всем привет,снова опять я)))такой вопрос сейчас на плюсовой клеммы,открутил болт на нем еще клейма,я так понимаю это провод на гену?он окисленный,я его почистил и поставил назад,сейчас ехал на прогретой вкл печка на двойку и ближний ксенон,бк показывает 14.4-14.5 а до этой зачистки 14.2-14.3.я чему это не жирНо ли такой суперской зарядкой гонять???или рН моросит?регулятор напряжение ВтН,гена на 100а промо.
не жирНо ли такой суперской зарядкой гонять???или рН моросит?
По паспорту генератор выдает максимум 14.7 В.
Генератор 80А переделаный в 90А по FAQ форума выдавал 14.56В на ХХ.
Для АКБ - самое ТО!
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
подСкажите! Установлен трёхуровневый регулятор, на улице (-35) град. на холодную пропал заряд вообще... 11,5вольт, горит лампочка на приборке! После прогрева (на аккуме), перезапуска двигла или после прогазовки заряд появляется! Непойму толи трёхуровневый регулятор перемерзает, толи гена умерает :(
Подтверждаю, РН н.о. при t ниже 0, на холодную, дает под 14.9 Вольта.
При нагрузке ввиде обогрева лобового стекла (около 50 А) 14.4-14.6 В,
при t ниже -25 такое напряжение остаётся и после прогрева.
Линейный вид
