пока сомнения либо оставаться на атмо и 7 ряд 4,1 или 4,3+диск блока либо переходить на турбо и тогда 103-104 ряд 3,9+диск блока.
т.к. по финансам выходит одинаково
Да просто хочеца поболе мощи ) Этой уже маловато ) хотя по ступеням эволюции нада попробовать злое атмо, но денег тратить неохота т.к. всеравно все упрется в турбо как ни крути. особенно видя тенденцию что купешки сейчас не в цене и спросом не пользуются ) так что будем дальше издеваться над машинкой ) если так и пойдет то и каркас не за горами
Чтобы выставить правильный преднатяг пружин надо мерить посадку в головке каждой. По рекомендации СТИ правильный преднатяг -- 1,8мм до полного смыкания при полном подъеме. В свое время пытался заморочится с выставлением, но не смог придумать как правильно и точно промерить все нужные размеры. Если преднатяг будет неправильным велика вероятность выкрашивания валов. На подъеме больше 10 скорее всего придется не подкладывать шайбы, а наоборот распускать пружину, обычно берут облегченные тарелки под нужный роспуск.
Вот не знал. Но если надо и распустят - работы делаю не я, ибо слишком мало знаю.
Цитата:
Сообщение от And85
Это называется привет от спотсменов) Артем что-нибудь про эти валы тебе рассказал? Это вроде он их продавал...
Сказал, что очень "бодрые"). Только в последнем варианте я передумал их ставить - решил поставить Торгмаш 9.8 ф. 296 3.5/3мм, потому что они новые.
я прекрасно понимаю что такое выпуск и впуск у меня 124 низ,ресивер СТТ,Стольники 8,9,выпуск Стингер!Вот хочу на след сезон поставить приорониз,с увеличенными цековками,ресивер Лада-спорт и эти валы!Интересно как будет машинка ехать вот и интересуюсь стоящие ли валы?
Цитата:
Сообщение от ALEKSANDER1
на приору их не поставить из за перекрытий.Или менять поршни или ищи другие валы.Очень верховые валики,но помимо валиков еще есть рессивер,и выпуск,от них тоже многое чего зависит.Если все сток и только валики ,я бы такие ставить не стал.
я прекрасно понимаю что такое выпуск и впуск у меня 124 низ,ресивер СТТ,Стольники 8,9,выпуск Стингер!Вот хочу на след сезон поставить приорониз,с увеличенными цековками,ресивер Лада-спорт и эти валы!Интересно как будет машинка ехать вот и интересуюсь стоящие ли валы?
валы очень стоящие но с ними ресс лучше Nгруповой который на киткары шел ,для лалдаспорт вариантов много но что нибудь поуже чем эти.Всетаки он больше в середине работает
валы очень стоящие но с ними ресс лучше Nгруповой который на киткары шел ,для лалдаспорт вариантов много но что нибудь поуже чем эти.Всетаки он больше в середине работает
Я слышал иные отзывы о ресивере Лада спорт!А Nгрупповой ресивер где взять можно???дай ссылочку если есть
Я слышал иные отзывы о ресивере Лада спорт!А Nгрупповой ресивер где взять можно???дай ссылочку если есть
http://photo.qip.ru/users/alex-pav/1...#mainImageLink Nгрупповой ресс.он с мегафонами внутри.можно немного длину изменить.Вообщем то очень короткий, киткар ехал от 6000 ехал с валами 306 гр и 12 мм подьем.Ладаспорт суперрессивер.Лучшее что было сделано для тазика.Круче нет,дальше только дросселя.
Комбинированный вид
