сантиметров ,очень слабый аргумент . Аргумент - больше места у хеча трансформера сзади , сильный аргумент , меня лично это в моей Приоре очень сильно купило .
Ланос выиграл в комфорте, управляемости, безопасности - чего ? Вы эту ветку сначала пробовали читать , или результаты краш-тестов EuroNcap для Вас ничто ? Дорогу Приора держит лучше , да она жесче Ланоса - Приора более управляема , но в менее комфортна , тут или одно или другое .
[/ur
, кто садился в обе машины поймет ... Приора задумана таким образом , что в контексте сравнения с Ланосом по любому выигрывает . Говорю это не из за-фанатизма либо бОльшей любви к своему авто . Все очень логично , тем паче Приора изначально задумывалась прямым конкурентом Ланосу , однокласники однако ... Тут уж аргумент типа - места больше сзади , при том любой катавшийся на наших авто сразу скажет места там одинаково мало трем мужикам :D , - аргумент в плюс несколько сантиметров ,очень слабый аргумент . Аргумент - больше места у хеча трансформера сзади , сильный аргумент , меня лично это в моей Приоре очень сильно купило .
Линейный вид
