zeus_x, бываю почти каждый год как раз таки под Днепропетровском (есть там славный город Днепродзержинск). И чё-то не в восторге народ там от бензина вообще любого... Больше правда из-за его цен, конечно, но и на качество ворчат постояно. Из заправок там Авиак, Маршал и ещё по мелочи видел в городе всяких разных.
Всем привет и с Новым Годом!
Купил 22.12.10 г. Универсал "Люкс". Сейчас на одометре чуть больше 1000 км.
Косяки, которые заметил за это время:
- почти сразу перестал нормально работать предний фонарь освещения салона (или моргает или вообще не включается);
- на морозе, при непрогретом салоне не выключаются поворотники возвращением руля в нейтральное положение;
- гремит задняя полка, скрипит панель приборов, обшивка дверей, дребезжит рычаг КПП, пресловутый очёчник;
- пару раз, при повороте ключа в положение "стартер" ничего не происходило. Повторная попытка запустить двигатель, слава Богу, заканчивалась удачно;
- плохо справляется со своими обязанностями задний "дворник";
- из четырёх электостеклоподъемников нормально работает только передний пассажирский, водительский открывается еле-еле, как будто его кто-то держит, задние и того хуже, особенно левый - вообще не открывается)
Вот, собственно, и получился список для обращения на СТО по гарантии.
Здравствуйте, купил я свою приорушку так мы вместе с женой называем нашу машину оба не могли нарадыватся на нашу покупку комплектация люкс обошлась в 372 тыс. плюс поставить котел и тонировку броню и коврики еще почти 10 тыс. руб. выехав из автосалона все хорошо все работает отлично но, проехав первую тыс. км очень плохо включается задняя передача, аж бывает с хрустом туговато первая когда запускаю двигатель при минусовой температуре коробка передач бренчит как будто она даже не прикручена машина прогреется все становится на свои места и работает без стука масло в ней поменял на первом то залил шел. Откуда то бежит антифриз понять не смог приходится доливать каждую неделю по бачку до сервисного центра на до добираться 500 км так что часто ездить не получается еще машина не нагревается температура двигателя не поднимается выше 60-70 градусов при езде по трассе поднимается до 90 но остановившись падает до 70 в первые дни так не было температура стояла 90 при мин 38 по трассе ехал в одной футболке пришлось остановиться и еше прикупить тапочки это был хороший плюс, но щас не так что может быт не пойму а так машина очень хорошая и теплая кто говорит за такие деньгу я бы лучше купил поддержанную иномарку ваше дело но когда приора едет по городу в минус 35 а большинство иномарок стоят во дворах по коробке передач может, кто что подскажет за ранее спасибо
может выжимной шумит? Это частое явление... Температура- надо термостат смотреть.
Антифриз - опрессовка системы, если нет возможности - искать глазом. Лучше на холодную - так течи сильнее проявляются обычно.
Всем привет и с Новым Годом! Купил 22.12.10 г. Универсал "Люкс". Сейчас на одометре чуть больше 1000 км. Косяки, которые заметил за это время: - почти сразу перестал нормально работать предний фонарь освещения салона (или моргает или вообще не включается); - на морозе, при непрогретом салоне не выключаются поворотники возвращением руля в нейтральное положение; - гремит задняя полка, скрипит панель приборов, обшивка дверей, дребезжит рычаг КПП, пресловутый очёчник; - пару раз, при повороте ключа в положение "стартер" ничего не происходило. Повторная попытка запустить двигатель, слава Богу, заканчивалась удачно; - плохо справляется со своими обязанностями задний "дворник"; - из четырёх электостеклоподъемников нормально работает только передний пассажирский, водительский открывается еле-еле, как будто его кто-то держит, задние и того хуже, особенно левый - вообще не открывается) Вот, собственно, и получился список для обращения на СТО по гарантии.
Чё-то как-то ну совсем уж странно. Слишком много всего для первой тысячи. Могу тут дать совет только по двум позициям:
1. Стоковые дворники выкинуть нафи и забыть об их существовании вообще! Поставить нормальные бескаркасники и балдеть. На тёплое время года можно вернуть и сток. Но на зиму сток - зло сцуко.
2. На непрогретом салоне в хороший минус и в иномарках всё гремит. Это нормально. Хочется, чтобы не гремело - ШВИ + замена части деталей подвески в помощь.
Всем привет и с Новым Годом! Купил 22.12.10 г. Универсал "Люкс". Сейчас на одометре чуть больше 1000 км. Косяки, которые заметил за это время: - почти сразу перестал нормально работать предний фонарь освещения салона (или моргает или вообще не включается); - на морозе, при непрогретом салоне не выключаются поворотники возвращением руля в нейтральное положение; - гремит задняя полка, скрипит панель приборов, обшивка дверей, дребезжит рычаг КПП, пресловутый очёчник; - пару раз, при повороте ключа в положение "стартер" ничего не происходило. Повторная попытка запустить двигатель, слава Богу, заканчивалась удачно; - плохо справляется со своими обязанностями задний "дворник"; - из четырёх электостеклоподъемников нормально работает только передний пассажирский, водительский открывается еле-еле, как будто его кто-то держит, задние и того хуже, особенно левый - вообще не открывается) Вот, собственно, и получился список для обращения на СТО по гарантии.
Чё-то как-то ну совсем уж странно. Слишком много всего для первой тысячи. Могу тут дать совет только по двум позициям:
1. Стоковые дворники выкинуть нафи и забыть об их существовании вообще! Поставить нормальные бескаркасники и балдеть. На тёплое время года можно вернуть и сток. Но на зиму сток - зло сцуко.
2. На непрогретом салоне в хороший минус и в иномарках всё гремит. Это нормально. Хочется, чтобы не гремело - ШВИ + замена части деталей подвески в помощь.
Доброго всем вечера. Волею случая приобрел себе приорку седан люксовый 15.11.10г. за 385т.р. плюс добавил 45 т.р. (музыка, сига с а/з, коврики, антикор, зимние дворники, тонировка, зимняя резина, автоодеяло под капот) Т.к. купил зимой на морозе минералочка дубеет хорошо,но помогает автозапуск (машинка на улице живет) Расход с прогревами на морозе(уже месяц -30) составляет не мало 15л. на 100км Бесит качество деревянной пластмассы, сразу гремела задняя полка и обшивка водительской двери, через 300 км полетел блок управления ц/з три дня подряд ездил к офицалам, два раза ремонтировали(на 2 часа хватало, а потом опять самопроизвольно замки открывались и закрывались) на третий раз с горем пополам добился замены на новый.Сейчас пробег около 2000 скоро поеду хоть масло поменяю на ТО. А так полет нормальный, машинка приятно удивила динамикой,а вот АБС какойто колхозный, не доведенный до ума. Т.к. я 5 лет являюсь по совместительству использователем японохлама TOYOTA VISTA ARDEO 1999г.в то выбор между японцем и рашнлада не может быть сравнен что лучше что хуже, это разные уровни восприятия жизни, и не судите меня строго.
Комбинированный вид
