В таком случае, у вас явно что-то неисправно (а с неисправностью мерится не стоит).
Сегодня при работе климата нагрел прикуриватель и аккуратненько поднес
к датчику обороты не менялись. На днях еще феном попробую.
Цитата:
Сообщение от tim5
Потому как у меня поток воздуха явно не постоянный. В режиме без кондиционера сила потока колеблется между 1-4 скоростями вентилятора. С кондиционером между 1-2. У меня так.... хотя... может это у меня что-то неисправно =))) Но так было с новья, и за почти 3 года ничего не изменилось.
У меня сервисный тестер не показывает ошибки по климату, и сервисмены
впаривают мне что все нормально.
Но возможности тестера позволяют снимать скорость вращения вентилятора отопителя
и температуру датчика салона и ее изменение. Но в эти показания меня не посвящали.
Слесарь, мастер и гарантийщик пол часа сидели закрывшись в работающей на холод машине
потом вышли и резюмировали:
обороты автоматически регулироваться не должны, только заслонка.
Вот такие спецы на Автокомплексе.
У меня же было все нормально пока не заехал к ним на ТО-1.
Надоело сидеть в комнате отдыха заглядываю в цех и вижу такую картину.
Слесарь че-то копается в плафоне освещения, ну я хрен его знает, мож
это входит в ТО-1 не заморачиваюсь особо, принимаю как должное.
А возле машины крутится какой-то посторонний, и все мою машину осматривает.
Потом вылазит слесарь с машины и в руках кроме отвертки какая-то фигнюшка.
Из далека не видно что именно и отдает ее этому постороннему. Все.
А уже потом я замечаю сильный скрип в торпеде справа и странную работу
печки где обороты перестали автоматически регулироваться.
Начитавшись форума я пришел к мнению, что на СТО Автокомплекс возможно
поменяли датчик температуры салона. Почему возможно, потому как это еще
доказать нужно что мой датчик не рабочий и был таким образом заменен..
Автокомплекс упорно отрицает замену да и саму неисправность климата.
Вот такие дела.
В режиме без кондиционера сила потока колеблется между 1-4 скоростями вентилятора. С кондиционером между 1-2. У меня так.... хотя... может это у меня что-то неисправно =
У меня в режиме авто что с кондеем, что без скорости автоматически меняются между 1-4. Какой-то разницы в принципах работы при включенном кондее и при отключенном нет (разве что разная t на выходе, ну это уже какую задал).
Лично я не бользуюсь режимом авто из-за того что (на мой взгляд) четвертая скорость вертилятора слишком шумная, а система изначально врубает именно ее. (Гы, по мне так 3 слишком шумит).
Цитата:
Сообщение от axe22
что на СТО Автокомплекс возможно поменяли датчик температуры салона.
Скорей всего. Только Вы вряд ли сможете это доказать.
axe22, очень похоже, что так и сделали. У меня к тебе предложение. Позвони на горячую линию Автоваза и оставь жалобу. Проблему опиши. Может помогут, обычно ИПГ сразу начинают видеть проблему.
__________________
Не тяни резину за хвост в долгий ящик!
Так меняются обороты обдува в режиме Avto меж Min и Max
при обогреве или кондиционировании, - или нет?
Недавно разбирал плафон и обратил внимание, что датчик в положениях мин и макс не работает-это означает, что режим авто будет включать только определенную скорость вентилятора 1 или 2 (и это логично). Если же перевести ручку меж мин и макс, то датчик начинает вращаться и соответственно в режиме авто, вентилятор вращается со скоростью от 1 до 4 в зависимости от темп. салона.
Мой тебе совет переведи ты ручку рег. темп. на деление выше минимальной отметки и ставь режим авто и после делай выводы о неисправности датчика.
__________________ В его автомобиле даже стучащие пальцы двигателя были указательными.
то датчик в положениях мин и макс не работает-это означает, что режим авто будет включать только определенную скорость вентилятора 1 или 2 (и это логично).
