Климатическая система/кондиционер. Эксплуатация. Общие вопросы

[Gennadiy K]

Сообщение от Васяя

при работе кондиционера на холостых оборотах около 10-15 мин. перестает идти поток холодного воздуха, и начинает идти теплый воздух. Такое чувство что кондер отключился

А какая температура в салоне при этом и какая выставлена температура крутилкой? Может он просто нагнал в салон установленную температуру?
Как долго идёт тёплый воздух? Потом кондёр снова включается?

[Васяя]

Сообщение от Gennadiy K

А какая температура в салоне при этом и какая выставлена температура крутилкой? Может он просто нагнал в салон установленную температуру?
Как долго идёт тёплый воздух? Потом кондёр снова включается?

В салоне не мерил, крутилкой поставлена на min. Да в салон еще думаю ту температуру не нагнал которую задавали. Теплый воздух идет даже при выключении и включении кондера. Температура двигателя с работающим кондером на ходу 90 градусов, а на холостых после 15 мин работы кондиционера поднимается до 100градусов.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Falcones

у меня новая машина второй месяц ,такая же ситуация уже к дилеру 3 раза ездил и даже перезапрявляли и результат не изменился ,буду добивать их ,это не нормальная работа кондея!!!

Моей приоре 1,5 года. Раньше такого не замечал, может просто так на холостых не проверял.

[Frenk019]

у всех включается вентилятор при включенном кондиционере?

[Falcones]

Сообщение от Frenk019

у всех включается вентилятор при включенном кондиционере?

Естественно включается и температуру мотор держит четко 92 гоадуса !!!

Добавлено через 1 минуту
Васяя, Так у меня новая и на ходу едешь вдруг пошел теплый потом через 2-3 мин холодный и так циклически !!!

[Васяя]

Сообщение от Falcones

Естественно включается и температуру мотор держит четко 92 гоадуса !!!

Добавлено через 1 минуту
Васяя, Так у меня новая и на ходу едешь вдруг пошел теплый потом через 2-3 мин холодный и так циклически !!!

Не у меня на ходу все нормально. Дует холодный воздух.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Васяя

Не у меня на ходу все нормально. Дует холодный воздух.

проблема только когда стою на месте и на холостых оборотах.

[Falcones]

Сообщение от Васяя

Не у меня на ходу все нормально. Дует холодный воздух.

Добавлено через 1 минуту


проблема только когда стою на месте и на холостых оборотах.

Нет я же написал что у меня и на ходу и на холостых !!!

[REC]

Frenk019, Да, как на сплитах. А как же кондючному радиатору охлаждаться?

[Frenk019]

у меня он включается когда мотор даже не прогрет

[Gennadiy K]

Сообщение от Sector

Была такая ерунда: просто обмерзает испаритель

Значит по датчику на испарителе и отключается.
Никто не знает какая заводская уставка отключения компрессора по датчику испарителя?
Перечитал штуки три мануала по Панасоннику, вроде нигде не попалось. Алгоритм описан довольно кратко, без температурных потробностей.

Проверил температуру из центральной водительской решётки согласно заводскому алгоритму проверки - выходит, что у меня холодит нормально, даже чуть ниже температура (около +8,5...9*С при уличной +30*С), а мне казалось, что слабо. Помнится где то обсуждали и даже мерились температурами, оказывается заводские допуски на температуру довольно чётко определены.

Вот выделил из общей инструкции фрагмент и скомпоновал на один лист, при проверке важно выполнить все оговорённые условия.

[Sector]

Сообщение от Gennadiy K

Значит по датчику на испарителе и отключается.
Никто не знает какая заводская уставка отключения компрессора по датчику испарителя?
Перечитал штуки три мануала по Панасоннику, вроде нигде не попалось. Алгоритм описан довольно кратко, без температурных потробностей.

Теоретически, отключать надо при температуре около +3гр, включать при +5-+6. Если датчик по какой то причине оказался теплоизолирован от сот испарителя(ну, там, мусор какой прилетел) то контроллер и не видит понижения температуры. А дальше процесс лавинообразный - соты обмерзают, перестают продуваться, теплоотдача еще больше уменьшается, ну и понеслась.