Что думаете о Chery Tiggo? Часть 1.

[Escander]

Сообщение от Балбес

Котовский, манекены к материалу кузова не имеют никакого отношения. Поэтому, идите лесом..

От снова привет! а результаты крашей оценивают по внешнему виду авто а не по тому что осталовь от тех кто в салоне и для тестов ВАЗа маникенов типа Гибрид-3 шьют из старых простыней... Балбес может Вы фанатик? Или неадекват?

[Балбес]

Сообщение от Escander

Балбес может Вы фанатик? Или неадекват?

А какой вердикт Вам больше нравится?
Если Вы на смену Котовскому, я только рад.
А то Ваш товарищ, кроме вопроса, не имеющего отношения к предмету беседы, больше ни на что не спромогся.

[Котовский]

Сообщение от Балбес

Котовский, манекены к материалу кузова не имеют никакого отношения. Поэтому, идите лесом..

То есть нагрузки на манекены не зависят от материала кузова? То есть программирование жёсткости обходится без материаловедения? То есть Волга ГАЗ 21 по показателям жёсткости кузова значительно превосходит все современные машины? То есть увод разговора в сторону от Чери к Джили - это не слив? Глубокоуважаемый Балбес, бродить по лесу, который Вы нагородили, Вам придётся в одиночестве.

[Escander]

Сообщение от Балбес

А какой вердикт Вам больше нравится?

Мне не нравится ни один. Это были 2 вопроса. Ответа как обычно не будет, ибо чукча не читатель - чукча писатель!

Сообщение от Балбес

А то Ваш товарищ, кроме вопроса, не имеющего отношения к предмету беседы, больше ни на что не спромогся.

Эта ветка создана для 1 вопроса? Интересно для какого, по Вашему мнению?

[Балбес]

Сообщение от Escander

От снова привет! а результаты крашей оценивают по внешнему виду авто а не по тому что осталовь от тех кто в салоне

Открою Вам страшную тайну... Касательно автомобилей, специалисты разделяют безопасность на активную и пассивную. Последняя подразумевает: деформируемый передок, крепкий остов ("клетку") кузова, ремни безопасности, складываемую рулевыю колонку и т.д. Певрая, подразумевает подушки безопасности, преднатяжители и прочую лабуду, управляемую электроникой.
Так вот, активные элементы выполняют лишь вспомагательную функцию. Из тех видео крашей, что мне доводилось видеть, манекены чувствовали себя лучше в автомобилях с "правильными" кузовами. Если при аварии авто, задние фонари достают до передних, то абсолютно всё равно сколько у него подушек безопасности.

[Котовский]

Сообщение от Балбес

Так вот, активные элементы выполняют лишь вспомагательную функцию. Из тех видео крашей, что мне доводилось видеть, манекены чувствовали себя лучше в автомобилях с "правильными" кузовами. Если при аварии авто, задние фонари достают до передних, то абсолютно всё равно сколько у него подушек безопасности.

Приведите, пожалуйста, данные по нагрузкам на манекены в МК с "правильным кузовом" и Приоре. А ещё лучше, приведите нагрузки по Тигго с фотографиями (в соответствии с данной темой).

[Балбес]

Сообщение от Escander

Мне не нравится ни один.

Вы мне льстите, Escander )))

Сообщение от Escander

Эта ветка создана для 1 вопроса? Интересно для какого, по Вашему мнению?

Я первый в ней упомянул слово "приора"?

[Котовский]

Сообщение от Балбес

Я первый в ней упомянул слово "приора"?

Вы первый упомянули в этой ветке тему крашей МК и Приоры. Докажите на примере данных по нагрузкам на манекены, что кузов МК лучше кузова Приоры.

[Escander]

Сообщение от Балбес

Так вот, активные элементы выполняют лишь вспомагательную функцию.

Неплохо-бы привести замеры снятые с маникена с активными элементами и без оных - иначе это пустой трёп

[Балбес]

Сообщение от Котовский

Приведите, пожалуйста, данные по нагрузкам на манекены в МК с "правильным кузовом" и Приоре.

К сожалению даных исключительно по пассивно безопасности упомянутых автомобилей нет.. А те, что имеются предвзяты и ошибочны, поскольку автомобили сравнивались в неравных условиях в гараже у любителя Приор - дяди Васи...