АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26

[VladimirV]

Проехал на натяжном оригинальном ролике 80 тыс. После 50 тыс. поменял опорник и помпу с ремнем. а натяжной оставил. Далее ревизия каждые 10 тыс. на 80 тыс. при ревизии обнаружил что заклинил автоматический натяжной механизм. Затягивал как по букварю моментом на 35нм Почему заклинил не ясно. Далее натяжной был заменен на такой же китайский. Помпа еще свежая совсем, ремень тоже. Опорник японский стоит. Все в отличном состоянии. При снятии натяжного по вращению все в идеале. Еще поездил бы если б не подклинивал механизм самонатяжения. Где ходил ремень естественно за такой пробег остался след. Поляк был поменян на пробеге 50 тыс. состояние хорошее тоже, нареканий никаких. помпа так же на 50 тыс. тоже в идеале была, зря менял. Для себя решил каждые 10 тыс. снимать кожух и смотреть как что работает, если нет посторонних шумов и самонатяжитель нормально работает, раньше 50 тыс. вообще не буду снимать ремень. А потом сниму, проверю что и как и еще оставлю если все хорошо будет, тыс 20 точно.

[Буйный]

Сообщение от VladimirV

снимать кожух и смотреть как что работает, если нет посторонних шумов и самонатяжитель нормально работает, раньше 50 тыс. вообще не буду

Умеешь сквозь кожуж смотреть? Вчера ещё дергался, а завтра начнёт клинить

[Moiseikin]

Буйный,
он же русским по белому написал снимать кожух.

[VladimirV]

Он имел ввиду что сегодня я сниму его, а завтра ролик заклинит и я ближайшие 10 тыс. буду так ездить в счастливом неведении.

[Ri.264]

Сообщение от VladimirV

Он имел ввиду что сегодня я сниму его, а завтра ролик заклинит и я ближайшие 10 тыс. буду так ездить в счастливом неведении.

Дык он и "вчера" может заклинить)

[AliBaba007]

разобрал натяжной Гейтс и вымыл смазку. Получилось около 1гр смазки. Керосином мыл- вымывается хлопьями. Потом пришлось еще очистителем тормозов. После вымывания подшипник особо хлябать не стал, по сравнению с натяжным генератора или опорным Ина. Все плотненько фактически без люфтов. Крутится тоже не сильно долго по инерции от руки.

За одно снял пыльник подшипника с DAYCO/ Его пришлось заменить - ремень уехал к блоку. Сепаратор металлический и не смотря на то, что смазку выдавило слегка, смазка в подшипнике есть, светлая. Но ощущается небольшой люфт. На глаз его видно если качать и смотреть на внутреннюю окружность пыльника.

[syava-gor1]

Сообщение от Буйный

Натяжной ИНА подвёл. Ссылка

Там написано масла нет.

[bios]

для себя сделал вывод что производители эти ролики умышленно мало смазывают и не будет лишним забить смазкой в разумных пределах новые ролики при установке.

[AliBaba007]

Да, кстати, Гейтс натяжной, втулки в нем не смазаны ни чем.
На втулке, на внутренней стороне, есть покрытие напоминающее тефлон, но оно не такое скользкое почему-то. Может графит с чем-нибудь? (Вставки с тефлоном во втулках видел и держал в руках)
Т.е. по технологии смазывать етот узел не надо.

[Kuzprok]

Скажите пожалуйста. Поставил комплект INA 530 0536 10. Но не обратил внимания на "правило установки" самого ремня ГРМ, как мне сказали ремень нужно ставить по указывающим "стрелкам" на ремне, или если их нет(стрелок), то надписями вперед
Я поставил надписями к блоку

Нужно ли переставлять ремень?
Данный снимок сделал после замены ГРМ, помпы. Двигатель был заведен сек. на 30., чтобы посмотреть как "ляжет" ремень, не будет ли сползать.