Вот ненадо, для своего времени был действительно народный авто и хороший авто. Единственное что его давно уже пора снимать с конвеера к едрени фени.
для своего времени и лапти на ногах смотрелись лучше чем колодки,
сейчас правда никто носить не хочет.
согласен, что давно уже пора снимать с конвеера. могли бы тот же проект "с" поставить на поток
жигу лучше вообще не упоминать - авто для гаражных пьянок, не более
ну вот поэтому жена и тёща и заставили логан взять, теперь мужик не пьёт и машину в гараже не ремонтирует, а только у официалов чтобы с гарантии не слезть)))))))))))
Понятно, что таких выборок ни у кого нет. Вот и судят люди не по фактам, а по личным ощущениям, по общению с друзьями-знакомыми и по вычитанному в автомобильных форумах.
Особенно чудаков на букву "м" с дрома больше читайте, которые сами на приоре не ездили, живьём её не видели но она ломаеца постоянно....
Логан авто для пенсионера который лет 20 на одних жигулях проездил и вот к 50 годам по совету жены и тещи купил иномарку
А Приора типа для пацанов, у которых ранее была неизвестно каким способом приобретена лохматая зубила, которую они заботливо украшали "синими писалками", рычащими насадками, дурацкими наклейками и прочей мишурой. Когда она просто переставала ехать, то покупали такую же десятину, утверждая друзьям, что она гоняет почти 200 км\ч. И наконец не имея денег на нормальную иномарку, приобрели Приору, фиг с ней что так себе тачка, зато можно обогнать некоторые иномарки. И главное дешево. И ее так же можно украсить всякой приблудой. Но самое главное для молодых тюнингистов, оказывается ее можно "прошить", невиданное дело для русских машин. Теперь можно похвастаться, что хоть спид только до 200 показывает, но по ЖПС она едет все 250 км\ч, а также рассказывать изумленным друзьям, какие иномарки ты "сделал" на трассе, делая исключение только для БМВ и феррари, потому как все равно не поверят.
Можете не пинать, это я для Krash написал.
Безkrashевой езды Вам, молодой человек. И если хотите знать пенсия начинается с 60 лет. Судя потому, что в стране куча Логанов, и покупаются еще, государство скоро разорится, выплачивая владельцам пенсии.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
Насчет адаптации к холодному пуску, ну может она и есть но чето из трех Логанов во дворе с -28 завелся только один и тот из сугроба вытаскивать пришлось буксиром, при этом Приоры все пять штук радостно повезли хозяев на работу.
Покажите мне двор в Питере, где в непосредственной близости на улице ночуют целых пять Приор. В жизнь не поверю. В Питере найти Приору так же непросто, как и Порше Кайен.
Честное слово, они теряются там в толпе иномарок.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
да не в мышлении дело, а в собственном опыте. Повторюсь - были у меня ВАЗы различные, и до сих пор есть калина у жены, правда ездим на ней сейчас мало. ВАЗ ломался всегда, тут уж ничего не сделаешь.
Естественно! Судя потому, что:
Цитата:
Сообщение от rombik
у калины на 10000км упал двигатель, срезало болт крепления опоры, плохо был закручен.
- чего ещё ожидать? Все хорошие, а машина плохая! А почему бы не присмотреться к себе? Как протяжку соединений делали при прохождении ТО? В сервисной книжке чёрным по белому написано, что следует произвести протяжку резьбовых соединений. Если вы не проходили ТО или не протягивали, то при чём тут машина?
Цитата:
Сообщение от rombik
Поэтому не верю!!!! Приора это ВАЗ. Она может не ломаться по крупному, но по мелочам, не мешающим ездить, будет. То там что - нить подкрутить, то там что-нить доработать, ведь есть такое признайся, есть. ВАЗ сам создал себе репутацию, как ни жаль, увы
От ТО до ТО ничего не надо подкручивать, если это ТО делают на совесть. Моя машина не на гарантии. Всё делаю сам. И делаю только 2 раза в год - весной и осенью - больше к обслуживанию не прикасаюсь. Уж 2 дня в году уделить грамотному обслуживанию своей машины можно. И никаких мелких досаждений нет - всё работает как часики.
В большей части репутацию портят барыганы, торгаши подержанными ино, которым ВАЗ создаёт конкуренцию. Сейчас они ещё больше разозлились из-за пошлин. Вот и шумиха. Приора - моя 7-я машина. Ни одна из вазовских машин не сыпалась. Всё дело в хозяине, а не в машине.
Цитата:
Сообщение от Beacon
А по каким фактам вообще можно судить о надёжности авто? Надёжность - это по сути процент ломающихся машин. Насколько я помню курс мат. статистики, чтобы мало-мальски точно сравнить эти проценты, нужны репрезентативные выборки аж в сто штук Логанов и сто штук Приор.
Тогда ещё надо собрать данные, как эксплуатируются авто. Не секрет, что владельцы более дорогих машин берегут свои машины, притормаживают перед каждой ямкой, а владельцы ВАЗов откатывают машины по полной программе.
Цитата:
Сообщение от Beacon
А как вы думаете, почему, если взять одинаковые по цене комплектации Логана и Приоры, комплектация Логана будет существенно беднее? На чём ВАЗ экономит?
Не с той стороны заход на вопрос. Экономит не ВАЗ, а задирает цену автофрамос, потому, что возрос курс валюты - это и удорожает неоправданно логаны.
Цитата:
Сообщение от Beacon
Плохая репутация тоже не с потолка берётся. Кто в этом виноват, кроме самого завода-изготовителя?
Хозяин и сервис. И ещё одна причина, о которой я сказал чуть выше.
Цитата:
Сообщение от Beacon
Плюс ещё встанет машина где-нибудь посреди поля вечером - и будешь ты в ней ночевать, воспаление лёгких заработаешь...
Не надо ездить с пустым баком, тогда не встанет. Бензинчик надо рассчитывать. Это к любой машине относится, а не только к ВАЗу
[/ur
Линейный вид
