АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124,Установка "безвтыковых поршней),часть 9...

[disp]

Плотненько собрал движок, обкатывай аккуратно, не рви пока и прикатается. А помпу менял может проблема с охлаждением. Сейчас зима у меня очень редко включается вентилятор охлаждения, только если долго в пробке постоять да при температуре за бортом около нуля. У меня до переделки после 3000 оборотов был резкий подхват и раскрутка до 5000 об мне очень нравилось, а теперь равномерный раскрут до 5000 оборотов.

[oilman]

gosha498, по деньгам сколько вышел ремонт?

[gosha498]

oilman,
15 тыс - запчасти + 6 тыс -инстр и оснастка.

[gosha498]

Gyzmi58,
Славян174,
Втулка (сайлентблок) - точно оказалась с нижнего болта Ген. Поставил на место.
Всем спасибо.

[Славян174]

Сообщение от gosha498

Gyzmi58,
Славян174,
Втулка (сайлентблок) - точно оказалась с нижнего болта Ген. Поставил на место.
Всем спасибо.

мы рады

[stm48]

disp, Да именно так и ведет себя машина на поршнях СТК! это факт!

Как ты и говоришь на феденых поршнях машина имела хороший подхват от 3000

а сейчас равномерно.

Я по весне поставлю поршневу ТАЯ без вытеснителя .

[disp]

Сообщение от stm48

disp, Да именно так и ведет себя машина на поршнях СТК! это факт!

Как ты и говоришь на феденых поршнях машина имела хороший подхват от 3000

а сейчас равномерно.

Я по весне поставлю поршневу ТАЯ без вытеснителя .

Как воткнешь ТАЯ поршни отпишись буду ждать отчета, но по цене они дороже в 2 раза чем СТК и соответственно дешевле чем ковка СТИ. Если бы не разные размеры цилиндров я бы взял тогда ковку СТИ или точить в один размер. ТАю даже не рассматривал у нас в городе ТАЮ видел только в одном месте, а СТК и СТИ на каждом углу предлагают и в Пламени и на Железке.
Как мне кажется вытеснитель на СТК и есть зло, поэтому и не тянет, надо стремится к плоской поверхности поршня ну а от выемок под клапана ни куда не дется. А хотелось полезное с поиятным получить после ремонта движка.
Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Sparco-56

Всем привет. Алексей Павлович,опять к вам вопрос. Ездил к диагносту,поменяли пару датчиков(датчик дроселя и распредвала),потом заехал в Оф. Сервис,всё просмотрели проверяли на нагрузку и ни чего,ни стука ни грюка, пару дней назад опять такая песня,скорость 40км. 2-я передача сбросил газ качусь,пропускаю по главной,нажимаю педаль газа и звон... мигом в зеркало зад. вида-чёрный дымок. Сменил масло на Люкви Моль(обещали что расход прекратится) Я в панике. Может мне поршневые кольца поменять? Да кстати поршневую ставили СТК,брали сразу комплект в сборе

А почему ты думаешь на поршневую? У меня катализатор внутри коллектора отвалился и тоже бренчал но не всегда похоже то заклинит его то опять бренчит весь мозг мне вынес. Когда движок делал снял его в руках потрес и услышал знакомый звук сейчас поставил паука. Черный дым богатит где то.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от disp

СТК безвтык стала тупая, все надеюсь что раскатается

я проехал на безвтыке 1 т км и вернул федерал-поршни на место, причём кольца оставил старые, машина перестала думать подхват резкий с низов.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от stm48

Я по весне поставлю поршневу ТАЯ без вытеснителя .

тоже вынашиваю коварный план по сборке с такими пистонами, юбочка у них пошире и тоже с покрытием, сделаны хорошо, размер одинаковый.

[stm48]

Алексей_Павлович, По внешнему виду они лучше чем СТК . по весу разбег меньше! У пальцев тоже разбег по весу маленький. размер не прыгает.
Понравились, одним словом. Хотел мотордеталь взять , не дождался новой серии (((

[Vepr 82]

Сообщение от stm48

Алексей_Павлович, По внешнему виду они лучше чем СТК . по весу разбег меньше! У пальцев тоже разбег по весу маленький. размер не прыгает.
Понравились, одним словом. Хотел мотордеталь взять , не дождался новой серии (((

На сайте уже продают http://www.motordetal.ru/catalog/275195/