Сделано, это когда есть полный пакет документов: конструкторская, исполнительная докции. В общем всё то, что необходимо для запуска. Почему на ковеер не идёт - это уже другой вопрос.
Не у вас, а просто обладаю определённым уровнем знаний на эту тему. По диплому я всё-таки инженер причём по приборам ориентации, стабилизации и навигации. И на малюсеньком заводике УОМЗ полгода не балду гонял. Поболе чем ты представляю себе процессы производства.
Не у вас, а просто обладаю определённым уровнем знаний на эту тему. По диплому я всё-таки инженер причём по приборам ориентации, стабилизации и навигации. И на малюсеньком заводике УОМЗ полгода не балду гонял. Поболе чем ты представляю себе процессы производства.
Я к тому, что откуда инфа что у ВАЗа к какой-либо перспективной модели был готов полный пакет документации?
жестик, если у тебя несложилось с автомобилем, или хотел что-то более сущщественное и иного класса , но по ряду причин не получилось, не стоит злобствовать по поводу того что имеешь, если не видишь отличий пошарь по темам, пару лет там очень оживленная дискуссия по этому поводу велась, все отличия названы и определены.
А это тут при чем? Если вопрос в отличиях приоры от десятки, то причем тут какое-то гипотетическое авто не имеющее ничего общего с обоими?
Цитата:
Сообщение от svarog
если не видишь отличий пошарь по темам
Оно мне надо? Это же не я стал рассказывать что эти машины очень сильно друг от друга отличаются. Рассказали бы в двух словах, глядишь, я бы и проникся. Я пересел с двенашки на приору и кроме пары финтифлюшек и косметики отличий не вижу, в целом как развитие линии десятки машина стала хуже.
Я тупой потребитель, мне по барабану какая там фаза- три, четыре или пять (один черт при ДТП будут одни трупы) или что с мотора смогли выдавить еще пару капель мощности. Я вижу что полезные вещи которые были в десятке (контроль перегоревших лампочек, контроль омывателя, пневмоупоры капота, нормального размера пепельница из которой ничего не высыпалось в открытом виде, цельные, мягкие не гремящие обшивки дверей, герметичный без дырок кузов, тихая выхлопная система) исчезли как класс.
Цитата:
Сообщение от svarog
не стоит злобствовать по поводу того что имеешь
Я злобствую? Да ну на фиг. Я просто реально оцениваю то на чем езжу.
Например, если я куплю себе в икее садовое ведро, то я могу его назвать как угодно, хоть китайской фарфоровой вазой эпохи Мин, только оно от этого вазой не станет, а как было ведром так и останется.
(контроль перегоревших лампочек, контроль омывателя, пневмоупоры капота, нормального размера пепельница из которой ничего не высыпалось в открытом виде
Прям такое упущение, детский лепет ))) Я воообще не курю и пепельница не нужна, например
причём по приборам ориентации, стабилизации и навигации. И на малюсеньком заводике УОМЗ полгода не балду гонял. Поболе чем ты представляю себе процессы производства. 
Линейный вид
