База i20 - 2525мм. Колея пер./зад. - 1487/1485.
База Приоры - 2492мм. Колея - 1410/1380.
Сомневаюсь, что передний и задний свесы особо положительно повлияют на устойчивость. Это если касаться только размеров, про подвеску разговор другой.
База калины 2470 Колея пер./зад. 1430/1410 высота 1500 (седан) длинна 4040/3850 седан/хетч
База Приоры - 2492мм. Колея - 1410/1380. высота 1420/1435 (седан/хетч) длинна 4350/4210
Высота I20 1490 длинна 3940
Калина должна быть устойчивей приоры! А на сомом деле.....
Ну Приора - все-таки технологии 90-х. То что используется что-то с восьмерок, так что с того? Мак-Ферсоны и упругую балку сзади используют многие производители (в том числе Хендай у Соляриса), это самое бюджетное (и не худшее) решение. Так зачем придумывать велосипед? В движке от восьмерки осталось ничтожно мало. Что же тогда из 80-х?
Ну Приора - все-таки технологии 90-х. То что используется что-то с восьмерок, так что с того? Мак-Ферсоны и упругую балку сзади используют многие производители (в том числе Хендай у Соляриса), это самое бюджетное (и не худшее) решение. Так зачем придумывать велосипед? В движке от восьмерки осталось ничтожно мало. Что же тогда из 80-х?
Технологии и подход к производству то устаревшие. Допуски тех же размеров такие, каких нет не на одном современном производстве, от этого не равномерные зазоры кузова, элементов интерьера и это только то, что на виду... При производстве Калины, например, применялись более современные кузовные штампы, посмотрите на зазоры у нее и у Приоры. Я не говорю, что Приора плохая, я люблю свою машину, но не Солярисом же ее сравнивать.
Технологии и подход к производству то устаревшие. Допуски тех же размеров такие, каких нет не на одном современном производстве, от этого не равномерные зазоры кузова, элементов интерьера и это только то, что на виду... При производстве Калины, например, применялись более современные кузовные штампы, посмотрите на зазоры у нее и у Приоры. Я не говорю, что Приора плохая, я люблю свою машину, но не Солярисом же ее сравнивать.
Ну и контроль качества можно признать на ВАЗ-е плавающий... У кого то без проблем машина ездит, у кого то сыпется.
Не буду ничего обсуждать или спорить, но кто не ездил на Хюндаях не нужно говорить что они хуже Приоры по устойчивости ))) Съездите в салон на тест-драйв, я почти на всем их модельном ряду переездил, - садишься потом в Приору и ощущение что в повороте перевернешься... Серъезно. Люблю Приору, но не нужно говорить что как она на скорости никакая другая не ездит. Лучше на I20 на 150 км ч подруливать, но сидеть без сквозняков в салоне и без надрывающейся музыки. На Приоре 150 уже просто некомфортно в плане шумов и того как орет двигатель, - долго так не проедешь. И если кто думает что I20 тот же Гетц, - ошибается.
Комбинированный вид
