Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8
добрый вечер форумчане.Помогите с моей проблемой. После загиба клапанов решил воткнуть 124 поршневую, поменял всё (вкладыши, поршня , шатуны, кольца, гидрики, и собственно все клапана). И после этого все началось. С утра на холодную постоянно троит.Выдает частичные пропуски на 4 цилиндре. Сбрасываешь, все нормально или пока не прогреется до 90гр. на следующий день таже фигня. Да и еще на холостых мгновенный расход плавает от 1.2 до 1.9. ( норма вроде 0.8-0.9) когда как., катушки рабочие , свечи тожу. В чем может быть дело или дело в форсунках?
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8
Цитата:
Сообщение от ALEKS777
купил дпдз Омега, но пока не ставил,надеюсь поможет, да и был у диагноста сказал Рхх нормально держит
отпишись о результате...
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от sashabor
прошивку не меняли , сказали что на это не повлияет( делали у официалов!!! хотя мне тоже показалось это странным. Но форсы ни разу не промывались и не менялись. Хотя до ремонта пару раз за 2 года выскакивала данная ошибка.,стирал и все ок.
прошивку поменять это последнее дело --промой форсунки хуже не будет!у меня на 124 ШПГ на холостом ходу показывает 0.7-0.9-1.1 в основном 0.9 показывает--форсунки себе промыл после переделки вообще красота ...
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8
А моя проблема проявилась фактчески с новья и до сих пор так и не ушла совсем. Пробег на данный момент 31 000. В чем суть... Чаще всего при наборе скорости при переключении с первой на вторую обороты как бы залипают на секунду-две тысячах на 2-2.5 (залипают там, откуда начинаешь их сбрасывать). То есть разгоняешься на первой до, скажем, 2500 по тахометру. Затем выжим сцепления, отпускаешь газ, а обороты еще пару секунд так и держуться на 2500 и только потом спадают. В прошлом году еще на небольшом пробеге прошился паулюсом евро 2, стало проявляться реже, но все-равно иногда бывает. Именно иногда, то есть не каждый раз. Приборка у меня от GAMMA. Она показывает положение ДПДЗ. Так вот в моменты залипаний ДПДЗ показывает 0. Если просто стоять и газовать, то такой проблемы нет. Она проявляется именно при разгоне на небольшой скорости. Вот такие вот чудеса-дроссельная заслонка закрыта, а обороты какое-то время держуться. ЭБУ у меня по памяти Автел М7.3.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8
Цитата:
Сообщение от Мозголом
А моя проблема проявилась фактчески с новья и до сих пор так и не ушла совсем. Пробег на данный момент 31 000. В чем суть... Чаще всего при наборе скорости при переключении с первой на вторую обороты как бы залипают на секунду-две тысячах на 2-2.5 (залипают там, откуда начинаешь их сбрасывать). То есть разгоняешься на первой до, скажем, 2500 по тахометру. Затем выжим сцепления, отпускаешь газ, а обороты еще пару секунд так и держуться на 2500 и только потом спадают. В прошлом году еще на небольшом пробеге прошился паулюсом евро 2, стало проявляться реже, но все-равно иногда бывает. Именно иногда, то есть не каждый раз. Приборка у меня от GAMMA. Она показывает положение ДПДЗ. Так вот в моменты залипаний ДПДЗ показывает 0. Если просто стоять и газовать, то такой проблемы нет. Она проявляется именно при разгоне на небольшой скорости. Вот такие вот чудеса-дроссельная заслонка закрыта, а обороты какое-то время держуться. ЭБУ у меня по памяти Автел М7.3.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8
Цитата:
Сообщение от Alexod
А это проблема?
присоединяюсь
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Мозголом
А разве нет?
конечно нет. не на 10 секунд же, идаже не на 5, на хрена вообще лезть в исправную систему??? благодаря зависанию переключение получается более мягким, падала бы стрелка если сразу камнем вниз, без перегазовки вообще был бы провал охрененный...
Добавлено через 55 секунд
Цитата:
Сообщение от Мозголом
GAMMA. Она показывает положение ДПДЗ. Так вот в моменты залипаний ДПДЗ показывает 0
оно и будет 0, всё верно.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Мозголом
Если просто стоять и газовать, то такой проблемы нет. Она проявляется именно при разгоне на небольшой скорости. Вот такие вот чудеса-дроссельная заслонка закрыта, а обороты какое-то время держуться.
потому что при разгоне показания с ДС отличны от нуля, и Ваш Автел "знает" Вы переключаетесь, потому и задерживает. Лично у меня Бош, никогда не обращал даже внимания, пока здесь подобные жалобы не увидел. у меня где-то на 1-1,5 секунды виснет, считаю что всё ОК.
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8
У меня тоже подвисают обороты секунды на 2 при переключении с 1 на 2 скорость.Заметил такую закономерность-если дроссель открыт больше 25%,то подвисания нет.Думаю ,что надо разгоняться подинамичней)))))))
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8
Цитата:
Сообщение от PVP
У меня тоже подвисают обороты секунды на 2 при переключении с 1 на 2 скорость.Заметил такую закономерность-если дроссель открыт больше 25%,то подвисания нет.Думаю ,что надо разгоняться подинамичней)))))))
Хм, попробую. Меня уже давно это напрягает. Я уже переключился, а машина все газует. Я вынужден плавно отпускать сцепление, чтобы не было рывка. Сцепление не очень хорошо себя чувствует от этого, я так думаю. Да и переключаюсь на вторую в таких случаях на залипших повышенных оборотах, а это уже не очень хорошо для коробки. Короче, кому нравиться, могут ездить и так и считать, что все нормально. Для меня это ненормально. Да и для сцепы с коробкой тоже.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8
Цитата:
Сообщение от Викторр
конечно нет. не на 10 секунд же, идаже не на 5
А вот у меня и на 5 и бывает на 10 зависают... Но! У меня выбрасывает масло через патрубок вентиляции картера. Так что, думаю, имеет место быть подсос воздуха через этот патрубок. Масло буду менять и заодно патрубок этот на герметик посажу. Кстати, ЭБУ - м73 Автэл.
Цитата:
Сообщение от PVP
У меня тоже подвисают обороты секунды на 2 при переключении с 1 на 2 скорость.Заметил такую закономерность-если дроссель открыт больше 25%,то подвисания нет.Думаю ,что надо разгоняться подинамичней)))))))
Да! Если я переключаюсь на 4000 - все нормально, зависаний нет. Но все равно зависания в любом режиме работы двигателя - это ненормально и неправильно! На моменте переключения плавное (не резкое) снижение - согласен! Но не зависание, т.к....
Цитата:
Сообщение от Мозголом
это уже не очень хорошо для коробки. Короче, кому нравиться, могут ездить и так и считать, что все нормально. Для меня это ненормально. Да и для сцепы с коробкой тоже.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Викторр
на хрена вообще лезть в исправную систему???
Ты уверен на 100% в том, что ЭТА система исправна? Спешу напомнить - автомобиль, который способен двигаться, не всегда является исправным. Просто если он двигаться не может, то причину неисправности найти гораздо проще, чем при вышеописанной ситуации... Человек писал о том, что после прошивки эта хрень стала проявляться меньше (я тоже сначала хотел прошиться - грешил на косяки программы), а после - все вернулось на круги своя... Подтверждается мое предположение, что прошивка здесь не причем... Где - то элементарный косяк сборки - или хомут не затянут, или болтик крепления датчика какого-нибудь...
8 9278962259 я нa drive2
Комбинированный вид
