...инструкция конечно очень полезна, ведь у нас у всех дома есть ДСТ-2М я конечно понимаю у вас возраст и всё такое, хочется показать свой статус и т.д. но я думаю на форумах которые созданы молодёжью и посещают в основном молодёжь - это не красиво. здесь как и везде этого не оценят. попроще нужно быть господа
Многие БК по функционалу немногим отличаются от ДСТ-2М, хотя бы в части чтения кодов ошибок... И стоят они немного (пропиваем гораздо больше...). Вы не знаете и как я понял, не хотите узнать принципы работы ЭСУД. Хотите получить готовые ответы сразу. Могу Вас разочаровать-их не существует. Вы даже не удосужились сообщить тип ЭБУ вашего автомобиля. Смею Вас заверить что Бош, Автел, Ителма хоть и работают по одному протоколу но при одних и тех же неисправностях могут вести себя по разному... Элементарное знание вопроса позволит Вам задавать корректные вопросы, на которые Вы получите быстрые и вполне вменяемые ответы.
На счет статуса. Мне .... (в общем По пояс) какая линейка и какой вес репутации. У меня есть реальный авторитет у одноклубников из нашей ячейки и мне этого хватает по самое немогу... И тупорылое желание за спасибо помогать одноклубникам...
На счет красиво, не красиво-
Цитата:
Сообщение от Art1
да, скорее всего это умер дк (как в итоге и написал КАРАТ)
укажите где я написал в ответ на Ваш вопрос что умер УДК? Ась?
И в заключение Вам совет-сами будте попроще... И к Вам люди потянутся..
Многие БК по функционалу немногим отличаются от ДСТ-2М, хотя бы в части чтения кодов ошибок
у меня гамма 271, если ты считаешь что он по функционалу не отличается от ДСТ-2М, то ... ну мне тут всё ясно
Цитата:
Вы не знаете и как я понял, не хотите узнать принципы работы ЭСУД
нет не знаю, и не хочу глубоко вникать в этот вопрос, каждый должен быть профессионалом в своей области. я отличный специалист в другом.
Цитата:
Хотите получить готовые ответы сразу.
да хочу, разве не для этого создаются подобные форумы? помойму как раз для того чтобы профи помогали новичкам.
Цитата:
Могу Вас разочаровать-их не существует
это не правда, простой ответ есть всегда. сам же далее это и сказал.
Цитата:
Вы даже не удосужились сообщить тип ЭБУ вашего автомобиля. Смею Вас заверить что Бош, Автел, Ителма хоть и работают по одному протоколу но при одних и тех же неисправностях могут вести себя по разному... Элементарное знание вопроса позволит Вам задавать корректные вопросы, на которые Вы получите быстрые и вполне вменяемые ответы.
забыл сообщить. охотно верю. а совсем тяжко было всё это сказать нормально без лишнего выпендрёжа и предложением изучить методику?
Цитата:
На счет статуса. Мне .... (в общем По пояс) какая линейка и какой вес репутации. У меня есть реальный авторитет у одноклубников из нашей ячейки и мне этого хватает по самое немогу... И тупорылое желание за спасибо помогать одноклубникам...
На счет красиво, не красиво-
а я и не говорил о глупых статусах на форуме. я говорил о мнениях людей.
Цитата:
укажите где я написал в ответ на Ваш вопрос что умер УДК? Ась?
Цитата:
Можно ответить по существу вопросов: "УДК" и "ДА". Но и такой ответ Вас вряд ли устроит....
это не ответ? значит я опять всё не так понял.
Цитата:
И в заключение Вам совет-сами будте попроще... И к Вам люди потянутся..
да уж куда проще )))) посмотри мои сообщения, их тут не так много, если я знаю ответ я всегда стараюсь говорить по простому, и никогда никого не посылал читать "книжки"
Цитата:
Сообщение от Alexod
Для 7.9.7 на хх - от 7.5 до 10.5 кг/ч
лично у меня на боше были две плохие ситуации по расходу - конечно все двигатели разные но к примеру у меня норма это 8-9 - сами ситуации
1. по БК дмрв показывал расход 6-7 кг (мой десятые доли не показывает) - был подсос на ресивере через резинки заглушки
2. по БК дмрв показывал расход 6-7 кг - был не правильно выставлен ремень грм (после переборки и проклейки крышки блока), всего на 1 зуб. - тогда вообще ситуация не приятная была, объездил кучу сто, все диагносты в один голос - у тебя всё нормально, мотор просто идеально работает, я им в ответ - "но не так тянет как было раньше, и расход воздуха другой", а они в ответ что это всё мои домыслы и глюки. в итоге я был прав.
