На Х5 ускорение тоже не хилое, в сидушку вдавливает будь здоров! Но с момента, как топнешь в пол до переключения на пониженную проходит пусть очень короткое, но время - в этот момент ускорения нет. Отсюда и ощущение, что тупит. Перключаться надо до того, гак газ топнул, а не после этого. Автомат этого не умеет.
На Х5 ускорение тоже не хилое, в сидушку вдавливает будь здоров! Но с момента, как топнешь в пол до переключения на пониженную проходит пусть очень короткое, но время - в этот момент ускорения нет. Отсюда и ощущение, что тупит. Перключаться надо до того, гак газ топнул, а не после этого. Автомат этого не умеет.
Тут дело привычки кстати Газ надо жать заранее. привыкаешь через неделю примерно уже.
У моего товарища мазда демия как у меня только подубитая коробка - сильно задумчивая. Он не так давно на мою сел и высказал:
Цитата:
она начинает разгонятся раньше, чем нажмешь на педаль газа!
Просто нога автоматически начинает нажимать газ раньше на доли секунды, чем надо, и человек этого не замечает
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Речь идет о некоторой предвзятости и необъективости Ярика. Приора у него великолепна даже в минус сказать у него язык не поворачивается, а в любом другом автомобиле тут же моментально разглядит косяки и минусы и противопоставляет их Приоре
И я знаю почему. Потому что она дешевле при покупке, эксплуатации и ремонте. А плюсы остальных за их деньги - это религия. А с религиозными кастами борются ибо они вытягивают деньги из семьи.
И я знаю почему. Потому что она дешевле при покупке, эксплуатации и ремонте. А плюсы остальных за их деньги - это религия. А с религиозными кастами борются ибо они вытягивают деньги из семьи.
Вовсе нет. Если это релиия, сядте тогда на Оку. Те же 4 колеса и везут, а плюсы Приоры будут религией.
Вопрос стоимости - это не вопрос автомобиля как такового, а вопрос собственного кошелька. Возможно для Вас 350 тысяч на Приору куда более актуален (энерго и умственно затратнее), чем для меня вопрос покуки автомобиля за миллион и более. В тот же момент ни в одной материально-промышленной сфере (в том числе автомобилестроении и пр. ) ценовой прирост не дает прямопропорционального прироста в качестве или эксплуатационных качествах. Это как с лошадиными силами в двигателе. Если 100 лошадей вас могут везти со скоростью 200 км.ч, то увеличив мощность вдвое, до 200 л.с. вы не получите скоростного прироста до 400 км.ч. и разгон по времени до 100 км.ч вдвое тоже не сократите. Те же 30 л.с. Оки способны разогнать ее до 130 км.ч. У Приоры в 3 раза больше, но скорость далеко не под 390. Так судя по Вашей логике уж не религиозная ли каста ВАЗ вытянула ваши деньги из семьи? думаю вовсе нет. Просто Ваши цели в лучшем сочетании совпали с материальными возможностями и не более. Были бы иное соотношение возможности и желания, то и машина у Вас, и у Ярика была бы иная, чем Приора.
Если это релиия, сядте тогда на Оку. Те же 4 колеса и везут, а плюсы Приоры будут религией.
все остальные выкладки перечеркиваются одной простой мыслью - нет темы на форуме ни на нашем ни на окаводовском (я не нашел), где сравнивают оку с приорой. поэтому и пишу что религия. ибо сравнение однокласнников.
все остальные выкладки перечеркиваются одной простой мыслью - нет темы на форуме ни на нашем ни на окаводовском (я не нашел), где сравнивают оку с приорой. поэтому и пишу что религия. ибо сравнение однокласнников.
а ты создай тему...Приора против Оки....я заранее знаю какой там будет итог)))):smile:
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!
все остальные выкладки перечеркиваются одной простой мыслью - нет темы на форуме ни на нашем ни на окаводовском (я не нашел), где сравнивают оку с приорой. поэтому и пишу что религия. ибо сравнение однокласнников.
Ну, раз речь об одноклассниках, то копейка от БМВ тот же класс С ( что с пеной у рта доказывал приоровод Вячеслав аж целую ветку) Но вот разница между Приорой и БМВ. Думаете мне захочется ездить на однокласснике Приоре, если есть возможность взять одноклассника BMW1 ? Именно поэтому и говорю, что это вовсе не вопрос религии и автомобиля как такового. Это вопрос личного кошелька. Если есть возможность взять один BMW1 вместо 3х Приор, то какой резон в этих трех Приорах, если одной задницей все равно одновременно на 3 машины не сядешь?
Газ надо жать заранее. привыкаешь через неделю примерно уже. 
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
думаю вовсе нет. Просто Ваши цели в лучшем сочетании совпали с материальными возможностями и не более. Были бы иное соотношение возможности и желания, то и машина у Вас, и у Ярика была бы иная, чем Приора. 
Комбинированный вид
