Ну вы даёте, приороводы... Берём манал автомобиля и читаем внимательно. Цетирую: На автомобиле установлен трос
привода сцепления с механизмом,
позволяющим увеличивать рабочую
длину троса, компенсируя тем
самым износ накладок сцепления и
исключая ручную регулировку при-
вода за весь срок службы накладок.
Зубчатые элементы механизма
находятся в постоянном зацеплении,
но для компенсации износа накла-
док при отпущенной педали сцепле-
ния происходит их постепенное
смещение с последующим перехо-
дом в следующее, смещенное на
шаг, зацепление. Иногда, при опре-
деленном положении зубцов стопо-
рящих элементов механизма с близ-
ко расположенными вершинами
друг к другу, нажатие на педаль сце-
пления может сопровождаться ха-
рактерным звуком в виде щелчка,
обусловленным смыканием стопо-
рящих элементов механизма. Этот
звук не должен вызывать у Вас опа-
сений, даже если носит неоднократ-
ный характер, так как работоспособ-
ность привода выключения сцепле-
ния при этом полностью сохраняет-
ся, и звук исчезает при переходе в
следующее зацепление зубцов.
Читайте мануал ПЕРЕД покупкой автомобиля, тогда вас ничто не напугает.
Ну вы даёте, приороводы... Берём манал автомобиля и читаем внимательно. Цетирую: На автомобиле установлен трос
привода сцепления с механизмом,
позволяющим увеличивать рабочую
длину троса, компенсируя тем
самым износ накладок сцепления и
исключая ручную регулировку при-
вода за весь срок службы накладок.
Зубчатые элементы механизма
находятся в постоянном зацеплении,
но для компенсации износа накла-
док при отпущенной педали сцепле-
ния происходит их постепенное
смещение с последующим перехо-
дом в следующее, смещенное на
шаг, зацепление. Иногда, при опре- деленном положении зубцов стопо- рящих элементов механизма с близ- ко расположенными вершинами друг к другу, нажатие на педаль сце- пления может сопровождаться ха- рактерным звуком в виде щелчка, обусловленным смыканием стопо- рящих элементов механизма. Этот звук не должен вызывать у Вас опа- сений, даже если носит неоднократ- ный характер, так как работоспособ- ность привода выключения сцепле- ния при этом полностью сохраняет- ся, и звук исчезает при переходе в следующее зацепление зубцов.
Читайте мануал ПЕРЕД покупкой автомобиля, тогда вас ничто не напугает.
Да?! А если эти щелчки совсем уж неоднокрстна, а по 7-10 раз через раз...
Я сегодня повнимательней посмотрел заглянув под руль.Походу я все это выкину .Что меня вобще не устраивает.Болтаеся педаль,конкретно там.Да пусть щелкает,а болтаться то зачем.Все подергали её рукой(педаль).
Два оборота наконечника троса на вилке сцепления по часовой стрелке избавляют не только от щелчков мех-ма регулировки сцепления, но и от дребезжания выжимного подшипника на холостом ходу. Проверено! 100%
Линейный вид
