На второй день после покупки перестали выключатся противотуманки. Неисправное реле. В автосервисе сначала отправляли в магазин, но потом под моим напором сдались и заменили.
На второй день после покупки перестали выключатся противотуманки. Неисправное реле. В автосервисе сначала отправляли в магазин, но потом под моим напором сдались и заменили.
Да залипание реле имеет место! И самое обидное что свет горит и при выключении зажигания.Достаточно бывает просто постучать по релюхе и всё!Но это может произойти на любом авто оснащённым реле включения каких либо потребителей.
Видимо, некачественное реле. Сравниваем цену реле и стоимость бензина и времени, необходимого для поездки на СТО и принимаем решение- самому менять или ехать в сервис. Стучать- дело неблагодарное, в т.ч. и по жизни, ибо к хорошему не приведет
Всем доброго времени суток!Вот и у меня 1 поломка сегодня((.Пробег 120 км !!!В эксплуатации 3-й день.Затроил двигатель.Такая же ситуация была на бывшей ласточке (ваз-21102,02 г. 8 кл.)-проснулся утром,завожу-троит.Думал свечи(некачест.бензин),оказ алось прогарел бронепровод .проблему решил за 5 минут:зачистил провод,накинул на свечу,примотал изолентой чтобы доехать до 1-го магазина.Приору пока еще не освоил).Да и с двигателем 16 кл. пока не знаком.)подскажите что лучше сделать(,до сервиса автосалона ехать 20 км.
Всем доброго времени суток!Вот и у меня 1 поломка сегодня((.Пробег 120 км !!!В эксплуатации 3-й день.Затроил двигатель.Такая же ситуация была на бывшей ласточке (ваз-21102,02 г. 8 кл.)-проснулся утром,завожу-троит.Думал свечи(некачест.бензин),оказ алось прогарел бронепровод .проблему решил за 5 минут:зачистил провод,накинул на свечу,примотал изолентой чтобы доехать до 1-го магазина.Приору пока еще не освоил).Да и с двигателем 16 кл. пока не знаком.)подскажите что лучше сделать(,до сервиса автосалона ехать 20 км.
так и езжай. или на эвакуатор. На приоре броне проводов нет.
Всем доброго времени суток!Вот и у меня 1 поломка сегодня((.Пробег 120 км !!!В эксплуатации 3-й день.Затроил двигатель.Такая же ситуация была на бывшей ласточке (ваз-21102,02 г. 8 кл.)-проснулся утром,завожу-троит.Думал свечи(некачест.бензин),оказ алось прогарел бронепровод .проблему решил за 5 минут:зачистил провод,накинул на свечу,примотал изолентой чтобы доехать до 1-го магазина.Приору пока еще не освоил).Да и с двигателем 16 кл. пока не знаком.)подскажите что лучше сделать(,до сервиса автосалона ехать 20 км.
Ну можно и на сервис ехать,при отключении целиндра на форсунку перестаёт подоваться импульс и она прекращает работать,чтобы топливо не поступало и не догорало в катализаторе.Так что 20 км не беда!
Всем доброго времени суток!Вот и у меня 1 поломка сегодня((.Пробег 120 км !!!В эксплуатации 3-й день.Затроил двигатель.Такая же ситуация была на бывшей ласточке (ваз-21102,02 г. 8 кл.)-проснулся утром,завожу-троит.Думал свечи(некачест.бензин),оказ алось прогарел бронепровод .проблему решил за 5 минут:зачистил провод,накинул на свечу,примотал изолентой чтобы доехать до 1-го магазина.Приору пока еще не освоил).Да и с двигателем 16 кл. пока не знаком.)подскажите что лучше сделать(,до сервиса автосалона ехать 20 км.
У 16 кл. движка на каждую свечу по катушке и в/в проводов нет. Троит скорее всего из-за свечи. Заводские свечи, в любом случае, поменять не лишним будет. Я на своей свечи поменял на второй день, одна из свечей была сломана - керамический изолятор был отломан от металлической оправы, соответственно, центральный электрод тоже имел разрыв.
Всем доброго времени суток!Вот и у меня 1 поломка сегодня((.Пробег 120 км !!!В эксплуатации 3-й день.Затроил двигатель.Такая же ситуация была на бывшей ласточке (ваз-21102,02 г. 8 кл.)-проснулся утром,завожу-троит.Думал свечи(некачест.бензин),оказ алось прогарел бронепровод .проблему решил за 5 минут:зачистил провод,накинул на свечу,примотал изолентой чтобы доехать до 1-го магазина.Приору пока еще не освоил).Да и с двигателем 16 кл. пока не знаком.)подскажите что лучше сделать(,до сервиса автосалона ехать 20 км.
Всем спасибо за советы.Цена вопроса -350 рэ.(замена свечей).Купил NGK.Сервисмэны сказали ,что могут устранить проблему по гарантии,но поставить "такие же" свечи.Решил не париться-купил,при мне заменили.
Видимо, некачественное реле. Сравниваем цену реле и стоимость бензина и времени, необходимого для поездки на СТО и принимаем решение- самому менять или ехать в сервис. Стучать- дело неблагодарное, в т.ч. и по жизни, ибо к хорошему не приведет
А при чём тут ''стучать по жизни''? Вообщето речь шла об реле! Ну не чего себе Вы паралели поводите в речевых оборотах!!! Ну да ладно,а по теме вот что скажу,из за некачественного контакта в реле происходит нагревание,а затем и залипания контактов,это может произойти по причине окисление ввиду долгого неиспользования.Зачастую проблема решается именно постукиванием по реле.У тестя на 7-ке в первый день реле ближнего света залипло,проблема решилась таким способом,вот 3-ий год ездит! У меня на Приоре,тоже тоже реле ПТФ залипло,анологично решилась проблема! Да я не спорю если сильно прегорели контакты,то реле под замену.
Так что делайте вывод о том, чем комплектует завод.
Да вывод давно уже сделан как завод комплектует. По телику показывали у них на выходе конвеера лозунг "Совесть лучший контроль качества". Видимо совести на заводе нет ни у кого :biggrin::biggrin::biggrin:
Комбинированный вид
