Re: Результаты тестирования климатической системы HALLA
Цитата:
Сообщение от engineer
Чтобы воздух от кондиционера равномерно охлаждал салон дефлекторы на панели необходимо настроить так, чтобы они, как бы слегка обдували потолок , а не были направлены на него под прямым углом.
Еще хорошо приоткрыть на пару сантиметров окно, тем самым увеличивая циркуляцию. Я так при +40 делаю, заметно.
Re: Результаты тестирования климатической системы HALLA
По выше описанному методу протестировал.Получилось следующее:на улице +29,из сопла дует +10.Согласно графика делаю вывод что пока справляется.Машина у меня 4 год,периодически включаю,1,2 раза в месяц не зависимо от погоды.
Re: Результаты тестирования климатической системы HALLA
Всем привет! Сегодня протестировал свой кондиционер, холодить стал неважно. Поехал к заправщикам, те сказали что типа все ОК. В результате горячих споров, дозапрвили всего 100 гр. и, о чудо, холодить стал даже лучше чем было. На улице +28, из центрального дефлектора дует +9, один разок даже до +8 опустилась.
Но таких придурков, как эти заправщики я вообще никогда не видел, такое ощущение сложилось, что люди вообще не имеют представления о кондиционерах... Слов нет, к ним больше ни ногой, и всем своим знакомым скажу чтобы к ним не совались...
Re: Результаты тестирования климатической системы HALLA
Сначала поехал к одним заправщикам. Они удивились: "А что в приоре есть кондиционер?" Потом подключили свои манометры и говорят типа все хорошо. Я им говорю, а как вы определили что все хорошо? Откуда вы можете знать, какое должно быть давление, если с приорой никогда не сталкивались. Они говорят, мы все машины так заправляем. Я В ШОКЕ... Ничего объяснять не стал, сел и уехал, только около часа времени потерял, пока ждал своей очереди.
Поехал к другим заправщикам, как позже оказалось и эти не лучше... Говорю им мне необходимо откачать хладагент, проверить его количество (чувствую что не хватает), провакуумировать систему и заправить 500 гр. (у меня Халла). А там дед старый пе...дун и два его сына работают. Они с таким важным видом (типа, мы тут невь...бенные спецы, а ты быдло пресмыкающееся) задают мне вопрос, с подъеб...ой типа: "Как вы думаете, а куда мог подеваться ваш фреон из системы, если вы так в этом уверены?" Я говорю, машине уже три года, система не разу не перезаправлялась, холодить стала хуже, компрессор перестал работать циклами, работатет постоянно, признаки недостатка хладагента. Они (все делают с невь...бенно важным видом) типа открывай капот. Открыл (попутно пришлось доказать что движок отечественный), подключили манометры и опять типа:"Все в порядке." Я уже просто поленился ехать в другое место. Говорю им:"А как вы решили что все в порядке?" Показываю им ВАЗовскую распечатку (специально сделал заранее) с графиками по контурам высокого и низкого давления. Старик как взъелся, типа: "Вот ты меня сейчас учить будешь!" А потом говорит: "А ты как ездиешь?" Типа кондиционер надо только с рециркуляцией использовать и больше никак, а ты типа с улицы забор воздуха поставил и жалуешся что холодит слабо. Я после этих слов до сих пор в шоке пребываю... Короче, говорю: "Какая тебе разница? Я тебе заплачу, ты слей фреон, провакуумируй и заправь мне 500гр, чтобы я был спокоен, что фреона норма." Он сливать не стал, говорит:"Ну... В принципе, можно немножко добавить." Я ему опять:"Как определил, что немножко? И сколько это немножко? 50,100,200 грамм?" Он мне говорит:"Ну будем добавлять по маленьку, грамм по 50 и посмотрим на температуру." Короче этот "старый амбициозный козел" на глаз добавил мне 100 грамм. Сразу компрессор заработал как раньше (циклами), да и воздух ощутимо холоднее пошел. Приехал в гараж, протестировал по инструкции, стало все нормально. Только вот теперь не знаю сколько у меня залито. Не удивлюсь, что недолив все же есть.
Да и вообще, думаю всетаки найти нормальных заправщиков, слить, замерить объем слитого фреона, провакуумировать, да залить по норме 500гр. А этот старый пер...ун, перед тем как цеплять свои шланги к моей машине, заправлял древнего Чайзера, а там фреон R12 используется. А потом сует свои шланги ко мне. Я ему говорю:"Ты хоть шланги продуй по нормальному, если других специально под 134-й фреон не имеешь!" А ему видно по..ую. Переходники на шлангах поменял и ко мне прицепился. Вот сейчас думаю, попала часть 12-го фреона ко мне или нет?
Re: Результаты тестирования климатической системы HALLA
Цитата:
Сообщение от АВД
... Переходники на шлангах поменял и ко мне прицепился. Вот сейчас думаю, попала часть 12-го фреона ко мне или нет?
12-й не попал(если не совсем дебилы),а вот масло минеральное могло(для 134 синтетическое),себе делал так-купил переходник 350р слил старый фреон закачал азот на 2-е суток(опрессовка)-держит, давление не ушло, далее отвакуумировал и заправил по весам 540 грамм, p.s. с холодилкой немного дружу
Re: Результаты тестирования климатической системы HALLA
Цитата:
Сообщение от maxsam
а вот масло минеральное могло
Нет, масло не попало. Эти придурки Чайзера заправляли вообще без масла. По крайней мере я не видел, чтобы они колбу с маслом подключали. Я у них спрашивал: "Какое масло при заправке доливаете?" Они мне:"А нахрена его доливать? Оно ни куда не девается." Я им попытался объяснить, что какая-то часть масла вместе с фреоном все равно циркулирует в системе и ее необходимо восполнить. Все доливают от 8-15 грамм, а этим видимо пох...й они сами себе на уме.
Re: Результаты тестирования климатической системы HALLA
Цитата:
Сообщение от АВД
Нет, масло не попало. Эти придурки Чайзера заправляли вообще без масла. По крайней мере я не видел, чтобы они колбу с маслом подключали...
дело втом что при заправке в шлангах остается масло(тем более минеральное) и остатки запросто могли попасть к вам,даже если чайзера масла не добавляли, короче использовать переходники не рекомендуется,только в крайних случаях с промывкой шлангов
Комбинированный вид
