АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11... - Страница 35

Танкист78 · 21.03.2016, 22:21

думаю попробовать тоже.завтра оптовка у нас будем смотреть

007 Персей · 22.03.2016, 19:46

Всем здравствуйте. Кто мерял осевой люфт каленвала,какой допускается? был уверен, что у меня его нет ведь пробег всего то 70тыщ. а люфт как оказалось есть и не маленький примерно 1мм! У знакомого пробег 100 и люфт еще больше примерно 1.5мм!

Добавлено через 6 минут
есть мнения, что из-за люфта может быть талчек при трогании с места, а он имеется. кто что думает?

Serg901 · 23.03.2016, 10:51

Цитата:

Сообщение от 007 Персей

осевой люфт каленвала,какой допускается?

По ТИ 3100.25100.40157 (ремонт ДВС) ос/люфт должен быть в пределах 0,06...0,26 мм., свыше - регулировка (замена упорных полуколец увеличенными).

Добавлено через 53 минуты
В книге Хрулева (раздел сборка ДВС) про осев. люфт: "Нормальный зазор обычно лежит в пределах 0,05...0,15мм."

Rambo · 22.03.2016, 20:27

007 Персей, на ресурсе ШПГ осевой люфт ни как не отразится. Но есть другие нюансы. Во-первых - осевое смещение вала приводит к смещению шкива вала для привода ГРМ. То есть постоянный сдвиг ремня ни как не прибавляет ресурса подшипникам помпы и роликов. Во-вторых очень "интересной" получается работа сальников коленвала.
А рывок при трогании, это косяк сцепления. Или поджарили его (повело маховик или корзину), или просели (сломались) пружины на ведомом диске. Может еще тросик привода клинит.

007 Персей · 22.03.2016, 21:18

Цитата:

Сообщение от Rambo

007 Персей, на ресурсе ШПГ осевой люфт ни как не отразится. Но есть другие нюансы. Во-первых - осевое смещение вала приводит к смещению шкива вала для привода ГРМ. То есть постоянный сдвиг ремня ни как не прибавляет ресурса подшипникам помпы и роликов. Во-вторых очень "интересной" получается работа сальников коленвала.
А рывок при трогании, это косяк сцепления. Или поджарили его (повело маховик или корзину), или просели (сломались) пружины на ведомом диске. Может еще тросик привода клинит.

Авто у которого 100тыщ.и осевой люфт 1.5мм была недавно замена родного лук на валео в месте с тросом!итог толчок остался! скоро будет замена полуколец,посмотрем на результат.

Александр 443 · 22.03.2016, 20:30

Rambo, Кстати как поршня то, что Юра прислал??? Буш ставить?

Rambo · 22.03.2016, 21:17

Александр 443,в принципе поршни, пальцы и шатуны - живые. кольца и вкладыши на замену. Сегодня купил гидроперит и капельницу - хочу очистить камеры от нагара и посмотреть, какая группа стоит у меня. Может быть на выходных это сделаю.

Танкист78 · 22.03.2016, 21:31

Доброго всем! вот сегодня был у нас в ростове на опте.костромы увы на 126 нет.говорят дорогая слижком.нет смысла.взял стк безвтыковые 2700 с кольцами пальцами вышла с виду солидно все качественно