пара оригинал, урвал по халяве 5,5 тыс. пара 4,3 тюнинг стоит 8тыс. как мне сказали эта пара "не доехала" до гранты спорт. и действительно качество изготовления пары на высоте...что не скажешь о ряде, щас все новые ряды- ...уйня. тарахтит, 2я чуть подвывает, должно прикататься. щас реально лучше старые ряды покупать в норм состоянии чем новые. сейчас ряды на заводе не делают, точнее не совсем так. их точат не на заводе, а термичка завод.
Добавлено через 5 минут Vovanoto, и открыто пару гранты спорт не купить, или купить за космические деньги в торгмаше. пара 4,33 по доступной цене только "тюнинг-нелегал", и то доступной цену назвать язык не поворачивается. я вообще хотел 104+3,9 с 5й сток 0,78. только потому что оригинал пара гранты спорт подвернулась собрал с 103 рядом
Об этом можно поподробнее? Это дизеление имеется ввиду? С другим рядом тарахтения не было? Почему исключаешь тарахтение именно новой пары?
Добавлено через 2 минуты
Говорили, что на реношное нарезное оборудование хотят перейти, не владеешь информацией?
тарахтение- это заусенцы после обработки шестерни, это прикатывается достаточно быстро. куда хуже подвывание- это неправильный накат зуба, если и прикатывается, то очень долго.
насчет реношного оборудования не знаю, но как сказал соколов, что щас даже сток шестерни не делают на заводе...вопрос тогда почему или что мешает?ответ напрашивается только один- на самом заводе меняют оборудование.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от becool
Почему исключаешь тарахтение именно новой пары?
пара если воет, то на всех передачах. у меня пара работает совсем бесшумно, ее я не слышу. а вот ряд не тихо. но все относительно, я сам еще дотошный по этому поводу, для меня тихо- это как в иномарке, а в вазе такого никогда не будет...даже с сток кпп
Комбинированный вид