В положении мин и макс (когда не учитываются показания салонного датчика) в режиме авто система выставляет 4 скорость вентилятора (это описано в инструкции и так и происходит на практике)
Проверил сейчас на своей:
Режим "Авто" Т мин. - вентилятор начинает крутить на 4 скорости и не сбавляет обороты. Добавил кондиционер - вентилятор так и не сбавляет обороты. Ждал-ждал, замерз совсем, а он сволочь так и чешет на 4-ой. Щелкнул на одно деление к теплу и он сразу переключился на 1-ую. Изменения скорости так и не дождался. Так я до щелкал до Т макс. и вентилятор переключился с 1-ой (правда плавненько) на 4-ую.
Вердикт: Машине ровно год. Считаю, что климат. система так работать не должна, т.е. не в порядке.
P.S. Был на ТО-1 в прошлом году, может тоже от туда ноги растут?
Режим "Авто" Т мин. - вентилятор начинает крутить на 4 скорости и не сбавляет обороты. Добавил кондиционер - вентилятор так и не сбавляет обороты. Ждал-ждал, замерз совсем, а он сволочь так и чешет на 4-ой.
Так и должно быть. Режим "Авто" Т мин. показания салонного датчика не учитываются (датчик не задействован) вентилятор всегда крутит на 4 скорости и никуда не переключается, не зависимо от того включен кондиционер или нет, какая температура в салоне тоже значения не имеет. Тоже самое в положении макс.
Цитата:
Сообщение от addy71
Щелкнул на одно деление к теплу и он сразу переключился на 1-ую.
Опять же- все правильно. Система стала снимать показания с салонного датчика и пришла к выводу, что для поддержания в салоне выбранной на регуляторе t температуры воздуха (учитывая имеющую место быть температуру в салоне автомобиля) будет вполне достаточно первой скорости вентилятора.
Цитата:
Сообщение от addy71
Т макс. и вентилятор переключился с 1-ой (правда плавненько) на 4-ую
Все нормально.
Цитата:
Сообщение от addy71
Считаю, что климат. система так работать не должна, т.е. не в порядке.
Честно сказать я не понимаю что Вам не нравится. Судя по описанию все работает исправно.
Поставте машину на солнышке (или другим путем например печкой на максимуме) нагрейте воздух в салоне автомобиля, потом выставите температуру в первое положение после min, включите режим авто и кондей и Вы уведите что сначала система выставит 4 скорость вертушки, потом, по мере промерзания салона (уменьшения температуры воздуха) система будет уменьшать скорость вентилятора.
Добавлено через 21 минуту
Итак, нагрел салон печкой, как в сауне! Включил "Авто" и Т на один щелчок от мин. А вентилятор у меня как крутил на 1-ой, так и сейчас крутит тоже на 1-ой. Где другие скорости то?
И это мне не нравится!
Добавлено через 2 минуты
Справедливости ради скажу, что раньше не пользовался режимом "Авто". Решил проверить у себя после прочитанных последних постов.
Последний раз редактировалось addy71; 19.06.2012 в 15:01.
Должны быть. Провел сейчас тот же эксперимент. Печку на макс, поток воздуха (заслонками) на датчик, прогрел салон (правда не очень сильно, лень ждать было), далее крутилку на один щелчок выше мин, включил кондей (чтоб быстрей остывало) перевел на авто. Система начала примерно с третьей скорости вертушки (видать мало нагрел) и постепенно сбросила скорость до (как показалось по ощущению потока воздуха) промежуточного положения между первой и второй скоростью. Поскольку при переключении на ручные скорости (по ощущениям показалось) на первой дует слабее, а на второй сильнее чем скорость которую система выставила в положении авто. Увеличил требуемую температуру еще на пару делений (в режиме авто) и система вышла на первую скорость вентилятора.
Все опыты проводил в выбранном на регуляторе направлении потоков- "в салон".
Но лично я режимом авто не пользуюсь, меня злит когда он включает четвертую скорость (слишком шумно) и когда решает, что для поддержания температуры достаточно первой (слишком слабо дует). По мне так кроме второй и третьей скорости вертушки остальные режимы лишние.
Последний раз редактировалось жестик; 19.06.2012 в 15:44.
Линейный вид
