Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Результаты опроса: Что выбрать ?
Kia Cerato
42
27.45%
Honda Civic 4D
70
45.75%
Mitsubishi Lancer X
41
26.80%
Голосовавшие: 153. Вы ещё не голосовали в этом опросе
Re: Kia Cerato, Honda Civic 4D, Mitsubishi Lancer X. Что выбрать ?
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Это благодаря Мерседесу передние колёса при повороте ещё и наклоняются вбок, чтоб улучшить сцепление с дорогой.
вообще то благодаря румынам, которые в последней четверти 5-го тысячелетия до н. э.
изобрели колесо
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от =MOpgBA=
Там рядная шестерка есть, этим и нравится на 4-х горшках не поедит.
Бмв М3 Е36 3.2 321 л.с. М3 Е49 3.2 стандарт 343 л.с. CSL 3.2-360 М3 Е90 4.0- 420 л.с М5 Е60 5.0-507 л.с.
Еще раз напишу Номинация Двигатель года За этот век Где Японцы и где Немцы?
маломерки за япами,
все остальное между итальяшками и немцами
Re: Kia Cerato, Honda Civic 4D, Mitsubishi Lancer X. Что выбрать ?
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Основной генератор автомобильных идей - Мерседес. Те же присоски, круиз-контроль и многое другое. Это благодаря Мерседесу передние колёса при повороте ещё и накл
Ну сейчас ещё и бмв активно этим занимаеться..Тоже много придумало интересного в плане безопасности,всяких ночных видений и материалов кузова и т.д.
Цитата:
Сообщение от =MOpgBA=
Да и немцы вроде на месте не топтались. Где примером можно взять Бумер Которыйстроил большие Двигатели с большой отдачей
Не соглашусь....В двигателестроении круче не тот,кто сделал большой и мощный мотор...А тот,кто снял наибольшую удельную мощность с литра объёма (я про атмо моторы,турба не в счёт,много ума ненадо чтоб дунуть)...В 89году хонда выпустила двиг 1.6л мощностью 160,а потом и 170л.с(Сивик).....Потом выпустила 2л 200л.с. а потом и 220л.с(Интегра,сивик тайп р)....Тойота Тоже выпускала такие злостные моторы 1.6л 165л.с. (Левин) и 1.8л 190л.с. (Целка)...И это в начале 90х годов..Немцы тогда вообще ни о чём моторы делали.в плане удельной мощности.(посмотри на моторы моделей тех лет,смех да и только в плане удельной мощи).Так что большие моторы это ещё не показатель инженеринга)))У япов просто нет машин такого класса чтоб такие моторы ставить....Лишь в последние 5 лет немцы,а именно Ауди смогли сделать мотор с удельной мощностью 100л.с./ на литр объёма..Это Ауди RS4 4.2 420л.с....Ещё в этом плане молодцы итальяшки,но у них это тоже в последнее время пошло.а не в начале 90х как у япов..
Re: Kia Cerato, Honda Civic 4D, Mitsubishi Lancer X. Что выбрать ?
Цитата:
Сообщение от Djoni
Не соглашусь....В двигателестроении круче не тот,кто сделал большой и мощный мотор...А тот,кто снял наибольшую удельную мощность с литра объёма (я про атмо моторы,турба не в счёт,много ума ненадо чтоб дунуть)...В 89году хонда выпустила двиг 1.6л мощностью 160,а потом и 170л.с(Сивик).....Потом выпустила 2л 200л.с. а потом и 220л.с(Интегра,сивик тайп р)....Тойота Тоже выпускала такие злостные моторы 1.6л 165л.с. (Левин) и 1.8л 190л.с. (Целка)...И это в начале 90х годов..Немцы тогда вообще ни о чём моторы делали.в плане удельной мощности.(посмотри на моторы моделей тех лет,смех да и только в плане удельной мощи).Так что большие моторы это ещё не показатель инженеринга)))У япов просто нет машин такого класса чтоб такие моторы ставить....Лишь в последние 5 лет немцы,а именно Ауди смогли сделать мотор с удельной мощностью 100л.с./ на литр объёма..Это Ауди RS4 4.2 420л.с....Ещё в этом плане молодцы итальяшки,но у них это тоже в последнее время пошло.а не в начале 90х как у япов..
Тож не соглашусь, причем категорически:
Почему тогда лексус сделали ИС-Ф, который более-менее в состоянии соперничать с М3, С63 АМГ, и РС 4 и поставили в него пятилитровый В8, который выдает 414 лошадей? ведь по вашей логике если тоётовские инженеры с литра могут снять больше 100 коней, то с целых 5-ти литров они должны были снять где нидь 520-530, а они сняли всего-то 82.8 л.с. с литра.
