цитата с сайта Асоми:
спрашивает Алексей Н: 23 Сентября | 18:01
Можно ли поставить проставки 20мм на передние стойки на приору. Я поставил и на развале мастер сказал что на приоре рвет стаканы и ломаются шпильки от этих проставок.И мне пришлось снять проставки и сделать развал без них. А я хотел бы поднять перед. Стоит ли ставить проставки?правда ли это?
Специалист компании «Асоми-Инжиниринг»:
Алексей, мы также не рекомендуем Вам ставить проставки, так как это в несколько раз увеличивает износ всех приводов и ухудшает управляемость автомобиля!
Я думаю, что не будет. Так он же ставит проставки на задние колеса.
А если получше подумать)) ведь там балка.
Посмотрите внимательно куда крепится рычаг задней балки. А теперь подумайте, если на балке поставить проставки для развала колес, не приведет ли изменение развала колес к изменению схождения при различном положении рычага. Ответ очевиден - только при параллельности рычага балки земле схождение не нарушится. Именно поэтому развал задних колес делают только на независимой подвеске, где он не приведет к изменению схождения при разлычных положениях рычага.
Последний раз редактировалось 4e; 08.10.2010 в 00:43.
цитата с сайта Асоми: спрашивает Алексей Н: 23 Сентября | 18:01 Можно ли поставить проставки 20мм на передние стойки на приору. Я поставил и на развале мастер сказал что на приоре рвет стаканы и ломаются шпильки от этих проставок.И мне пришлось снять проставки и сделать развал без них. А я хотел бы поднять перед. Стоит ли ставить проставки?правда ли это? Специалист компании «Асоми-Инжиниринг»: Алексей, мы также не рекомендуем Вам ставить проставки, так как это в несколько раз увеличивает износ всех приводов и ухудшает управляемость автомобиля!
Сашка не такие проставки хочет поставить. Он желает сзади развал изменить, а не машину поднять.
__________________
- Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный орган...
Посмотрите внимательно куда крепится рычаг задней балки. А теперь подумайте, если на балке поставить проставки для развала колес, не приведет ли изменение развала колес к изменению схождения при различном положении рычага. Ответ очевиден - только при параллельности рычага балки земле схождение не нарушится. Именно поэтому развал задних колес делают только на независимой подвеске, где он не приведет к изменению схождения при разлычных положениях рычага.
Логично. но перемещение балки и соответственно пятна контакта колеса с землёй относительно его оси будет критично при отклонении градусов на 90. При обычном движении если не взлетать балка гуляет максимум(на мой взгляд) градусов на 20, можно пренебречь.
__________________
- Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный орган...
Логично. но перемещение балки и соответственно пятна контакта колеса с землёй относительно его оси будет критично при отклонении градусов на 90. При обычном движении если не взлетать балка гуляет максимум(на мой взгляд) градусов на 20, можно пренебречь.
Хотя и здесь кто то доказывал, что распорка пад капотом влияет на управляемость.
Там нечего доказывать. Я поставил распорку и почувствовал разницу в управляемости. и на старой 99 ставил распорку. Всё зависит от тога как и где ты ездишь.
__________________
- Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный орган...
Всё относительно.
Там нечего доказывать. Я поставил распорку и почувствовал разницу в управляемости. и на старой 99 ставил распорку. Всё зависит от тога как и где ты ездишь.
Бл. да я спорить не собираюсь))) просто мнение у меня токое:::::
Ultimateuse писал(а): Плацебо. Распорки на крены НИКАК не влияют. Вот если бы ты вкорячил каркас, тогда бы о собранности имело смысл говорить. А так эффект минимален чтобы от него был ощутимый результ.
1. В стоке закладывается недостаточная поворачиваемость. Чайникам нейтральная поворачиваемость опасна .
2. Любые усилители кузова прежде всего влияют на его живучесть чем на управляемость. Эффект на уровне плацебо.
3. Оптимальный для чего? Не стоит рассматривать цветные железки как часть подвески .
backhand-boy писал(а): оптимальный для быстрой активной как бы "спортивной" езды в городе.
Ultimateuse писал(а): Тогда стабы точно трогать не стоит. Ставишь комплект хороших пружин -40 и амортов к ним с коротким штоком. Плюс Иокогаму с низким профилем. Будет более чем достаточно для активной рулежки, и универсально.
P.s.А я ничего не ставил))) Хотя тоже думал калёса завалить. Только поставил на таврию газ амо и хорошую средненизкую резину . Вот это была разница. Ездил как на картинге(если кто ездил поймёт)
А насувать в машину всякой дишовай фегни и патом при торможении клювать носом, и повороты кренясь всем кузовом проходить, это не маё)))) Ах да зато круто смотритца калёсы то завалены типа-спорт.
Последний раз редактировалось 4e; 08.10.2010 в 14:12.
Распорки на крены НИКАК не влияют. Вот если бы ты вкорячил каркас, тогда бы о собранности имело смысл говорить. А так эффект минимален чтобы от него был ощутимый результ.
Комбинированный вид
