То, что в плане комфорта(тише двигатель, может даже чуть бодрее, нет аэродинамических свистов(настолько явных), гораздо меньше всяких скрипов, капот с багажником не так быстро ржавеют от сколов) любая ино за 500тыс будет лучше приоры, но помните, что в этой ино не будет ничего(майфун и тот покупать), плюс вы покупаете новую машину, которую до этого никогда не эксплуатировали, у которой тоже косяков перед конкурентами целый вагон, на которой 95% из вас будут тратиться на безбожно дорогое ТО...
Нет, если денег нет, то и нех.. вы...ся!)
Взял приору если деньги позволяют в максе, если нет, то калину/гранту или приору норму, и делай все сам в ней(в дешевом сервисе, где сделают качественнее,чем СТО). Лично у меня гарантия вышла +/- по отношению к тому,что они там заменили, но столько времени лишнего и нервов я там оставил...
И поверьте замена детали на ино это еще большее время и нервы...менталитет такой по всей России независимо от марки авто..
Добавлено через 2 минуты
Я в приоре ездил, все косяки ее знаю и пути их исправления. Смысла переплачивать за иномарку, которая дорогу держит хуже, в салоне которой нет ничего и при этом еще и переплатить, нет уж увольте..
[QUOTE=Vovanoto;2273608]
Нет, если денег нет, то и нех.. вы...ся!)
Полностью поддерживаю. И от того что многие здесь ноют, ни чего кардинально не изменится, Приора так и будет Приорой, по крайне мере до 16-го года, и как её покупали так и будут покупать. И следующая моя машина будет Приорой (просто на мерин я пока не заработал).
То, что в плане комфорта(тише двигатель, может даже чуть бодрее, нет аэродинамических свистов(настолько явных), гораздо меньше всяких скрипов, капот с багажником не так быстро ржавеют от сколов) любая ино за 500тыс будет лучше приоры, но помните, что в этой ино не будет ничего(майфун и тот покупать), плюс вы покупаете новую машину, которую до этого никогда не эксплуатировали, у которой тоже косяков перед конкурентами целый вагон, на которой 95% из вас будут тратиться на безбожно дорогое ТО...
Нет, если денег нет, то и нех.. вы...ся!)
Взял приору если деньги позволяют в максе, если нет, то калину/гранту или приору норму, и делай все сам в ней(в дешевом сервисе, где сделают качественнее,чем СТО). Лично у меня гарантия вышла +/- по отношению к тому,что они там заменили, но столько времени лишнего и нервов я там оставил...
И поверьте замена детали на ино это еще большее время и нервы...менталитет такой по всей России независимо от марки авто..
Добавлено через 2 минуты
Я в приоре ездил, все косяки ее знаю и пути их исправления. Смысла переплачивать за иномарку, которая дорогу держит хуже, в салоне которой нет ничего и при этом еще и переплатить, нет уж увольте..
так купили бы гранту за 270 что же в.е.нулись и купили приору в максе)))))))))одни противоречия.Разница с приорой в максе 190 косарей а если я куплю авео за 500 разница с приорой нормой 100 косарей кто из нас в.еб.ваеться)))))))
Когда он Приору брал, про Гранту еще только разговоры разговаривали...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Чудовище, пфф, содержание гранты = содержание приоры, в максе или минималке ли. У меня на приору люкс хватает, дальше уже нет. Я не собираюсь отказываться от всех прелестей цивилизации и ездить в голом кузове с колесами)
Заскочил сегодня в салон, в шоуруме столя только универсал рейсталинговый, норма. Двери закрываются с лязгом, ручка у водительской двери открывается туго и с щелчком, у меня по началу на пассажирской история похуже даже была, смазал и все прошло, пассажирская на той приоре уже открывается - закрывается потише. В салоне стало поинтересней, приборка посвежее конечно моей, руль нового образца(который на калинах и приорах до рейстала стоял) мне очень понравился, воздуховоды вроде помягче но от этого не хлипче, регулируюся мне показалось чуть лучше. Места под мелочь всякую убавилось в разы: Подлоконник удобней, приятней(какая то на нем типо кожа), но теперь он не раздельный, а просто глубокий карман(по мне так в этом плане гораздо хуже). Места под бородой тоже меньше стало(ну там не особо критично, ящичка опен нет, подстаканник мне показался как под бумажный 0.3л - короче маленький. Сиденья чуть удобней, но эта пластиковая облицовка понизу болтается мама не горюй, как увидел сразу захотел там прорезь сделать, чтоб аптечку положить. Забыл торпедо потрогать, правда реально софт-лук, поэтому наверное и не стал, но выглядит приятно, потрогал только окантовку бороды(темно-матовую), ну матовая))
Стояло рядом 2 приоры обе нормы универсал, отличил сразу по решетке радиатора - смотрится реально интересней.