Так что метрика "кол-во лошадиных сил на литр" она на самом деле мало что значит, её хорошо использовать для маркетинга, да в различного рода японо-немецких срачах.
И что можно купить в японских автосалонах хотя бы уровня РС, М или АМГ? Про СЛС яуже не говорю... Эвики и стишки ИМХО по уровню комфорта табуретки по сравнению с вышеупомянутыми брэндами.
Да кстати большинство былых японских достижений в автоспорте было достигнуто как раз-таки благодаря европейским тюнинг-ателье:
все легенды Субару в WRC затачивались в английском ателье Prodrive, а у тойоты раллийными делами заправляла Toyota Motorsport GmbH, которая базируется в Кёльне, Германия, вот и думайте, с чего бы это....
Последний раз редактировалось sanchez 77; 15.08.2011 в 23:36.
Re: Kia Cerato, Honda Civic 4D, Mitsubishi Lancer X. Что выбрать ?
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
Почему тогда лексус сделали ИС-Ф, который более-менее в состоянии соперничать с М3, С63 АМГ, и РС 4 и поставили в него пятилитровый В8, который выдает 414 лошадей? ведь по вашей логике если тоётовские инженеры с литра могут снять больше 100 коней, то с целых 5-ти литров они должны были снять где нидь 520-530, а они сняли всего-то 82.8 л.с. с литра. Так что метрика "кол-во лошадиных сил на литр" она на самом деле мало что значит, её хорошо использовать для маркетинга, да в различного рода японо-немецких срачах.
спор ни о чём....назови мне хоть один немецкий мотор выпущенный в 90х годах с удельной мощностью в 100л.с./литр...Ни одного...Вот и всё...А догадки свои держи при себе
Re: Kia Cerato, Honda Civic 4D, Mitsubishi Lancer X. Что выбрать ?
Цитата:
Сообщение от Djoni
спор ни о чём....назови мне хоть один немецкий мотор выпущенный в 90х годах с удельной мощностью в 100л.с./литр...Ни одного...Вот и всё...А догадки свои держи при себе
у япов был дебильный закон об ограничении л/с,
пусть двиг будет хоть лям см3, но лошадей больше 280 быть не может.
под эту срань и затачивали авто.
а то что эвики да субары врх (как впрочем и все подобные) табуреты - так никто и не спорит. на вальяжных стойках в первом же повороте улетишь с трассы, думаю это любых гонок касается
Рома, дело-то не в стойках, а в комплекташке той же, шумке там, коже-роже...
Ведь стишки-то с эвиками новые тож под два ляма стоят.
А насчет вальяжных стоек вот например известная трасса Нюрбургринга эталон-показатель так сказать авто на всех режимах: http://burntire.ru/tracks/nurburgring-nordschleife
Посмотри в первом полтиннике среди немцев с итальяшками из япов только ГэТэР с ЛФА и трутся, ну амеры еще мелькают, так что нормально все у немчуков со стойками.
Вот кстати новая врыкса:
Но движочек-то у нее всего 1,6 будет, но на 270 кобыл, в лучших японских традициях http://burntire.ru/news/wrx-new-gen
Неплохо для авто размером с ярис
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от RSK
Не думаю, что в бейруте вспоминают китайцев, когда друг друга шмаляют из калашей
Щас уже не понятно, чьих калашей по миру больше ходит, наших или китайских, но по качеству так же, как и с машинами, металл-то китайский пластилиновый.
Re: Kia Cerato, Honda Civic 4D, Mitsubishi Lancer X. Что выбрать ?
[QUOTE=sanchez 77;1447542]Рома, дело-то не в стойках, а в комплекташке той же, шумке там, коже-роже...
Ведь стишки-то с эвиками новые тож под два ляма стоят.
[QUOTE]
Сань, да про стойки я к тому, что на спортивках ставят жесткие, жопу можно отбить на ухабах )))
[QUOTE]
Вот кстати новая врыкса:
Но движочек-то у нее всего 1,6 будет, но на 270 кобыл, в лучших японских традициях http://burntire.ru/news/wrx-new-gen
Неплохо для авто размером с ярис [QUOTE]
[QUOTE]
Саш, ну так Джони и говорит, что япы молодцы с мелких объемов снимают лошадей прилично [QUOTE]
Цитата:
Щас уже не понятно, чьих калашей по миру больше ходит, наших или китайских, но по качеству так же, как и с машинами, металл-то китайский пластилиновый.
калашей и китайских навалом конечно, как и ТТ и прочее.
