01.08.2013, 19:08
#1
Авиатор Участник КаПри 64 Организатор КаПри-64
Регистрация: 11.08.2008
Адрес: Саратов
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 3,373
Сказал(а) спасибо: 711
Поблагодарили 294 раз(а) в 157 сообщениях
Вес репутации:
28
АРХИВ Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6
__________________
Последний раз редактировалось GEMINI; 01.08.2013 в 19:21 .
02.08.2013, 21:04
#21
Втянувшийся
Регистрация: 13.04.2013
Адрес: Пенза
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 233
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации:
13
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Цитата:
Сообщение от
satmaster56
shuval73 ,
Есть смысл при маленьком пробеге движок дербанить?
надежность двигателя нужна
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от
shuval73
надежность двигателя нужна
верней безвтык
02.08.2013, 21:06
#22
Клавиатурный мастер
Регистрация: 19.04.2011
Адрес: Украина
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 2,018
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 146 раз(а) в 116 сообщениях
Вес репутации:
17
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Цитата:
Сообщение от
shuval73
езжу агрессивно,особо не сделаешь т.к. Е-газ,только стингер и чип.
гы а как я тогда до 100 км за 8 сек ездию на валах на Е-газе
__________________
http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_sedan/priora_sedan/kulibin2004/
02.08.2013, 21:06
#23
Клавиатурный мастер
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 2,767
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 678 раз(а) в 346 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
shuval73 , Зайди в ветку валов, там народ на стоковом низе нормально зажигает и не парится. Если низ масло не жрёт, не стучит, то ковка надёжности не добавит на Е-газе. Наоборот есть возможность облажаться с размерами при заказе
__________________
02.08.2013, 21:08
#24
Клавиатурный мастер
Регистрация: 19.04.2011
Адрес: Украина
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 2,018
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 146 раз(а) в 116 сообщениях
Вес репутации:
17
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Цитата:
Сообщение от
satmaster56
Теперь надо умудриться правильно размер заказать
ага и к бабке неходи цилиндры будут разной группы и как тогда заказывать то ? два комплекта ковки ?
__________________
http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_sedan/priora_sedan/kulibin2004/
02.08.2013, 21:10
#25
Клавиатурный мастер
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 2,767
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 678 раз(а) в 346 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
kulibin , Ковку можно вроде в разброс заказывать, её всё равно делают после заказа в течении месяца
__________________
02.08.2013, 21:11
#26
Клавиатурный мастер
Регистрация: 19.04.2011
Адрес: Украина
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 2,018
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 146 раз(а) в 116 сообщениях
Вес репутации:
17
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Цитата:
Сообщение от
satmaster56
kulibin , Ковку можно вроде в разброс заказывать, её всё равно делают после заказа в течении месяца
Евгенич писал комплект 4 штуки все
__________________
http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_sedan/priora_sedan/kulibin2004/
02.08.2013, 21:15
#27
Клавиатурный мастер
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 2,767
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 678 раз(а) в 346 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
kulibin , с 5 до 6 соток уложиться можно и одним комплектом, обкатать аккуратно, главное замерить правильно
Добавлено через 2 минуты
Sasha_26 , Какие мысли по поводу зазоров в шатунном вкладыше?
__________________
02.08.2013, 21:16
#28
Клавиатурный мастер
Регистрация: 19.04.2011
Адрес: Украина
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 2,018
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 146 раз(а) в 116 сообщениях
Вес репутации:
17
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Цитата:
Сообщение от
satmaster56
kulibin , с 5 до 6 соток уложиться можно и одним комплектом, обкатать аккуратно, главное замерить правильно
если цилиндр группы А в 5-6 соток невложишься никак без расточки
__________________
http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_sedan/priora_sedan/kulibin2004/
02.08.2013, 21:21
#29
Клавиатурный мастер
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 2,767
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 678 раз(а) в 346 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
shuval73 , Вобщем мы тут посоветовались и решили, что СТК тоже нормальный вариант, если так хочется поменять поршневую))
Вот
kulibin , например на них в весёлые старты играет и ничего..
__________________
02.08.2013, 21:23
#30
Втянувшийся
Регистрация: 25.04.2013
Адрес: СКФО
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 232
Сказал(а) спасибо: 66
Поблагодарили 51 раз(а) в 41 сообщениях
Вес репутации:
13
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Цитата:
Сообщение от
satmaster56
Вот поэтому и СТИ. Для того блока, который есть, без расточки и для отжигов.
Теперь надо умудриться правильно размер заказать
Выработка в блоке в разных местах разная, по какому поясу гильзы подбирать поршень? Низ, середина или вмт.? И не забываем элипсность цилиндра.
__________________
Я знаю только то, что ничего не знаю.
Опции темы
Опции просмотра
Линейный вид
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
Текущее время: 19:34 . Часовой пояс GMT +3.