__________________
Гарантия мира – закопать топор войны вместе с врагом!
Последний раз редактировалось Art1; 11.12.2010 в 18:32.
лично у меня на боше были две плохие ситуации по расходу - конечно все двигатели разные но к примеру у меня норма это 8-9 - сами ситуации
1. по БК дмрв показывал расход 6-7 кг (мой десятые доли не показывает) - был подсос на ресивере через резинки заглушки
2. по БК дмрв показывал расход 6-7 кг - был не правильно выставлен ремень грм (после переборки и проклейки крышки блока), всего на 1 зуб. - тогда вообще ситуация не приятная была, объездил кучу сто, все диагносты в один голос - у тебя всё нормально, мотор просто идеально работает, я им в ответ - "но не так тянет как было раньше, и расход воздуха другой", а они в ответ что это всё мои домыслы и глюки. в итоге я был прав.
Нормы взятыиз технической документации по 7.9.7 с ЕВРО-3. А нормы типа " у меня так" - вызывают усмешку. И книжки надо читать - иначе в двигатель не стоит лазть самому. Оно не так уж прост, как может показаться.
Уважаемый Art1 повторю вопрос. Укажите где я написал в ответ на Ваш вопрос что умер УДК? Ваши вопросы и мои ответы на них-в студию!
За сим дискуссию прекращаю ввиду ее явной бесполезности. Удачи.
я привел пример когда значения были в пределах твоих норм (мне так и говорили на станциях, тоже в книжки носом тыкали) - но в обоих случаях с двигателем были реальные проблемы (сделаю уточнение а то может не видно - настоящие, в итоге признанные проблемы). и не вижу здесь ничего смешного. не забываем о каком производителе мы тут говорим - на вазе 2-х одинаковых двигателей не бывает. это я тебе говорю как человек который знает тех кто собирает движки - от заготовок заканчивая конечным продуктом. живя в тлт ты бы много интересного узнал про ваз.
у меня 2 приоры в семье одна 2170 02-018 (Батина, вторая, 120 тыс. прошла) и вторая 2172 03-018 (моя 30 тыс. прошла), Батя 30 лет работает на вазе, Мамка лет 15. поэтому чуть чуть я в курсе вопросов про приору. не надо меня в книжки постоянно посылать
__________________
Гарантия мира – закопать топор войны вместе с врагом!
Последний раз редактировалось Art1; 11.12.2010 в 23:55.
я привел пример когда значения были в пределах твоих норм (мне так и говорили на станциях, тоже в книжки носом тыкали) - но в обоих случаях с двигателем были реальные проблемы. и не вижу здесь ничего смешного. не забываем о каком производителе мы тут говорим - на вазе 2-х одинаковых двигателей не бывает. это я тебе говорю как человек который знает тех кто собирает движки - от заготовок заканчивая конечным продуктом. живя в тлт ты бы много интересного узнал про ваз.
у меня 2 приоры в семье одна 2170 02-018 (Батина, вторая, 120 тыс. прошла) и вторая 2172 03-018 (моя 30 тыс. прошла), Батя 30 лет работает на вазе, Мамка лет 15. поэтому чуть чуть я в курсе вопросов про приору. не надо меня в книжки постоянно посылать
ЧТо можно подсказать человеку с такими знаниями - практически полученных с молоком матери. Умываю руки.. какие уж тут книги. Вы там на заводе и спросите - чего у вас ошибка выскакивает - они много чего расскажут
очень умный и грамотный коммент, а самое главное такой аргументированный, столько не оспоримых фактов. прям по возрасту. и самое главное весь текст сообщений был учтён
такое впечатление что я один здесь делюсь личным опытом, циферки разные в пример привожу, случаи из жизни - а в ответ всегда одно и тоже - "посмотри в книжках". это баг какой-то? меня это тоже ждёт с возрастом?
__________________
Гарантия мира – закопать топор войны вместе с врагом!
Сегодня специально посмотрел:12.0-12.5 на прогретом и на ХХ.Контроллер"Автел",но пишет,что ПО бош 7.9.7
Все правильно. У Боша нагрузка на двигатель на ХХ-14%, у М7.3-19% потому и разница в расходе воздуха. А то что сканер показывает Бош вместо Автела-это к производителю... Х.З. как он организовал автоопределение контроллера, наверное что бы шпиёнов запутать. У меня самого М7.3, дилерский сканер обзывает его Бошем....
Комбинированный вид
