Да и не надо этого знать! Иначе это не автомат! Он автомат и я не должен его знать. Включил драйв и поехал, всё остальное он сам должен делать, но он не делает. Я уже объяснил почему и как. Глупости пишешь, аж бесит!
значит назовем это пулеметом. Автомат в машине для облегчения управления автомобилем а не для культивирования тупости и незнания
Цитата:
Сообщение от Вервольф
А кнопки, чем нажимаете? Им что ли?
частота нажатия кнопок в десятки раз меньше чем помешивание палкой . А его я использую для подачи звукового сигнала
Цитата:
Сообщение от Born From Fire
Автоматчикам не понять, почему автомат в некоторых отношениях хуже палки, так же, как бюджетным иномарочникам не понять, почему приора может быть лучше. Всяк кулик своё болото хвалит...
в некоторых отношениях даже самокат лучще приоры или японки, т.к. уменьшает объем пуза. Имхо важно общая картина
почему одна и таже машина на палке резвее, чем на АКПП
А при чем тут разгон и резвость. На скорости разницы особой нет, 1 сек на переключение или 0,5 сек. Ессно профи водила может переключать передачи оч. быстро. Только современные АКПП, нисколько не уступают механике. Типтроники всякие и ДСджи. Сколько у вас уходит времени на переключение передачи перед маневром обгона? Не дольше и у АКПП, просто вы можете переключить заранее и ехать на пониженной, а АКПП переключает непосредственно перед маневром, когда вы нажимаете газ. Но газ можно нажать за 1-2 секунды пораньше и все. На БМВ я вообще ничего не выгадываю, просто нажал и все и поехал. Но там весовая категория другая.
Хорощо, какова же общая картина? Автомат лучше палки только частотой воздействия на рычаг коробки, не так ли?
__________________
Лучше быть свободным бедняком, чем богатым невольником. Конечно, люди хотят быть и богатыми и свободными - и из-за этого подчас становятся бедными рабами
Хорощо, какова же общая картина? Автомат лучше палки только частотой воздействия на рычаг коробки, не так ли?
автомат лучше своей простотой , комфортом водителя а значит и безопасностью на дороге. Как минимум и бесспорно - 1 нога у тебя не устает вообще, а при использовании круиз-контроля отдыхает и правая. МКПП лучше для заядлых гонщиков, которые подлежат вербальному порицаннию и гонениями от ГИББД :smile:
Цитата:
Сообщение от Вервольф
А мне кажется, это потому, что ни один автомат не может сравниться с человеком. Потому, что ему нужно время для того, что бы "понять", что от него хотят! И здесь уже кому, что нравится. Либо самостоятельный контроль над автомобилем, либо положиться на автоимат. Я выбираю первое!
имхо ты льстишь "человеку". Это как табличка над унитазом в кафе - "не льсти себе, подойди ближе"
А при чем тут разгон и резвость. На скорости разницы особой нет, 1 сек на переключение или 0,5 сек
Для кого-то нет разницы, а для кого-то огромная разница
Цитата:
Сообщение от bamb
но ты задейсвуешь 2 ноги вместо одной и периодически поживаешь лапу мешалке.
Левая нога и так всегда свободна - ничто не мешает и ничем не занята.
Цитата:
Сообщение от bamb
Даже ПДД строго рекомендует держать обе руки на руле, так что пользователи автомата автоматически "правильнее"
Сомнительно правильнее - в динамике обгона АКПП проигрывает, а значит механика всё-же выгоднее и безопаснее.
Кстати, на это
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Так если так оно и есть МКПП во всём по своим качествам превосходит автомат - динамика, экономичность, ходовые качества, проходимость - что можно этому противопоставить? Только сомнительное удобство? Так всё это удобство его недостатками перечёркивается
Никто ничего ответить не смог.
Цитата:
Сообщение от Born From Fire
Автоматчикам не понять, почему автомат в некоторых отношениях хуже палки, так же, как бюджетным иномарочникам не понять, почему приора может быть лучше. Всяк кулик своё болото хвалит...
Неоднократно наблюдал, как на автомате авто встаёт в снегу - казалось бы в раскачку выехать нет проблем, однако автомат этого не может - ещё один минус.
Там начальное отстование по времени с лихвой перекроется дурью
Задержка переключения КПП на бэхе 0,3 сек. Так что там даже не в дури дело.
Что касается АКПП с дв 1,6, то тут вынужден согласиться, тормозят, но не настолько критично. Хотя опять же, например Гольф с дв. 1,6 и АКПП, едет довольно неплохо и на обгонах не тормозит.
[/ur
Комбинированный вид
