АРХИВ: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-7

[ABRICOS33]

Сообщение от ТОЛЬЯТТИНЕЦ

свечи надо желательно закручивать с карданчиком-тогда все будет ок!а не прямым ключом---бывает что от перекоса прямого ключа и свеча ломается!

А мож руки растут не откуда надо.. у меня прямой ключ. ни разу не у кого не ломал свеч.

[Brocker]

Сообщение от ABRICOS33

А мож руки растут не откуда надо.. у меня прямой ключ. ни разу не у кого не ломал свеч.

Привет!
У меня был ключ у которого был еле заметный изгиб. Поэтому он свечи ломал. А изгиб появился из-за хранения в ящике в куче инструментов.

[Alexod]

Сообщение от Brocker

Привет!
У меня был ключ у которого был еле заметный изгиб. Поэтому он свечи ломал. А изгиб появился из-за хранения в ящике в куче инструментов.

Скорее всего стопочка фуфлыжная и у нее раздалась юбка ( шестигранник) вот она при усилии ложится на изолятор - результат уже описан.

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от ABRICOS33

А мож руки растут не откуда надо.. у меня прямой ключ. ни разу не у кого не ломал свеч.

в жизни все бывает не кто не застрахован....

[ABRICOS33]

Сообщение от Brocker

Привет! У меня был ключ у которого был еле заметный изгиб. Поэтому он свечи ломал. А изгиб появился из-за хранения в ящике в куче инструментов.

Здаров, толщина металла в стенках ключа более 1мм, не понимаю как он может согнутся в ящике.
Вероятней всего были свечи плохие и не держали давление и как результат при накидывании ключа на свечу(а там внутри резинка в основном) излом изолятора. Вот это я думаю более разумное обьяснение.

[Brocker]

Сообщение от ABRICOS33

Здаров, толщина металла в стенках ключа более 1мм, не понимаю как он может согнутся в ящике.

а фик знает. сначала не ломал. свечи обычные.

[Moiseikin]

Сообщение от ondrey

пацаны мне кажется гуляющие обороты, при сбросе газа на нейтралке это неизличимо)

Сообщение от ondrey

и прошивку паулюсовскую шил,

у меня м73 автел.после прошивки на стоковую 4 версию
ХХ стали стабильны
http://www.youtube.com/watch?v=fRmSX...ature=youtu.be

[Spaun777]

писал в другой теме и тут напишу,начали плавать обороты при сбросе на нейтралку и останавливаюсь обороты до 500 вниз и сразу вверх,начало очень бесить,машина на гарантии но смысла ехать нет так как это только когда в пробке долго постоишь,так все нормально,поменял рхх,почистил дросель выйхал пол дня все ок,и вот вечер включен свет,печка и пробки,и опять тоже самое,думаю ну пиз.... очень разозлился,и тут включил музыку очень громко и смотрю на стрелку а она пляшет-где связь???поехал к электрику всемассы подтянул,все ок,говорит не знаю,типа я приоры вообще не люблю чинить,мол машина просто уникальная поломки такие иногда бывают,что говорит лексус легче починить чем найти поломку в приоре)рассказал ставили ксенон на приору через неделю весь потух,пропала масса с кузова,говорит куда делась непонятно-вообщем уникальная машина,и тоже началось на пробеге 15т км как и вас тут,прям мистика!

[Moiseikin]

Spaun777,
то машинка мстит за ксенон)))

[Foland11]

Сообщение от Spaun777

начали плавать обороты при сбросе на нейтралку и останавливаюсь обороты до 500 вниз и сразу вверх,начало очень бесить,машина на гарантии но смысла ехать нет так как это только когда в пробке долго

Как не прискорбно это будет звучать,этот трабл встречается у всех(почти) стоковых Приор.Лечится перепрошивкой.