Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.12.2014, 21:18   #1
OgARE_ha
Гений форума
 
Аватар для OgARE_ha
 
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Новосибирск
Пол: Женский
Сообщений: 12,723
Записей в дневнике: 4
Сказал(а) спасибо: 452
Поблагодарили 829 раз(а) в 476 сообщениях
Вес репутации: 29
OgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Geksogen Посмотреть сообщение
прогрессивное человечество
Имеет заоблачные зарплаты и лениво до ужаса )))
OgARE_ha вне форума  
Вверх
Старый 08.12.2014, 21:22   #2
Geksogen
Завсегдатай
 
Аватар для Geksogen
 
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 42 раз(а) в 35 сообщениях
Вес репутации: 16
Geksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скоро
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от OgARE_ha Посмотреть сообщение
Имеет заоблачные зарплаты и лениво до ужаса )))
Я думаю, что если бы "до ужаса", не было бы "заоблачных зарплат".
Geksogen вне форума  
Вверх
Старый 08.12.2014, 22:18   #3
YURII.N
Старожил
 
Регистрация: 10.08.2014
Адрес: Оренбург
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-21703
Сообщений: 1,541
Сказал(а) спасибо: 356
Поблагодарили 501 раз(а) в 348 сообщениях
Вес репутации: 13
YURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошим
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от OgARE_ha Посмотреть сообщение
Фигассее! А его можно запаять?
Корпус был пластиковый, заплавляется трещина паяльником, главное материал подобрать совместимый с пластиком корпуса. Ну и для надежности весь аккумулятор был упакован в слой сырой резины))), не тек.
YURII.N вне форума  
Вверх
Старый 09.12.2014, 13:22   #4
Vasovsky
Забанен
 
Регистрация: 20.11.2010
Адрес: г.Волгореченск 44
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 1,820
Сказал(а) спасибо: 860
Поблагодарили 1,953 раз(а) в 839 сообщениях
Вес репутации: 0
Vasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Geksogen Посмотреть сообщение
Все прогрессивное человечество стремится к НЕобслуживаемому, а ты - обслуживать надо...
Geksogen, я предпочитаю инструкции производителя читать и думать... Весьма познавательно. ))) А прогрессивное человечество - оно такое прогрессивное. )))
Vasovsky вне форума  
Вверх
Старый 09.12.2014, 13:30   #5
Geksogen
Завсегдатай
 
Аватар для Geksogen
 
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 42 раз(а) в 35 сообщениях
Вес репутации: 16
Geksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скоро
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Vasovsky Посмотреть сообщение
Geksogen, я предпочитаю инструкции производителя читать и думать...
Чесслово, я не заметил...
Geksogen вне форума  
Вверх
Старый 09.12.2014, 16:10   #6
oilman
Сургутская ячейка
 
Аватар для oilman
 
Регистрация: 20.02.2011
Адрес: Лянтор,ХМАО,86
Пол: Мужской
Сообщений: 419
Сказал(а) спасибо: 124
Поблагодарили 11 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 15
oilman является пока необработанным, но явно драгоценным камнемoilman является пока необработанным, но явно драгоценным камнемoilman является пока необработанным, но явно драгоценным камнемoilman является пока необработанным, но явно драгоценным камнемoilman является пока необработанным, но явно драгоценным камнемoilman является пока необработанным, но явно драгоценным камнемoilman является пока необработанным, но явно драгоценным камнемoilman является пока необработанным, но явно драгоценным камнемoilman является пока необработанным, но явно драгоценным камнемoilman является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Сейчас пытаюсь подзарядить аккумулятор знакомого,когда его принесли,после прогрева до комнатной температуры плотность от + к - составляла 1,23;1,29;1,25;1,28;1,26;1,25,поставил на подзарядку в режиме авто,но не прошло и часа как ЗУ отключилось,что свидетельствует об окончании заряда.Поставил в режим цикл, процесс пошел,после 22 часов плотность поднялась на немного:1,25;1,28;1,25;1,29;1,27;1,26,пр этом напряжение сначала росло до 15в,затем стало падать до 13,2в.Электролит нагрелся 40 градусов,что то я испугался и прекратил процесс,оставил на остывание напряжение на аккумуляторе стало 13,4в,затем подключил нагрузку для разрядки(12в лампочку,мощностью 55вт) Сейчас плотность после разряда 1,21;1,27;1,22;1,27;1,25;1,24,напряжение 12,4в.Что мне сейчас предпринять? Продолжить заряжать в режиме цикл(десульфатация)?
oilman вне форума  
Вверх
Старый 09.12.2014, 19:33   #7
Geksogen
Завсегдатай
 