Потом сел в калину-2. Сразу заметил двери приятней и тише открываются/закрываются, сел в салон. Там тот же руль, остальное ничего не понравилось.
ЛОГАНоподобный салон, торпеда как бы нависает сверху, при этом снизу нет ящиков и ниш под мелочевку, нет подлокотника, двери на приоре комбо(черный пластик/ткань/глянцевая накладка), тут чисто пластик черный дешманский, без оттиска как на приоре, вроде места от этого кажется больше, но оно все не используется, торпедо нависает кажется над головой, приборка страх, крутилки калиновские хоть и по стилю как на магнитоле, но уж лучше приоровские, дешевизна калиновских ощущаешь пальцами..
Добавлено через 5 минут
Еще на калиновской бороде накладка аля светлый карбон - не понравилась абсолютно.
Сел в гранту - там торпеда не такая надутая как в калине показалась. Замки на гранте настроены хуже калиновских вроде бы.
Посмотрел опель корсу(походу минималка, на механике) - внешне дешман, в салоне чуть не блевнул - оранжевые ели заметные индикаторы, борода из серого пластика, подлокотника нет - мне кажется эта корса там уже 2ой год стоит, прям фуу..
Вроде ничего показался салон круза и астры(чем то похожи), но круз с ценой в 800т.р. - увольте!
Добавлено через 1 минуту
В общем не знаю, Приора явно лучше калины,гранты ну и этой корсы)
Но по отношению к моей я уже нашел минусы в виде отстутсвующих кармашков под мелочь
То, что в плане комфорта(тише двигатель, может даже чуть бодрее, нет аэродинамических свистов(настолько явных), гораздо меньше всяких скрипов, капот с багажником не так быстро ржавеют от сколов) любая ино за 500тыс будет лучше приоры
Вот это точно, но разница между Приорой и ино порой настолько разительна, что частично, а может и полностью перекрывает навороченность комплектации Приоры.
Когда мне было 24 года меня тазы тоже всем устраивали и комфорту тоже, даже 2115 на которой ездил. Но блин время идет, а комфорт так не меняется кардинально в лучшую сторону. И сейчас уже брать таз советской разработки(приора), с такими же шумными узлами и аггрегатами совсем желания нет. А нового ничего нет, кроме Ларгуса, который мне тоже ни к чему.
Вот это точно, но разница между Приорой и ино порой настолько разительна, что частично, а может и полностью перекрывает навороченность комплектации Приоры.
Когда мне было 24 года меня тазы тоже всем устраивали и комфорту тоже, даже 2115 на которой ездил. Но блин время идет, а комфорт так не меняется кардинально в лучшую сторону. И сейчас уже брать таз советской разработки(приора), с такими же шумными узлами и аггрегатами совсем желания нет. А нового ничего нет, кроме Ларгуса, который мне тоже ни к чему.
вот именно нахрен мне е навороченность когда у меня нога левая отмерзает и кроме как рамштайн ничего не послушаешь в ней))))
А нового ничего нет, кроме Ларгуса, который мне тоже ни к чему.
так это не Ваз)
Я не говорю что меня полностью устраивает моя Лада. Но отказываться от всех этих китайских подогревов я не хочу, как будут деньги, возьму ино в околомаксе
так это не Ваз)
Я не говорю что меня полностью устраивает моя Лада. Но отказываться от всех этих китайских подогревов я не хочу, как будут деньги, возьму ино в околомаксе
Нормальная ино околомаксе стоит столько же как две приоры в максе. Это либо фокус, гольф или астра, всё что ниже сараи на колёсах.
Нормальная ино околомаксе стоит столько же как две приоры в максе. Это либо фокус, гольф или астра, всё что ниже сараи на колёсах.
Да, именно так, ито у них всех есть свои минусы в отношении машин подороже на еще одну люкс приору
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Чудовище
вот именно нахрен мне е навороченность когда у меня нога левая отмерзает и кроме как рамштайн ничего не послушаешь в ней))))
Есть такое дело, но я в следующей там заделаю капитально, в этой просто не хочу уже ничего трогать, а в новую и саб и усилок, и шумку проложу покачественнее и везде!)
Комбинированный вид
