За дня 4-е видел только одну прульку Ниссан и то в виде такси которая отвозила обратно на вокзал. Хотя перемещался много по улицам в основном по центру города. Но ВАЗиков не в стоке, на порядок больше у вас
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Вот видишь, в такси. Кстати приор в такси у нас не видел, в основном логаны и др. инобюджетки. Хотя и сонаты и камри есть, уже в новом кузове.
У нас так-то прули просто не в моде, у людей денег хватает, дак они предпочитают пробежные из европы или США, последнее время оч много таких, я вот после последнего годового пробега в 50000 (кстати вазовская гарантия) хочу дизеля- ту ж зафиру 7-8 года 1,7 или 1,9 немецкой сборки и выбор представь себе есть. Хотя у нас таких не производят и официально не продают. Скорей всего все-тки обпять из Белорашки притащу, там хоть и не так как раньше, но все ж те же 1000-1500 бакинских можно сэкономить. Вот только если еще утиль-сбор введут, ваще караул. Пля ну вот не хочется за 500 тыр садиться в ту ж полупустую тесную солярку, пусть и новую. Опель хоть и не породистый, но все ж немец. Да и после минивенского простора как-то в бюджетках тесно кажется, хоть и сам не велик ростом.
Последний раз редактировалось sanchez 77; 26.05.2012 в 18:33.
Ну дык тогда покупайте новую иномарку, раз ощущений захотелось.
Просто ощущение владельца нормальной (более-менее) иномарки - оно тоже особенное, и куда особенней чем ощущение владельца нового ВАЗа)))
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
Ну как бы многих возит и возит и возит
Забавно как Приороводы тыкают одним сомнительным отзывом во многих случаях))
Больше показать нечего?)
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
Ну как бы многих возит и возит и возит
Кстати там поршня же на 200 тыщах поменяли, к чему пример то?)
У меня с моей бензинкой 1,8 за год и 50000 пробега на топливо ушло порядка 110-120 т.р. я в акуе просто(((( С дизелем эта цифра минимум раза в полтора была б меньше. А из европы притащить дизелечка непорченого по доступной цене не дают пошлины.Еще и сбор этот летом введут. У нас таскают перегонщики, но и ценик у них соответствующий, самый прикол в том, что ведь берут. Снова стали ценить беспробежные машины, да и качество все ж не питерское или калининградское. А то прошлым летом где-то отзыв читал за зафиру калининградской сборки: мужик из салона до дома доехать не успел, бак отпал, не прикручен оказался.
с газа с моими пробегами голова быстро умрет, да и полезный объем съедается. А мне частенько и 5 и 6 человек перевозить приходится или груза прилично. Да и на трассе с газом тяжелее, динамика хуже, обгонять страшнее ))).
Добавлено через 15 минут
Прицениваюсь кстати к леворульному Ипсуму - Авенсис версо, но проходных на РФ мало, да и дороже, а дизеля все-тки хочется посвежее взять. http://www.av.by/public/search.php?e...E0%F2%FC%3A+10
Да и на трассе с газом тяжелее, динамика хуже, обгонять страшнее ))).
4 поколение спасет отца русской демократии))
Я тоже задумываюсь над машиной для больших пробегов, лазил, читал, думал, и пришел к выводу что газ ничем не хуже соляры, если конечно соляра не тыренная.
Японцы вон вообще широкий спектр нативных машин на газу клепают уже овер 50 лет.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
Прицениваюсь кстати к леворульному Ипсуму - Авенсис версо, но проходных на РФ мало, да и дороже, а дизеля все-тки хочется посвежее взять.
Дизеля с Европы почти все ж с большими пробегами, их там не в булочную ездить берут, или не так?
У меня школьный друг торгует автозапчастями + у него есть свой сервис по установке этих самых запчастей. Дак вот он когда узнал, что я ищу с газом машину (хотел патриота на газу), сказал, что не надо тебе машину на газу ни тем более патриота. С дизелем грит, конечно тоже можно напороться, но соляра лукойл и фильтра менять почаще могут избавить от возможного гемора. Оч пристально кстати наблюдаю за соседом, по моему кстати примеру пригнавшим дизельного пассата В5 1,9 TDI из минска. Дак вот при пробеге в 30-ку особых геморов именно с дизелем он не имеет, в отличии от проблем с электроникой, до пассата у него кстати был блюберд силфи ПР, по комфорту и управляемости грит ниссан рядом не стоял, но пля починить если чо мог его на коленке, а тут грит нет ощущения надежности, а куда лезти ХЗ, тревожно грит как-то.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Тор, не?)
Ес честно не въехал ))))
Цитата:
Сообщение от LionTec
4 поколение спасет отца русской демократии))
Я тоже задумываюсь над машиной для больших пробегов, лазил, читал, думал, и пришел к выводу что газ ничем не хуже соляры, если конечно соляра не тыренная.
Японцы вон вообще широкий спектр нативных машин на газу клепают уже овер 50 лет.
Дак вот как раз еще и этого опасаюсь, что установка ГБО не успеет оправдаться прежде чем возникнет необходимость в продаже авто.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Дизеля с Европы почти все ж с большими пробегами, их там не в булочную ездить берут, или не так?
Так о том и речь, что чем старше год у дизеля тем пробег увеличивается в геометрической прогрессии.
Комбинированный вид
