Прочитал в одной теме советовали долить до макс, чтобы прогрев быстрее был! Это действительно так?
И каким образом эти 2 см уровня могут влиять на скорость прогрева?
Главное чтоб пробок паровых не было и термостат исправный был.
Хочешь ускорить прогрев, ставь Webasto, электрокотёл " Северс", или сигнализацию с автозапуском.
Прикупил Luxoil Antifreeze G12+ , кто-то ипользовал этот антифриз ?
На самом деле это Антифриз «Челси Чукотский» Long - Life ...цвет красный , если это о чем то говорит .
С завода залит был Felix 40 цвет как уже написал зеленый , а вот запах ... блин то ли рыбьим жиром пахло то ли испорченой рыбой .
Заметил следующее : старый антифриз был зеленого цвета с бурыми включениями , на болте - пробке блока двиг. появилась корозия :( , в расширительном бачке бурый налет на стенках ( шириной в сантиметр - по отметку макс. ) , это не есть хорошими признаками . Признаки указывают на выкипание антифриза ( в пробках порою до 95-100 гр. доходило ), либо потерю плотности - проще говоря старение . Срок годности самого Felix до 2х лет , может на заводе лили не свежий :D ? Отзывы людей что использовали Felix - не плохой , но менять лучше каждый сезон до холодов .
Как ни старался слить антифриз в емкость - это не совсем получилось , с помощью приспособы с блока слил старый антифриз четко в приготовленную емкость . С радиатора не получилось так слить - в слишком не удачном месте сливной кран , почти все слилось мимо .
Порядок действий при сливе:
1) Открутить сливной болт на блоке двигателя . Давление ( скорость вытекания ) старого антифриза можно регулировать степенью откручивания крышки расширительного бачка ОЖ .
2) Открутить сливную пробку радиатора - по мере вытекания совсем откручиваем крышку расширительного бачка ОЖ .
Ждем минут 10 пока докапает оставшийся антифриз .Я несколько подымал домкратом переднюю водительскую сторону авто - лучше сливается ОЖ с радиатора .
Закручиваем на место болт и пробку,для удаления воздуха нужно еще открутить шланг на дросельном узле - рядом с газовым тросиком, заливаем дистилированную воду ( литров 8 - 9 уйдет ) ,закручиваем шланг и пробку расширительного бачка . Гоняем двигатель до прогрева 80 гр. ( пока начнет греться радиатор ) - можно покрутить двигатель до 3000 об. мин несколько минут - лучше промоется система .
Сливаем воду - заливаем антифриз .
Последний раз редактировалось Tankermeat; 13.12.2009 в 19:27.
Завод "Обнинскоргсинтез" в 2009 году выпустил новейший продукт - антифриз Sintec Unlimited. Срок службы при заливке в новый автомобиль заявлен 500000 км. Аналогов в России нет. В мире только один аналог - оригинальный антифриз VW G-12 plus plus. Смешивается с любыми другими. На Калужский завод Фолькасваген он поставляется для первой заливки в пассаты, октавии и супербы. Буду делать внеплановое ТО - обязательно залью себе. Пишут, что закипает при 135 градусах, а не как тосол при 108. Кому интересно, более подробная информация здесь: http://obninskorgsintez.ru/ и в декабрьском "За рулём".
Завод "Обнинскоргсинтез" в 2009 году выпустил новейший продукт - антифриз Sintec Unlimited. Срок службы при заливке в новый автомобиль заявлен 500000 км. Аналогов в России нет. В мире только один аналог - оригинальный антифриз VW G-12 plus plus. Смешивается с любыми другими. На Калужский завод Фолькасваген он поставляется для первой заливки в пассаты, октавии и супербы. Буду делать внеплановое ТО - обязательно залью себе. Пишут, что закипает при 135 градусах, а не как тосол при 108. Кому интересно, более подробная информация здесь: http://obninskorgsintez.ru/ и в декабрьском "За рулём".
Завод "Обнинскоргсинтез" в 2009 году выпустил новейший продукт - антифриз Sintec Unlimited. Срок службы при заливке в новый автомобиль заявлен 500000 км. Аналогов в России нет. В мире только один аналог - оригинальный антифриз VW G-12 plus plus. Смешивается с любыми другими. На Калужский завод Фолькасваген он поставляется для первой заливки в пассаты, октавии и супербы. Буду делать внеплановое ТО - обязательно залью себе. Пишут, что закипает при 135 градусах, а не как тосол при 108. Кому интересно, более подробная информация здесь: http://obninskorgsintez.ru/ и в декабрьском "За рулём".
Можешь залить...ТОлько толку то?Всё равно тебе придться его менять через положеный срок.Понимаешь в чём дело,под такие антифризы двигатели специально проектируються.так же как и двигатели под масло Longlife.Нам положено менять тосол через 45000км не потому-что он уже спёкся,а потому-что наша система за 45000км его стабильно засирает.Этот же тосол на моторе какого-нибудь фольксвагена может прослужить дольше(образно говоря,а вообще в фолькс его нельзя лить,тип не тот).Нам кстати тоже не желательно лить этот антифриз Анлимитед класса G12++,не наш это тип.Гораздо понятней смыс на примере масла Longlife...Его положена например в бмв менять через 30000 или 60000 км не помню точно...А почему?Потому-что масло может так долго держать свои свойства и потому-что двигатель его грубо говоря не так сильно засирает..ТЫ же не будешь заливать масло Шелл хеликс ультра и менять его через 50000км?Наш мотор выработает его уже через 20000км.Надеюсь смысл понятен))Лей Cool Streem Premium и не парься,хороший антифриз,одобренный для нашего мотора.
...Лей Cool Streem Premium и не парься,хороший антифриз,одобренный для нашего мотора.
Cool Streem Premium все тот же карбоксилатный антифриз , почитай LongLife . Был бы у нас в продаже - я его брал бы .Для жителей Украины реально ( не под заказ ) пойти и взять Glisantin - лучшее что производится у нас , технология изготовления от BASF ... посмотрите куда заливают его , под Opel его маркируют GM - но это тот же Glisantin , основа - карбоксилатный этиленгликоль .
__________________
РД Valentine One 3.891/JVC EXAD/Paulus_StartPower_V4/БК Приора Матрикс/DOD F900HD+lens MEGA 3.6
, почитай LongLife . Был бы у нас в продаже - я его брал бы .Для жителей Украины реально ( не под заказ ) пойти и взять Glisantin - лучшее что производится у нас , технология изготовления от BASF ... посмотрите куда заливают его , под Opel его маркируют GM - но это тот же Glisantin , основа - карбоксилатный этиленгликоль .
Комбинированный вид
