Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 15...
Цитата:
Сообщение от tulagold
А может проще мотор купить в сборе? Извините, я никогда не понимал таких высказываний.
Ну если много времени и машина не нужна каждый день и еще по разным причинам .
То разбирай да собирай.
Уже две мне капиталили-все меняли кроме валов. Ездят. Масло не берут и гидрики не цокают. А шатуны еще раз на них внимательно посмотри ,может что найдешь.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 15...
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Залитое 5-40 после прогрева куда гуще, чем 10-30...
гидрики стучат в основном про холодном запуске...
Цитата:
Сообщение от tulagold
На днях буду переклеивать постель ГБЦ с нанесением герметика на масляные канал
лучше сразу в каналы герметика напихай...
Цитата:
Сообщение от tulagold
ищу инфу по заглушкам
проверь обратный клапан в ГБЦ... https://www.drive2.ru/l/8986622/
в принципе даже голову снимать не надо, взять шарик побольше, я ещё и слегка прихлопнул его через выколотку...
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 15...
Цитата:
Сообщение от angtar
гидрики стучат в основном про холодном запуске...
Потому что твоё густое масло на холодную туда не лезет а гидрики проблемные.Можешь дать газку и не чего не поменяется. Потому что вы трудные и бестолковые.И глухие.
Добавлено через 30 минут
Цитата:
Сообщение от angtar
проверь обратный клапан в ГБЦ...
Ни чего что и без него всё должно работать. И ещё большой вопрос что это клапан или дроссель. А теперь скажет професор Ангар.