Аватар для Geksogen
 
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 42 раз(а) в 35 сообщениях
Вес репутации: 16
Geksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скоро
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от oilman Посмотреть сообщение
Что мне сейчас предпринять? Продолжить заряжать в режиме цикл(десульфатация)?
Десульфатация - на твоем ЗУ с разрядной лампочкой. Я бы использовал этот режим до выравнивания плотности в бан6ках.
Geksogen вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
oilman (09.12.2014)
Старый 09.12.2014, 20:32   #8
OgARE_ha
Гений форума
 
Аватар для OgARE_ha
 
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Новосибирск
Пол: Женский
Сообщений: 12,723
Записей в дневнике: 4
Сказал(а) спасибо: 452
Поблагодарили 829 раз(а) в 476 сообщениях
Вес репутации: 29
OgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от oilman Посмотреть сообщение
Сейчас пытаюсь подзарядить аккумулятор знакомого,когда его принесли,после прогрева до комнатной температуры плотность от + к - составляла 1,23;1,29;1,25; 1,28;1,26;1,25, поставил на подзарядку в режиме авто,но не прошло и часа как ЗУ отключилось,что свидетельствует об окончании заряда.Поставил в режим цикл, процесс пошел,после 22 часов плотность поднялась на немного:1,25;1,28;1,25; 1,29;1,27;1,26, при этом напряжение сначала росло до 15в,затем стало падать до 13,2в.Электролит нагрелся 40 градусов,что то я испугался и прекратил процесс,оставил на остывание напряжение на аккумуляторе стало 13,4в,затем подключил нагрузку для разрядки(12в лампочку,мощностью 55вт) Сейчас плотность после разряда 1,21; 1,27 ;1,22 ;1,27 ;1,25 ;1,24, напряжение 12,4в.Что мне сейчас предпринять? Продолжить заряжать в режиме цикл(десульфатация)?
Конечно!
и ставь пробелы между словами , а-то форум не может разжевать длинные слова ))

В моем АКБ была плотность неделю назад 1.15, 1.18 1.19 1,18, 1,19, 1,17, где-то так. Пока были морозы у нас, проводила эксперименты над ним )) В результате плотность выровнялась, в одной банке только отличается 1.27 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28, посмотрим как он дальше себя будет чувствовать( в смысле АКБ) )), может поживет еще
OgARE_ha вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
oilman (10.12.2014)
Старый 09.12.2014, 20:45   #9
КлАН
Участник КаПри Крым Участник КаПри-73
 
Аватар для КлАН
 
Регистрация: 15.06.2009
Адрес: Тольятти
Пол: Мужской
Автомобиль: 21715-33-051, 21947-А2-Х47
Сообщений: 393
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 37 раз(а) в 30 сообщениях
Вес репутации: 17
КлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всем
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Foland11 Посмотреть сообщение
ваши машины
чери тиго наблюдал у коллеги ежедневно))
КлАН вне форума  
Вверх
Старый 09.12.2014, 20:45   #10
Gennadiy K
Знаток
 
Регистрация: 02.08.2013
Адрес: Рязань
Возраст: 56
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723 (2013г)
Сообщений: 1,065
Сказал(а) спасибо: 82
Поблагодарили 282 раз(а) в 189 сообщениях
Вес репутации: 14
Gennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком света
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от OgARE_ha Посмотреть сообщение
В моем АКБ была плотность неделю назад 1.15, 1.18 1.19 1,18, 1,19, 1,17, где-то так. Пока были морозы у нас, проводила эксперименты над ним )) В результате плотность выровнялась, в одной банке только отличается 1.27 1.28 1.28 1.28 1.28 1.28
Молодец какая. Это ты зарядником так довела? Если да, то каким именно?
__________________
Геннадий К
Gennadiy K вне форума  
Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 09:38. Часовой пояс GMT +3.