Но все же, считаю что нужно ставить оригинал, ибо
не оригинал, это уже изменение заводских
характеристик)
Ой, Dim4iK)), не горячился бы я так на Вашем месте. Оказывается( сам не знал), на Приору Вы не не найдете оригинальных кузовных деталей( разве что на тольяттинских рынках у заводских несунов). А касаемо прочих оригинальных запчастей, завод продает конвейерную отбраковку.
стоит дешевле аналогичного Борского стекла, но на иномарку, собираемую в России)
А, ну это уже доплата за "иномарочность"))
Еще бывает некоторые стекла сложнее некоторые легче в производстве...
Цитата:
Сообщение от Dim4iK))
Согласен, когда одна и та же деталь производится одним заводом, но одна идет на конвейер и имеет соответствующую запись на упаковке, а другая аналог но нет записи, то они аналогичны)
Не знаю как у Хёндая, но у Тоёты например детали имеют не запись на упаковке, а идут в красивой красной коробочке Toyota original parts. "родной" производитель либо только мелко на детали написан, либо вообще не написан. И в то же время такая же деталь того же производителя, только в родной упаковке, стоит дешевле. Так бывает, это просто плата за "марку"))
Цитата:
Сообщение от Dim4iK))
но как правило руководствуются то не этим, а именно ценой.
Конечно, если копеечная по сути деталь стоит неадекватно дорого, в то же время как такой же по эксплуатационным качествам (форумы - сила) неоригинал стоит ощутимо дешевле... Недавний пример что видел - стойки стаба. Оригинал стоит полторы тысячи, неоригинал от двухсот. Нормальный - в районе 600. Тут и выбирать нечего)
Ну и во многих областях есть крупные международные фирмы которые зарекомендовали себя хорошо, почему бы их не взять.
Большие детали, типа стартера, генератора, в оригинале стоят вообще как Жигули нормальные))
Именно поэтому, чтоб не было колхоза не оригиналов, я всегда говорю, прежде чем купить авто, задумайтесь, а сможете ли вы его содержать и обслуживать, нет ведь, большинство берут крутую машину, надо же понтануться перед миром, а потом начинается, это там куплю за 200 р, это тут за 150, зачем 1,5-2 тыр платить, но никто не задумывается, почему у одинаковых деталей цена разная, а ответ прост, разные характеристики и свойства, там где оригинал терпит и ходит, не оригинал уже давно меняется, и покупать авто, на вторичке, в котором половина не оригинала стоит, это лотерея похлеще покупки ВАЗа))
Исключение тут составляют такие запчасти, качество которых сложно оценить либо это физически мелочевка, которая не может стоить дорого(стекла, фильтры, крепежные элементы)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Liq
А у меня например "родное" FU или FY (китай) с завода было, мне чего теперь на боровское его переклеивать? У знакомого на приоре форточки задние тоже FU.
Отчего же? Стоят? Функции свои выполняют? Так пусть стоят))
Я это и пытаюсь донести, что стекла не могут стоит по разному. стекла призведенные по одной технологии, одного типа и равной примерно площади и формы, не могут отличаться в цене в 3 и более раз)
У меня на калине все 7 стекол Борские)
Именно поэтому, чтоб не было колхоза не оригиналов, я всегда говорю, прежде чем купить авто, задумайтесь, а сможете ли вы его содержать и обслуживать, нет ведь, большинство берут крутую машину, надо же понтануться перед миром, а потом начинается, это там куплю за 200 р, это тут за 150, зачем 1,5-2 тыр платить, но никто не задумывается, почему у одинаковых деталей цена разная, а ответ прост, разные характеристики и свойства, там где оригинал терпит и ходит, не оригинал уже давно меняется, и покупать авто, на вторичке, в котором половина не оригинала стоит, это лотерея похлеще покупки ВАЗа))
Исключение тут составляют такие запчасти, качество которых сложно оценить либо это физически мелочевка, которая не может стоить дорого(стекла, фильтры, крепежные элементы)
Добавлено через 2 минуты
Отчего же? Стоят? Функции свои выполняют? Так пусть стоят))
Я это и пытаюсь донести, что стекла не могут стоит по разному. стекла призведенные по одной технологии, одного типа и равной примерно площади и формы, не могут отличаться в цене в 3 и более раз)
У меня на калине все 7 стекол Борские)
Так неоригинал это не всегда Китайское и ему подобное...Есть вещи неоригинальные, но по качеству ничем не уступают оригинальному, а цена в 2 раза дешевле. Это не совсем тот случай когда типа "купил ино и денег нет взять оригинал". И не совсем тот случай когда на Приору датчик от завода Заря оригинальный (который ставят на конвейере) и не оригинальный Октябрь (который по сути та же Заря, но его не ставят на заводе) . На ино, даже которые не до ино, выпускаемые в РФ ситуация другая. Есть Mobis на Хюндай который ставят на заводе, а можно поставить чисто немецкий Bosch который не ставят на заводе, и который типа неоригинал, но он может быть дешевле ))
, но никто не задумывается, почему у одинаковых деталей цена разная, а ответ прост, разные характеристики и свойства, там где оригинал терпит и ходит, не оригинал уже давно меняется,
Цена разная из-за борзости производителя и поставщиков. Цена конечная далеко не всегда зависит от себестоймости.
Я же сказал - бывает нормальный неоригинал, который по качеству ничуть не хуже чем оригинал.
В детали подвески например в нашей стране ставить оригинал - это расточительно по крайней мере.
Так же и по многим другим деталям... По распостраненным моделям собран огромный опыт, и найти деталь которая не хуже родной - не особо сложно.
Разборки иномарок, где люди берут бэу детали, наверное ввергают Вас в полнейший ужас, да?)
Купите иномарку - поймете))
Разборки иномарок, где люди берут бэу детали, наверное ввергают Вас в полнейший ужас, да?)
Нет, отчего же, знаю что нормальное явление. куда деваться, раз модель снята с производства и запчастей нет)
Цитата:
Сообщение от LionTec
Купите иномарку - поймете))
Может и куплю когда нибудь, но, во-первых, это будет новая машина, а во-вторых, она будет явно лучше для меня по совокупности, чем Калина, при этом цена/качество будет хорошее)
Более понятно, это значит, что это будет авто класс С или даже Д, стоимостью о 600-700 тыр, до 1000000 р) Но купив такой автомобиль, я не буду колхозить и ставить туда что то не оригинальное, поэтому и куплю его тогда, когда буду уверен, что смогу его содержать)
SHUM®, Смотря что? Аналог без штампа марки авто или просто неоригинал, который в 2-3 раза дешевле того, что ставят на заводе)
Да и еще, я бы не поставил не оригинал в такие узлы, которые влияют на безопасность авто)
Комбинированный вид