только одноразовые они
Re: Kia Cerato, Honda Civic 4D, Mitsubishi Lancer X. Что выбрать ?
sanchez 77,
у япов был дебильный закон об ограничении л/с,
пусть двиг будет хоть лям см3, но лошадей больше 280 быть не может.
под эту срань и затачивали авто.
а то что эвики да субары врх (как впрочем и все подобные) табуреты - так никто и не спорит. на вальяжных стойках в первом же повороте улетишь с трассы, думаю это любых гонок касается
Re: Kia Cerato, Honda Civic 4D, Mitsubishi Lancer X. Что выбрать ?
Цитата:
Сообщение от =MOpgBA=
Ну у немцев тоже есть Порше который может потягаться с ферари (Мазератти)
Это как кирзовый сапог сравнить с авторским хэнд-мэйдом. Функционал и там и там хорош, но вот эстетика...
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Djoni
назови мне хоть один немецкий мотор выпущенный в 90х годах с удельной мощностью в 100л.с./литр.
100 коней с литра... Пипеееееец. Всё, ипонтсы - мегамозги просто. Чё ж ни одна узкоглазая команда уже за всё время существования формулы 1 так ни разу и не взяла хотя бы кубка конструкторов (я уж молчу про титул чемпиона пилота команды)? Ну они же такие афигенные двигателисты! Чё, мозгов не хватило? Или у них лошади не такие? Или такие, но сферические и в вакууме?
Re: Kia Cerato, Honda Civic 4D, Mitsubishi Lancer X. Что выбрать ?
Цитата:
Сообщение от Black Cat
Еще раз задам вопрос: кто что знает о нем ? Машинка интересная.
Там рядная шестерка есть, этим и нравится на 4-х горшках не поедит.
Цитата:
Сообщение от Djoni
Ну сейчас ещё и бмв активно этим занимаеться..Тоже много придумало интересного в плане безопасности,всяких ночных видений и материалов кузова и т.д.
Не соглашусь....В двигателестроении круче не тот,кто сделал большой и мощный мотор...А тот,кто снял наибольшую удельную мощность с литра объёма (я про атмо моторы,турба не в счёт,много ума ненадо чтоб дунуть)...В 89году хонда выпустила двиг 1.6л мощностью 160,а потом и 170л.с(Сивик).....Потом выпустила 2л 200л.с. а потом и 220л.с(Интегра,сивик тайп р)....Тойота Тоже выпускала такие злостные моторы 1.6л 165л.с. (Левин) и 1.8л 190л.с. (Целка)...И это в начале 90х годов..Немцы тогда вообще ни о чём моторы делали.в плане удельной мощности.(посмотри на моторы моделей тех лет,смех да и только в плане удельной мощи).Так что большие моторы это ещё не показатель инженеринга)))У япов просто нет машин такого класса чтоб такие моторы ставить....Лишь в последние 5 лет немцы,а именно Ауди смогли сделать мотор с удельной мощностью 100л.с./ на литр объёма..Это Ауди RS4 4.2 420л.с....Ещё в этом плане молодцы итальяшки,но у них это тоже в последнее время пошло.а не в начале 90х как у япов..
Добавлено через 20 секунд
Наверно имелось ввиду доводчики дверей)
Цитата:
Сообщение от Djoni
спор ни о чём....назови мне хоть один немецкий мотор выпущенный в 90х годах с удельной мощностью в 100л.с./литр...Ни одного...Вот и всё...А догадки свои держи при себе
Бмв М3 Е36 3.2 321 л.с. М3 Е49 3.2 стандарт 343 л.с. CSL 3.2-360 М3 Е90 4.0- 420 л.с М5 Е60 5.0-507 л.с.
Еще раз напишу Номинация Двигатель года За этот век Где Японцы и где Немцы?
Re: Kia Cerato, Honda Civic 4D, Mitsubishi Lancer X. Что выбрать ?
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Это как кирзовый сапог сравнить с авторским хэнд-мэйдом. Функционал и там и там хорош, но вот эстетика...
А чем Carrera GT
не нравится? Эстетики хоть отбавляй. А если взять легенду McLaren F1Пусть и сделали его Британцы но сердце то от Бумера V12 6.0 -627 л.с. Этот авто по моему самый лучший, эстетичный и эксклюзивный. Врядли появится что то лучшее.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от RSK
вообще то благодаря румынам, которые в последней четверти 5-го тысячелетия до н. э.
изобрели колесо
Добавлено через 7 минут
маломерки за япами,
все остальное между итальяшками и немцами
C Этим и не спорил до 4-х горшков японцы, правда может опять таки БМВ составит конкуренцию в ближайшее время своим 3-х цилиндровым дрыжком. Выше немцы и отчасти Итальяшки (только ферари)
Комбинированный вид
