Мужики, 17 радиус конечно красиво не спорю, а как подвеска себя ведет она ж не расчитана на такую нагрузку, я имею в виду в основно подшипники н ступицах?
незнай как у кого , но у меня пока пробег небольшой (22000км.), но проблем ни со стоковой ,ни с тюнинговой подвеской еще небыло ! тьфу,тьфу,тьфу ... и со ступичными подшипниками тоже!
незнай как у кого , но у меня пока пробег небольшой (22000км.), но проблем ни со стоковой ,ни с тюнинговой подвеской еще небыло ! тьфу,тьфу,тьфу ... и со ступичными подшипниками тоже!
Тоже с подвеской гуд, только от стоковой ничего не осталость))) ну не считая рейки и рычагов))пока.
при овощьной езде ничего не будет.а вот если мотор делать.хотя бы сил 140 и жарить привода долго не живут.и 2 варианта ставить все время сток.как расходник.либо ставить усиленные ..они хорошие стоят 35к.
ну да)))столько на приоре не накатаешь чтоб усиленные окупились))
ну я думаю у тебя и под капотом не 160л.с и со старта ты не всегда тапку в пол.так что все
Эт точно))) но в планах есть небольшое изменение по мотору)))
а смысл??все бодрые тазы ездят на 15.я тоже думал валы,впуск выпуск.только на 17 это бессмысленно.может на следующее лето продам свои 17шки возьму 15 и сделаю мотор.а так..с таким радиусом машину мучить..
а смысл??все бодрые тазы ездят на 15.я тоже думал валы,впуск выпуск.только на 17 это бессмысленно.может на следующее лето продам свои 17шки возьму 15 и сделаю мотор.а так..с таким радиусом машину мучить..
Знаешь если честно, я почувствовал разницу только на трассе в основном на 5ой, тяжелее стала разгоняться, а вот по городу с места особого спада динамики не заметил, кстате мои колеса на 1-15, кг тяжелее моих бывших15, может по этому.
Комбинированный вид
